แอร์รถยนต์ไม่เย็น มีแต่ลม Yaris

อากาศเมืองไทยส่วนใหญ่มีแต่ร้อนกับร้อนมาก ดังนั้นเครื่องปรับอากาศในรถหรือแอร์รถจึงเป็นตัวช่วยที่ขาดไม่ได้ในการขับรถ แต่ถ้าเกิดปัญหาแอร์รถที่ใช้งานอยู่มีแค่ลมออกมาแต่ไม่มีความเย็น จะเกิดสาเหตุอะไรได้บ้าง เกร็ดความรู้จากโตโยต้า ลีสซิ่ง มีคำตอบมาฝากกัน ดังนี้

สารบัญ Show

เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์มีแต่ลมออกแต่ไม่มีความเย็น เกิดจากสาเหตุใด
แอร์รถยนต์มีแต่ลมเป็นเพราะอะไร
แอร์รถตู้ไม่เย็นเกิดจากอะไร
แอร์ไม่เย็นเกิดจากสาเหตุอะไรบ้าง

1.เครื่องกรองแอร์อุดตัน
สาเหตุหลัก ๆ ที่ทำให้แอร์รถไม่เย็นเกิดจากเครื่องกรองอากาศอุดตัน อาจเป็นเพราะฝุ่นที่จับตัวหนาหรืออาจเกิดจากการสะสมของคราบเชื้อราและคราบสกปรกต่าง ๆ ก็ได้ หากแอร์ไม่เย็น ลมมีกลิ่นอับ ก็เป็นไปได้ว่าจะเกิดจากสาเหตุนี้

2.ระบบไฟผิดปกติ
แอร์รถต้องอาศัยระบบไฟฟ้าของรถยนต์ในการทำงาน หากระบบไฟผิดปกติก็อาจส่งผลให้แอร์ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพได้ รถเก่าที่มีอายุการใช้งานมานานและการใช้งานรถในอุณหภูมิที่สูงจัดเสี่ยงเกิดปัญหานี้ได้บ่อยกว่ารถใหม่

3.น้ำยาแอร์รั่ว
น้ำยาแอร์คือสิ่งที่ทำให้แอร์ในรถมีความเย็นฉ่ำ ดังนั้นหากน้ำยาแอร์รั่วขึ้นมาเมื่อไร แรงดันภายในแอร์ก็จะลดลง ทำให้เวลาเปิดแอร์ในรถจะมีแต่ลมออกมา ไม่มีความเย็นหรือความฉ่ำ

4.แผงคอยล์ทำความเย็นชำรุด
แผงคอยล์แอร์รถจะติดตั้งอยู่บริเวณพัดลมระบายความร้อนที่ทำหน้าที่ระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ หากแผงคอยล์เกิดแตก หัก เสียหาย มีสิ่งอุดตันหรือฝุ่นผงจับตัวกันจนรบกวนการทำงาน ก็อาจส่งผลต่อการระบายอากาศทำให้อากาศร้อน ชื้น และส่งผลต่ออากาศในรถยนต์ได้

5.คอมเพรสเซอร์แอร์ชำรุด
คอมเพรสเซอร์แอร์มีส่วนสำคัญทำให้เกิดความเย็น ดังนั้นหากคอมเพรสเซอร์เกิดชำรุดขึ้นมาจึงส่งผลให้แอร์ไม่เย็น มีแต่ลมออกมาเท่านั้น ซึ่งสาเหตุของคอมเพรสเซอร์แอร์เสียนั้นเกิดขึ้นได้จากหลายปัจจัย หากสงสัยว่าเป็นเพราะคอมเพรสเซอร์ต้องนำเข้าอู่เพื่อเช็กอาการจะดีที่สุด

6.ความร้อนของเครื่องยนต์สูงเกินไป
นอกจากอุณหภูมิภายนอกจะส่งผลให้แอร์รถไม่เย็นแล้ว การที่เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไปก็ทำให้แอร์รถต้องทำงานหนัก หากการระบายความร้อนไม่ดีก็จะส่งผลให้เกิดความร้อนสะสมและส่งผลต่อประสิทธิภาพในการทำความเย็นของแอร์ได้
ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุเบื้องต้นที่ทำให้เกิดปัญหาแอร์รถไม่เย็น ซึ่งอาจดูเหมือนเป็นปัญหาเล็ก ๆ แต่สร้างความจุกจิกกวนใจในการขับขี่ได้มากกว่าที่คิด จึงไม่ควรปล่อยทิ้งไว้ เพราะอาจลุกลามกลายเป็นปัญหาใหญ่ จนต้องเสียค่าใช้จ่ายค่าซ่อมแพง ๆ ได้

อ่านเกร็ดความรู้อื่น ๆ ได้ที่ https://www.tlt.co.th/news/knowledge

สำหรับการแตกรั่วซึมที่ท่อแอร์นั้น ต้องทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งเส้น ซึ่งต้องไปที่ร้านซ่อมแอร์โดยเฉพาะ ในกรณีตู้คอยล์เย็นหรือแผงคอยล์รั่วซึมนั้น ควรที่จะเปลี่ยนใหม่ซึ่งราคาไม่สามารถระบุได้ขึ้นอยู่กับร ุ่นของรถยนต์แต่ละรุ่น ถ้าเกิดมีการรั่วซึมของน้ำยาแอร์ในห้องโดยสาร ต้องทำการซ่อมบำรุงในทันที เพราะเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่เอง

ระบบระบายความร้อนบนแผงคอยล์ร้อน(Condenser) มีระบบระบายความร้อนไม่เพียงพอ(แอร์ไม่เย็น หรือเย็นเฉพาะตอนรถวิ่งหรือตอนกลางคืน)
ในกรณีที่ระบบระบายความร้อนของแผงคอยล์ร้อนระบายความร้อนไ ม่เพียงพอ เป็นอาการที่เกิดจากพัดลมระบายความร้อนหน้าแผงคอยล์ร้อน ไม่มีการทำงานหรือมีการทำงานน้อย ทำให้ระบบระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ที่ออกมาจากคอมเพรสเซอ ร์ ไม่มีการระบายความร้อนออกจากน้ำยาแอร์ หรือมีการระบายความร้อนออกน้อย ทำให้น้ำยาที่ส่งเข้าคอยล์เย็นมีอุณหภูมิสูง ทำให้แอร์ไม่เย็นได้

ในกรณีนี้แอร์จะเย็นตลอดเมื่อรถยนต์มีการขับเคลื่อนรถยนต์ เท่านั้น เพราะมีลมพัดเข้ามาด้านหน้าแผงคอยล์ร้อน ช่วยระบายความร้อนของแผงคอยล์ร้อนได้ครับ แต่เมื่อในกรณีที่รถติดนานๆ ทำให้ไม่มีลมผ่านด้านหน้าแผงคอยล์ ทำให้แผงคอยล์ร้อนไม่สามารถระบายความร้อนได้เพียงพอ ทำให้แอร์ภายในรถยนต์ไม่เย็นได้

การตรวจเช็คระบบระบายความร้อนแผงคอยล์ร้อนไม่ยุ่งยาก เพียงท่านเปิดฝากระโปรงด้านหน้า ติดเครื่องยนต์ พร้อมเปิดแอร์ เมื่อมีการทำงานของคอมเพรสเซอร์ พัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนจะทำงานพร้อมกัน ถ้าพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนไม่ทำงาน หรือหมุนช้ามีเสียงดัง นั่นแสดงว่าพัดลมด้านหน้าแผงคอยล์ร้อนเสีย หรือเสื่อมสภาพแล้วต้องการเปลี่ยนใหม่

แผงคอยล์ร้อนมีรูปร่างคล้ายหม้อน้ำ ติดตั้งอยู่ติดกับหม้อน้ำ และจะมีพัดลมระบายความร้อนติดอยู่ ซึ่งจะมีพัดลม 1 หรือ 2 ตัว ขึ้นอยู่กับชนิดของรถยนต์ โดยปกติหลังจากการแก้ไขปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับระบบแอร์ เราจะทำการทำความสะอาดคอนเดนเซอร์ เพื่อให้การระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ดีขึ้น ซึ่งจะทำให้ระบบแอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ลูกสูบภายในคอมเพรสเซอร์หลวมไม่มีกำลังอัด - แอร์ไม่เย็น เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง
ในกรณีที่ลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวม ทำให้ระดับแรงดันของน้ำยาแอร์ที่ออกมาจากคอมเพรสเซอร์มีน้ อย ทำให้แรงดังของน้ำยาแอร์ฉีดเข้าคอยล์เย็นมีปริมาณน้อย ไม่เพียงพอที่จะดูดซับความร้อนภายในห้องโดยสารได้ ทำให้ระบบแอร์ไม่เย็นได้

ในกรณีนี้ สามารถสังเกตได้จากเมื่อติดเครื่องยนต์เปิดแอร์ แอร์ไม่เย็นหรือเย็นไม่มากนัก (พัดลมระบายความร้อน แผงคอยล์ร้อนทำงานปกติ แผงคอยล์ร้อนทำงานปกติ ระบบท่อน้ำยาแอร์ไม่รั่ว) แต่เมื่อเร่งเครื่องยนต์แล้วแอร์เย็น นั่นแสดงว่าลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวม ทางแก้ไขปัญหาคือ ให้เปลี่ยนลูกสูบใหม่หรือมือสอง(ไม่นิยมซ่อมเพราะราคาซ่อมพอๆกับการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ลูก ใหม่) ควรหาร้านที่น่าเชื่อถือที่สุด

ชุดวาล์ว และดรายเออร์อุดตัน หรือเสื่อมคุณภาพ - แอร์ไม่เย็น เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง
ในกรณีที่วาล์ว และดรายเออร์อุดตันทำให้แรงดันน้ำยาแอร์ที่ออกจากคอมเพรสเ ซอร์ไหลผ่านเข้าคอยล์เย็นไม่สะดวก ทำให้น้ำยาแอร์ที่ฉีดไม่เพียงพอที่จะดูดซับความเย็นภายในห ้องโดยสารได้ ทำให้ระบบแอร์ภายในห้องโดยสารเย็นเป็นช่วงๆ หรือไม่เย็นได้ ตรวจเช็คได้โดยการติดเครื่องยนต์เปิดแอร์ (ต้องไม่ีมีการรั่วของระบบแอร์ คอมเพรสเซอร์สมบูรณ์ พัดลมระบายอากาศทำงานปกติ) แอร์มีระดับความเย็นไม่มากและมีเสียงดังอยู่ใกล้ตู้แอร์ หรือแอร์ไม่เย็นเลย แต่เมื่อเร่งเครื่องยนต์แล้วแอร์มีความเย็นนั่นแสดงว่า ชุดวาล์วและดรายเออร์เกิดการอุดตันแล้ว

การแก้ไขปัญหา โดยถอดเปลี่ยนชุดวาล์วและดรายเออร์ใหม่ (ชุดวาล์วและดรายเออร์ควรที่จะเปลี่ยนพร้อมกัน เพราะดรายเออร์จะทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกจากน้ำยาแอร์ เมื่อวาล์วแอร์อุดตันนั่นแสดงว่าดรายเออร์ชำรุดแล้ว)

ชุดวาล์วและดรายเออร์ (Valve and Drier) วาล์วมีหน้าที่ฉีดน้ำยาแอร์เข้าไปที่ตู้แอร์ หรือคอยล์เย็น ส่วนดรายเออร์เป็นตัวกรองสิ่งสกปรกในน้ำยาแอร์ และดูดความชื้นออกจากน้ำยาแอร์ อุปกรณ์สองตัวนี้จะเสื่อมสภาพตามการใช้งาน และอาจจะเกิดการอุดตันได้ โดยเฉพาะเมื่อมีปัญหาที่คอมเพรสเซอร์ หรือมีการเปิดระบบเพื่อทำการซ่อม สารตัวดูดความชื้นในดรายเออร์อาจจะเสื่อมสภาพ ดังนั้นดรายเออร์แนะนำให้เปลี่ยนทุกครั้งที่มีการซ่อมแอร์ รถยนต์ วาล์วและดรายเออร์ควรเป็นอุปกรณ์ใหม่ ไม่ควรใช้ของเก่าเพราะจะทำให้เกิดปัญหาอุดตันได้ง่าย

คลัตช์คอมเพรสเซอร์จับไม่สนิท(คลัตช์ลื่น) - แอร์ไม่เย็น เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง
ปัญหาของคลัตช์คอมเพรสเซอร์จับไม่สนิท(คลัตช์ลื่น) นั่นเกิดจากกระแสไฟที่ส่งเข้ามายังคลัตช์แม่เหล็กมีปริมาณ น้อย ไม่เพียงพอที่จะทำให้คลัตช์คอมเพรสเซอร์ติดเข้ากับมูลเลย์ ได้ หรือสามารถติดได้แต่ไม่แน่น เกิดการฟรีในบางจังหวะ เมื่อคลัตช์คอมเพรสเซอร์มีการจับมูเลย์บ้างไม่จับบ้าง ก็เป็นสาเหตุให้คอมเพรสเซอร์ทำงานบ้าง ไม่ทำงานบ้าง จึงทำให้แอร์เย็นเป็นช่วงๆ หรือไม่เย็นเลย ในการแก้ไขปัญหาสามารถดูได้ 3 จุด
1. ระบบสายไฟที่ส่งมายังคลัตช์คอมเพรสเซอร์บกพร่อง
2. ชุดสวิตช์ระดับเซ็นเซอร์ควบคุมความเย็น (Themostat) มีการเสื่อมสภาพ
3. ทำการปรับแต่งหน้าคลัตช์ให้เรียบเสมอ และตั้งระยะคลัตช์ใหม่ จะมีค่าใช้จ่ายสูง

สายพานคอมเพรสเซอร์หย่อนมากเกินไป
การที่สายพานคอมเพรสเซอร์แอร์หย่อนมากเกินไป ทำให้ในเวลาที่คอมเพรสเซอร์ทำงาน สายพานที่รับกำัลังจากเครื่องยนต์ เพื่อฉุดให้คอมเพรสเซอร์หมุนนั้นเกิดการฟรี ไม่สามารถที่จะฉุดให้คอมเพรสเซอร์หมุนได้ สามารถสังเกตได้ เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานจะเกิดเสียงดังและแอร์ภายในรถยนต์จ ะไม่ค่อยเย็น

การแก้ไขปัญหาคือการปรับระดับสายพานให้ตึงขึ้น ถ้าสายพานมีรอยแตกหรือฉีกขาดควรเปลี่ยนเส้นใหม่ทันที

การใช้น้ำยาแอร์ที่ผิดประเภท ไม่ถูกต้องตรงกับระบบเครื่อปรับอากาศรถยนต์ที่ติดตั้ง
การใช้น้ำยาแอร์ที่ผิดประเภท หรือใช้น้ำยาแอร์ปลอมปนนั้น จะก่อให้เกิดความเสียหายต่อระบบแอร์รถยนต์ ซึ่งจะส่งผลให้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นลดลงได้ โดยทั่วไปแล้วหากมีการปลอมปนของน้ำยาแอร์ ในระดับ 2-3% โดยน้ำหนักแล้ว จะไม่ก่อให้เกิดผลเสียหายต่อระบบแอร์รถยนต์มากนัก แต่ถ้าหากมีการปลอมปนของน้ำยาแอร์ที่มากกว่า 5% โดยน้ำหนักแล้ว จะก่อให้เกิดผลเสียหายต่อระบบแอร์รถยนต์แตกต่างกันไป ขึ้นกับลักษณะของการปลอมปน โดยหลักๆได้แก่

ทำให้ความดันในระบบแอร์รถยนต์เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้อุปกรณ์ในระบบแอร์รถยนต์ ไม่สามารถทนแรงดันซึ่งสูงกว่าที่บริษัทผู้ผลิตออกแบบไว้ เกิดความเสียหายหรือระเบิดขึ้น เมื่อความดันในระบบแอร์รถยนต์เพิ่มมากขึ้น จะส่งผลให้คลัตช์ของคอมเพรสเซอร์มีความร้อนสูงและเสียหายไ ด้

ทำให้การทำงานของคอยล์เย็น และเอ็กซ์แพนชั่นวาล์วผิดปกติ ส่งผลให้แอร์ในรถไม่เย็นความเสียหายต่างๆ ที่กล่าวมานี้จะไม่เกิดขึ้นอย่างฉับพลัน แต่อปกรณ์ต่างๆ จะค่อยๆเสียหายและหมดอายุการใช้งานก่อนกำหนด เมื่อผ่านไประยะเวลาหนึ่ง

เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์มีแต่ลมออกแต่ไม่มีความเย็น เกิดจากสาเหตุใด

น้ำยาแอร์คือสิ่งที่ทำให้แอร์ในรถมีความเย็นฉ่ำ ดังนั้นหากน้ำยาแอร์รั่วขึ้นมาเมื่อไร แรงดันภายในแอร์ก็จะลดลง ทำให้เวลาเปิดแอร์ในรถจะมีแต่ลมออกมา ไม่มีความเย็นหรือความฉ่ำ

แอร์รถยนต์มีแต่ลมเป็นเพราะอะไร

ในกรณีที่แอร์รถเริ่มไม่เย็น มีแต่ลมเป่า ทั้งๆ ที่เพิ่งไปเติมน้ำยาแอร์มา อาจจะมีรอยรั่วซึมตามท่อแอร์ หรือระบบต่างๆ ส่งผลให้น้ำยาแอร์หมดไวกว่าปกติ โดยสามารถตรวจเช็กได้ง่ายๆ ด้วยการใช้น้ำสบู่หรือผสมแชมพู ตีให้เป็นฟองแล้วนำไปทาตามส่วนต่อต่างๆ ของระบบแอร์ หากเห็นฟองอากาศลอยตัวขึ้นมา แสดงว่ามีรอยรั่วซึม นั่นเอง

แอร์รถตู้ไม่เย็นเกิดจากอะไร

แอร์รถไม่เย็น สาเหตุ มาจากปัญหาลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวม เพราะถ้าลูกลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวมจะทำให้ระดับความดันของน้ำยาแอร์มีน้อย เมื่อมีน้อยส่งผลให้มีปริมาณน้ำยาแอร์ฉีดเข้าคอยล์เย็นได้ไม่เพียงพอ ทำให้แอร์รถไม่เย็นในที่สุดนั่นเอง ลองเช็คโดยการติดเครื่องยนต์แล้วเปิดแอร์ แล้วลองเร่งเครื่องยนต์แล้วแอร์เย็น แสดงว่าลูกสูบ ...