Show
การเคลื่อนย้ายของหนักจำนวนมากมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมการผลิตและการก่อสร้างในปัจจุบัน เทคโนโลยีใหม่ที่ยังคงได้รับการพัฒนาที่ทำให้รถเครนปลอดภัยมากขึ้น แนวทางใหม่ในการฝึกอบรมปั้นจั่นและข้อควรระวังในการทำงานที่ครอบคลุมช่วยปรับปรุงความปลอดภัย แต่อุบัติเหตุจากเครนยังคงเกิดขึ้นและยังคงมีประเด็นด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่ต้องพิจารณาทั้งสำหรับผู้ควบคุมปั้นจั่นและผู้ที่ทำงานใกล้ปั้นจั่น อันตรายด้านความปลอดภัยของเครนปั้นจั่นและรอกได้รับการระบุไว้ในมาตรฐาน OSHA ที่แยกจากกันสำหรับอุตสาหกรรมทั่วไปอาคารผู้โดยสารทางทะเลการลากยาวการรับรองเกียร์และอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เราจะมุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมการก่อสร้าง ตัวอย่างอุบัติเหตุที่เกิดจากเครนมีการขนถ่ายแผ่นเหล็กขนาด 20 ตันจากรถเทรลเลอร์ทรงเตี้ยโดยใช้เครนตีนตะขาบขนาด 50 ตันพร้อมบูมขัดแตะ 90 ฟุต ผู้ควบคุมปั้นจั่นไม่มีประสบการณ์กับเครนประเภทนี้และไม่ทราบความยาวของบูม นอกจากนี้ยังไม่มีใครกำหนดรัศมีการรับน้ำหนัก ขณะที่แผ่นเหล็กถูกยกขึ้นมันก็เคลื่อนไปข้างหน้าและไปทางขวา สิ่งนี้ทำให้เกิดแรงบิดที่บูม บูมบิดแกว่งลงใต้และไปทางขวา ลูกเรือสองคนห่างออกไปประมาณ 30 ฟุตเห็นบูมเริ่มแกว่ง พวกเขาเริ่มวิ่งหนีจากเครน บูมกระแทกคนงานคนหนึ่งที่ศีรษะทำให้เสียชีวิตทันที ลวดสลิงฟาดคนงานอีกคนซึ่งเป็นพนักงานฝึกหัดด้านการจัดการทำให้ได้รับบาดเจ็บภายใน เขาเสียชีวิตในอีกสองชั่วโมงต่อมาที่โรงพยาบาลในพื้นที่ สาเหตุของอุบัติเหตุเครนมีหลายสิ่งหลายอย่างที่อาจผิดพลาดเมื่อมีเครนเข้ามาเกี่ยวข้อง แต่สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 4 ประการของอุบัติเหตุเครน:
ข้อมูลอุบัติเหตุของ OSHA Craneการวิเคราะห์อุบัติเหตุของเครนของ OSHA ระบุสาเหตุหลักของอุบัติเหตุเครนดังนี้:
อุบัติเหตุจากเครนรวมถึงการเสียชีวิตและการบาดเจ็บสาหัสจะเกิดขึ้นหากไม่ได้รับการตรวจสอบบำรุงรักษาและใช้งานเครนอย่างเหมาะสม การเสียชีวิตจำนวนมากเกิดขึ้นเมื่อเครนบูมสายโหลดหรือสายไฟหน้าสัมผัสโหลดไฟฟ้าลัดวงจรลงสู่พื้น อุบัติเหตุอื่น ๆ ของเครนเกิดขึ้นเมื่อคนงานกระแทกกับน้ำหนักบรรทุกติดอยู่ในรัศมีวงสวิงหรือเมื่อประกอบหรือถอดประกอบเครนไม่ถูกต้อง การปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานเหล่านี้จะช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุเครน:
เคล็ดลับความปลอดภัยจากอุบัติเหตุเครนเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจากเครนศูนย์วิจัยและฝึกอบรมการก่อสร้างมีคำแนะนำหลายประการ:
บทความและหลักสูตรที่น่าสนใจ
|