Unlike any other, the Vulcan S cruiser is designed to transport riders into a sporty realm in edgy style. Blending an aggressive ride with a vintage styling and a powerful 649cc engine, this bike kicks any experience into high gear. Whether you're commuting to work or enjoying a day trip, the Vulcan S adds confidence-inspiring performance to every ride. SPECSPOWER Engine 4-stroke, 2-cylinder, DOHC, liquid-cooled Displacement 649cc Bore x Stroke 83.0 x 60.0mm Compression Ratio 10.8:1 Fuel System DFI 38mm Throttle Bodies (2), with sub-throttle valves Ignition TCBI w/ Electronic Advance Transmission 6-speed with positive neutral finder Final Drive Sealed Chain Maximum Torque 46.3 lb-ft @ 6600 rpm PERFORMANCE Front Suspension / Wheel Travel 41mm telescopic fork/5.1 in Rear Suspension / Wheel Travel Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload/3.2 in Front Tire 120/70x18 Rear Tire 160/60x17 Front Brakes Single 300mm disc with twin-piston caliper (and ABS) Rear Brakes Single 250mm disc with single-piston caliper (and ABS) DETAILS Frame Type High-tensile steel diamond frame Rake/Trail 31/4.7 in Overall Length 90.9 in Overall Width 34.6 in Overall Height 43.3 in Ground Clearance 5.1 in Seat Height 27.8 in Curb Weight Non ABS: 491.7 lb / ABS: 498.3 lb* Fuel Capacity 3.7 gal Wheelbase 62.0 in Color Choices Metallic Flat Spark Black, Pearl Matte Sage Green/Metallic Flat Spark Black Warranty 12 Month Limited Warranty Kawasaki Protection Plus (optional) 12, 24, 36 or 48 months null Masek PowerSports is your premier destination to purchase your next ATV, Side by Side, UTV, or now, the exhilarating Kawasaki Motorcycles! At Masek Power Sports, our small town values drive our commitment to excellent customer service. We treat our customers like family, taking the time to understand their unique needs and offering personalized solutions. By maintaining a tight-knit, community-focused approach, we're able to provide the highest level of care and attention to every customer. ขอความเห็นพี่ๆ / เพื่อนๆ หน่อยครับ พอดี จะซื้อ BB คันแรกครับ แต่ตัดสินใจไม่ถูก ระหว่าง Vulcan S 650 กับ NC 750 X ว่าคันไหนดี ลักษณะใช้งานดังนี้ครับ - ขับเล่นสบายๆ หลังเลิกงาน - ขับทางไกล 180 กม เดือนละครั้ง (รวม 360 กม ) - vulcan ลองนั่งแล้ว วางเต็มเท้า2 ข้าง มั่นใจ ดูแล้วสวยกว่า nc วางได้แค่ครึ่งเท้า แต่ออโต้ขับง่ายมาก เคยขับแล้วชอบมาก - จังหวัดที่อยู่ มีศูนย์คาวา แต่ไม่มีบิ๊กวิง - เป็นคนขี่รถไม่เร็วครับ แค่ 100-120 กม ไม่เกินนี้ รบกวนด้วยครับ ไม่อยากซื้อแล้วขาย แล้วเปลี่ยนใหม่ แล้วถ้าใช้นานๆ คันไหนทนทานกว่าครับ หรือพี่ๆ เพื่อนๆ ท่านใด มีอะไรแนะนำ ยินดีครับ “...ศาสนาทุกศาสนาต่างก็มีหลักธรรมคำาสอน สำาหรับเป็นหลักให้ผู้เคารพนับถือได้ยึดถือปฏิบัติ ทั้งส่วนท ี่ เป็นข้อปฏิบัติทางความคิดจิตใจ ทั้งส่วนที่เป็นข้อปฏิบัติในการครองชีวิตและการอยู่ร่วมกันในสังคม. หลักธรรม ในศาสนาจึงเป็นสิ่งที่ดีมีประโยชน์ยิ่ง ทั้งแก่บุคคลและสังคมส่วนรวม เพราะทำาให้บุคคลผู้ปฏิบัติตามหลักธรรมใน ศาสนาที่ตนเคารพนับถือ มีชีวิตที่เป็นปรกติมั่นคงสวัสดี และทำาให้สังคมเป็นสังคมที่ทุกคน ทุกเชื้อชาติศาสนา อยู่ร่วมกันได้ด้วยความผาสุกสงบ...” พระราชดำารัส สมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ในพิธีเปิดงานเมาลิดกลางแห่งประเทศไทย ฮิจเราะห์ศักราช ๑๔๓๘ ณ ศูนย์บริหารกิจการศาสนาอิสลามแห่งชาติ เฉลิมพระเกียรติ วันเสาร์ ที่ ๘ เมษายน ๒๕๖๐ -1 ������������� ��� 61 v4.indd 6 6/21/2561 BE 10:37 AM บรรณาธิการ แถลง ี ิ ั สวสดีครับท่านสมาชิกนิตยสารนาวกศาสตร์ท่เคารพรักทุกท่าน ่ ี � เดือนมิถุนายนเวียนมาบรรจบอีกคร้งหน่งพร้อมกับฝนอันชุ่มฉาท่ตกลง ึ ั ึ มาได้สักระยะหน่งแล้ว แม้ว่ากรมอุตุนิยมวิทยาจะแจ้งว่ายังไม่เข้า ื ฤดูฝนก็ตาม คงจะทาให้ท่านสมาชิกได้รับความชุ่มช่นใจพอสมควรนะครับ � ในฉบับน้เมีเร่องราวท่เก่ยวกับบทบาทของราชนาวีจานวนมาก ี ี ี ื � ิ � ทีเดียวครับ เร่มจาก “บันทึกความทรงจา ราชนาวีสโมสรกับพิธ ี บ�าเพ็ญกุศลสวดอภิธรรมพระบรมศพ และงานออกพระเมรุในหลวง ี รัชกาลท่ ๙” โดย นาวาโทหญิง ปัญจพร หอมขจร ได้เล่าถึงการ � มีส่วนร่วมของราชนาวีสโมสรในเหตุการณ์สาคัญอันเป็นประวัติศาสตร ์ ุ ี ั ั ุ ั � ้ ี ิ ของชาตในครงน ต่อจากนน นาวาโท ยทธเศรษฐ วงกานนท์ จะแนะนาบคลากรท่มีผลงานอนโดดเด่นปรากฎ ้ ้ ั ี � � ต่อสาธารณชนใน “เกียรติยศนาวี รางวัลบุคคลดีเด่นกองทัพเรือประจาปี ๒๕๖๐” สาหรับท่านท่สนใจใน � ื ื เร่องการบิน พลเรือเอกศุภกร บูรณดิลก อดีตผู้บัญชาการกองการบินทหารเรือ จะนาท่านย้อนเวลาไปชมเคร่องบิน แบบต่างๆ ที่เคยมี ในราชนาวี และบทบาทความเป็นมา ใน “ ขีดความสามารถที่หน้า กบร. และแนวทางการพัฒนา กาลังในปัจจุบัน (ตอนท่ ๑)” ในด้านพัฒนาการทางวิทยาศาสตร์ของเหล่าทัพ พลเรือตร วิพันธุ์ ชมะโชต ิ ี � ี เจ้ากรมวิทยาศาสตร์ทหารเรือ จะเล่าถึงความร่วมมือระหว่างกองทัพบกและกองทัพเรือ ใน “ONE COUNTRY ONE TEAM สู่ ‘ทีมผสม’ กรมวิทยาศาสตร์ทหารบก - ทหารเรือ” จากนั้นท่านผู้อ่าน จะได้พบกับมิติใหม่ในนิตยสารนาวิกศาสตร์ ด้วยบทความภาษาอังกฤษ เรื่อง “Preparation of the Royal Thai Navy Personnel for the Major Global Community Engagement” ซึ่งนาวาเอก วชิรพร วงศ์นครสว่าง รองเสนาธิการกรมยุทธศึกษาทหารเรือ ได้แสดง วิสัยทัศน์ในการเตรียมก�าลังพลของกองทัพเรือเพื่อให้มีบทบาทส�าคัญในประชาคมโลกไว้เป็นภาษาอังกฤษ ส�าหรับใน ภาคภาษาไทยในเรื่องเดียวกันนี้สามารถอ่านได้ในฉบับเดือนเมษายนศกนี้ครับ และปิดท้ายด้วย “จารึกไว้ในสงคราม ตอน ‘เหรียญกล้าหาญจากเกาะนรก’” โดยพันทิวา จะเล่าถึงวีรกรรมอันกล้าหาญของเหล่าทหารแห่ง กองทัพสหรัฐอเมริกา ในการยึดเกาะอิโวจิมา จากเหล่านักรบกล้าแห่งกองทัพญี่ปุ่นซึ่งก็ต่อสู้เพื่อปกป้องมาตุภูมิอย่าง ไม่ย่นย่อเช่นกัน วีรกรรมของทหารหาญทั้งสองฝ่ายในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่ ๒ เหล่านี้ต้องใช้หัวใจระดับใดต้อง ติดตามกันต่อไปครับ นอกจากน้ยังมคอลัมน์ประจ�าอีกคับค่งเช่นเคย ขอเชิญท่านผู้อ่านติดตามสาระต่าง ๆ ท่บรรจุไว้ ี ี ี ั ฉบับนี้อย่างเต็มเปี่ยม ณ บัดนี้ สวัสดีครับ น.อ. (จเร โฉมเฉลา) บรรณาธิการนิตยสารนาวิกศาสตร์ 1 ��. ���� ��.� 61 .indd 1 6/25/2561 BE 2:20 PM นายกกรรมการราชนาวิกสภา สารบัญ พลเรือโท ช่อฉัตร กระเทศ รองนายกกรรมการราชนาวิกสภา พลเรือโท วินัย วิรัชกุล กรรมการราชนาวิกสภา พลเรือโท เดชดล ภู่สาระ พลเรือตรี บำารุงรัก สรัคคานนท์ พลเรือตรี ไชยวุฒิ นาวิกาญจนะ พลเรือตรี ชาลี ส่องสว่างธรรม ๖ พลเรือตรี วิพันธุ์ ชมะโชติ พลเรือตรี พรชัย แย้มกลิ่น พลเรือตรี อนุชาติ บุญรอด พลเรือตรี เชษฐา ใจเปี่ยม พลเรือตรี กิตติโศภณ โตสมบัติ พลเรือตรี อนุชาติ อินทรเสน พลเรือตรี กิติพงษ์ เรืองเดช นาวาเอก กำาจร เจริญเกียรติ กรรมการและเลขานุการราชนาวิกสภา นาวาเอก จเร โฉมเฉลา เหรัญญิกราชนาวิกสภา เรือเอก สุพจน์ บัวดิศ ที่ปรึกษาราชนาวิกสภา พลเรือโท คำารณ พิสณฑ์ยุทธการ บทความ พลเรือโท เกรียงไกร อนันตศานต์ พลเรอตรี ประชาชาติ ศิริสวัสดิ์ ื ื พลเรอตร ธเนศ อินทรัมพรรย์ ๖ บันทึกความทรงจำา “ราชนาวีสโมสรกับพิธีบำาเพ็ญกุศล ี พลเรอตรี วุฒิชัย สายเสถียร สวดอภิธรรมพระบรมศพ และงานออกพระเมรุ ื บรรณาธิการ ในหลวงรัชกาลที่ ๙” นาวาเอก จเร โฉมเฉลา นาวาโทหญิง ปัญจพร หอมขจร ผู้ช่วยบรรณาธิการ นาวาเอกหญิง ชไมพร วันเพ็ญ ๑๑ เกียรติยศนาวี รางวัลบุคคลดีเด่นกองทัพเรือ ประจำากองบรรณาธิการ ประจำาปี ๒๕๖๐” นาวาเอก วชิรพร วงศ์นครสว่าง นาวาโท ยุทธเศรษฐ วังกานนท์ นาวาเอก ประสงค์ สังข์ทอง นาวาเอก วิฉณุ ถูปาอ่าง ๑๖ ขีดความสามารถที่หน้า กบร. และแนวทางการพัฒนา นาวาเอก สมริทธ์ งามสวย กำาลังในปัจจุบัน (ตอนที่ ๑) นาวาเอก ธรรมนูญ วิเศษสิงห์ พลเรือเอก ศุภกร บูรณดิลก ิ นาวาเอกหญง สีวิลา พิพัฒนนันท์ นาวาเอก ธาตรี ฟักศรีเมือง ๓๓ จาก ONE COUNTRY ONE TEAM สู่ “ทีมผสม” นาวาโทหญิง ศรุดา พันธุ์ศรี กรมวิทยาศาสตร์ทหารบก - ทหารเรือ นาวาโทหญิง อรณัฐ โพธิ์ตาด เรือโท เกื้อกูล หาดแก้ว พลเรือตรี วิพันธุ์ ชมะโชติ เรือโท อัศฐวรรศ ปั่นจั่น ๓๘ Preparation of the Royal Thai Navy Personnel เรือตรีหญิง อภิธันย์ แก่นเสน ว่าที่เรือตรีหญิง กฤตนัท เบญจฆรณีกุล for the Major Global Community Engagement สำานักงานราชนาวิกสภา นาวาเอก วชิรพร วงศ์นครสว่าง ถนนอรุณอมรินทร์ แขวงศิริราช เขตบางกอกน้อย ๕๒ จารึกไว้ในสงคราม ตอน “เหรียญกล้าหาญจากเกาะนรก” กรุงเทพฯ ๑๐๗๐๐ โทร. ๐ ๒๔๗๕ ๓๐๗๒ (ตอนที่ ๑) ๐ ๒๔๗๕ ๔๙๙๘ s ส่งข้อมูล/ต้นฉบับได้ที่ [email protected] พันทิวา s อ่านบทความเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ได้ที่ WWW.RTNI.ORG 25-6-61 ������ ��.�.61.indd 6 25/6/61 14:46 คลังความรู้ คู่ราชนาวี ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ คอลัมน์ประจำา ๑ บรรณาธิการแถลง ๑๖ ๔ คุยกับกองบรรณาธิการ ๕ ภาพในอดีต ๖๒ กาชาดคอนเสิร์ต ๖๓ ข่าวนาวีรอบโลก ๖๖ นานาสาระ ๖๘ A Mixed Bag of English ๗๐ พจนานุกรมศัพท์ชาวเรือ ๗๒ สุขภาพนาวี ๕๒ ๗๔ เกร็ดความรู้ด้านศาสนพิธี ๗๕ กฎหมายใกล้ตัว ๗๗ ภาพกิจกรรมกองทัพเรือ ๘๕ ประทีปธรรม ๘๖ เรื่องเล่าชาวเรือ ๘๗ การฌาปนกิจสงเคราะห์แห่งราชนาวี ๘๙ มาตราน้ำา เดือนกรกฎาคม ๒๕๖๑ เวลาดวงอาทิตย์ - ดวงจันทร์ ขึ้น - ตก เดือนกรกฎาคม ๒๕๖๑ - สิงหาคม ๒๕๖๑ ปกหนา การฝึก คอบร้าโกลด์ ๒๐๑๘ ณ สนามฝึกกองทัพเรือ ้ บริเวณหาดยาว อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ภาพโดย : www.77jowo.com/contents/54234 ปกหลัง การฝึก คอบร้าโกลด์ ๒๐๑๘ ณ สนามฝึกกองทัพเรือ บริเวณหาดยาว อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ภาพโดย : www.77jowo.com/contents/54234 ในปกหน้า พระราชดำารัส สมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ในปกหลัง บริษัท ส.พร้อมไพบูลย์ แอ๊สโซซิเอท จำากัด พิมพ์ที่ แอ็คคิวเรทเพรส เจ้าของ ราชนาวิกสภา ผู้โฆษณา นาวาเอก จเร โฉมเฉลา ผู้พิมพ์ แอ็คคิวเรทเพรส ข้อคิดเห็นในบทความที่นำาลงนิตยสารนาวิกศาสตร์เป็นของผู้เขียน มิใช่ข้อคิดเห็นหรือนโยบายของหน่วยงานใดของรัฐและมิได้ผูกพันต่อทางราชการแต่อย่างใด ได้นำาเสนอไปตามที่ผู้เขียนให้ความคิดเห็นเท่านั้น การกล่าวถึงคำาสั่ง กฎ ระเบียบ เป็นเพียงข่าวสารเบื้องต้น เพื่อประโยชน์แก่การค้นคว้า 25-6-61 ������ ��.�.61.indd 7 25/6/61 14:46 คุยกับกองบรรณาธิการฯ สวัสดีค่ะท่านสมาชิกฯ และผู้อ่านที่เคารพทุกท่าน กองบรรณาธิการฯ นิตยสารนาวิกศาสตร์ของกองทัพ เรือยังคงทำหน้าที่เผยแพร่ความรู้ทางวิชาการในประเภทต่าง ๆ และความรู้ทั่วไปมาอย่างต่อเนื่องจนเข้าสู่ปีที่ ๑๐๑ และจะอยู่คู่กับกองทัพเรือตลอดไปได้นั้น จะต้องได้รับความร่วมมือจากกำลังพลทุกหน่วยงานและบุคคลภายนอก แต่ละ บทความที่ลงพิมพ์ในนิตยสารนาวิกศาสตร์ได้ผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการราชนาวิกสภา เป็นไปตาม ระเบียบราชนาวิกสภาว่าด้วยหลักเกณฑ์การปฏิบัติในการจัดทำต้นฉบับนิตยสารนาวิกศาสตร์ พ.ศ.๒๕๔๖ และ ผู้เขียนจะได้รับค่าตอบแทนตามระเบียบของทางราชการ จึงขอเชิญชวนผู้ที่สนใจร่วมส่งบทความเผยแพร่ความรู้ เรื่องราว หรือประสบการณ์ที่นำมาสู่การเป็นบทเรียน พร้อมไฟล์ภาพประกอบบทความ และกรุณาแจ้งหมายเลขโทรศัพท์ที่สามารถติดต่อได้ เพื่อการติดต่อกลับ กรณีหากมีการแก้ไขหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ส่งถึง สำนักงานราชนาวิกสภาอีเมล์ [email protected] สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมหรือให้ข้อเสนอแนะและข้อคิดเห็นต่าง ๆ ได้ที่ แผนกนาวิกศาสตร์ สำนักงานราชนาวิกสภา กองบัญชาการ กรมยุทธศึกษาทหารเรือ หมายเลขโทรศัพท์ ๐ ๒๔๗๕ ๓๐๗๒ หรือ ๐ ๒๔๗๕ ๔๙๙๘ ท้ายนี้ รอยยิ้มของนักอ่าน คือ ความสุขของนักเขียน ......พบกันใหม่ฉบับหน้าค่ะ กองบรรณาธิการฯ 4 ������������������� ��.�.61.indd 1 6/25/18 12:20:37 PM เรือตรีหญิง เบญจรัตน์ ดีกระจ่าง เรือพิฆาตตอร์ปิโด “เรือลำแรกที่ทหารเรือไทยนำมาจากประเทศญี่ปุ่น” ในวันที่ ๑๘ มิถุนายน พ.ศ.๒๔๕๕ เป็นวันขึ้นระวางประจำการเรือพิฆาตตอร์ปิโดเสือคำรณสินธุ์ ซึ่ง ต่อที่อู่กาวาซากิ เมืองโกเบ ประเทศญี่ปุ่น เป็นเรือคู่กันกับเรือพิฆาตตอร์ปิโดทยานชล นาวาตรี หลวงประดิยัติ นาวายุทธ (ศรี กมลนาวิน) นำเรือมาจากประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ ๕ พฤษภาคม พ.ศ.๒๔๕๕ และมาถึง กรุงเทพฯ เมื่อ วันที่ ๘ มิถุนายน พ.ศ.๒๔๕๕ นับว่าเป็นเรือลำแรกที่ทหารเรือไทยนำมาจากประเทศญี่ปุ่น เรือพิฆาตตอร์ปิโดเสือคำรณสินธุ์ เคยใช้เป็นเรือพระที่นั่งของพระบาทสมเด็จพระมุงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ ๖ ในคราวเสด็จพระราชดำเนินประพาสทางทะเล ตั้งแต่จังหวัดชลบุรีถึงเกาะคราม ขนาดของเรือ มีระวางขับน้ำ ๓๗๕ ตัน ยาว ๗๕.๖๖ เมตร กว้าง ๗.๑๕ เมตร อาวุธปืนกล ๕๗ มิลลิเมตร ๕ กระบอก ปืนกล ๓๖ มิลลิเมตร ๒ กระบอก มีตอร์ปิโด ๔๕ เซนติเมตร ๒ ท่อ เครื่องจักรกังหันไอน้ำ แบบเคอร์ติส ๒ เครื่อง กำลัง ๖,๐๐๐ แรงม้า ใบจักรคู่ ความเร็วสูงสุด ๒๙ นอต ความเร็วมัธยัสถ์ ๑๑ นอต รัศมีทำการที่ความเร็วสูงสุด ๘๕๒ ไมล์ ทหารประจำเรือ ๗๓ นายเรือหลวงคำรณสินธุ์ปลดระวางประจำการ เมื่อวันที่ ๑๗ มกราคม พ.ศ.๒๔๘๐ นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ ๕ ��������� ��.�. 61.indd 1 6/23/18 10:51:29 AM ที่มา : https://www.thairath.co.th/content/1108337 บันทึกความทรงจำา ราชนาวีสโมสรกับพิธีบาเพ็ญกุศลสวดพระอภิธรรม ำ พระบรมศพ และงานออกพระเมรุในหลวงรัชกาลที่ ๙ นาวาโทหญิง ปัญจพร หอมขจร ี ั ี ่ ั ู ุ ั วันท่ชาวไทยโศกเศร้ากันท่วท้งแผ่นดิน ให้กบประชาชนทกหม่เหล่า ทเข้าร่วมเป็นเจ้าภาพ ี ท่ประเทศไทยต้องประสบกับความสูญเสียคร้ง บาเพ็ญกุศลสวดพระอภิธรรมพระบรมศพ และ � ั ั ี ึ ้ ่ ุ ่ ยงใหญ่ วนทชาวไทยทกคนไม่อยากให้เกิดขน เข้ามากราบถวายบังคมพระบรมศพ โดยให้การ ิ ี ี วันท่ ๑๓ ตุลาคม พ.ศ.๒๕๕๙ เวลา ๑๕๕๒ สนับสนุนพ้นท่ลานจอดรถโดยมีรถเข้ามาหมุนเวียน ื เมื่อพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ใช้บริการประมาณ ๓๐๐-๔๐๐ คันต่อวัน ราชนาว ี บรมนาถบพิตร ได้เสด็จสวรรคต ณ โรงพยาบาล สโมสร จัดรถกอล์ฟบริการส่งประชาชนไปยังพระบรม ศรราช และได้เคล่อนย้ายพระบรมศพมาไว้ท ่ ี มหาราชวัง มีบริการสุขาเปิดให้บริการแก่ประชาชน ื ิ ิ พระท่น่งดุสิตมหาประสาท พระบรมมหาราชวัง ั ี ภาพท่ประชาชนจดจาได้คือภาพท่กาลังพลทหารเรือ ี � � ี แถวรายกราบสองฝั่งถนนเพอส่งเสดจพระองค์ท่าน ื ็ ่ ั ึ ั ี เป็นคร้งสุดท้าย ราชนาวีสโมสรซ่งมีท่ต้งอยู่ใกล้ กับพระบรมมหาราชวังได้มีโอกาสถูกใช้เป็น ี สถานท่ถวายงาน สนับสนุนงานสวดพระบรมศพ และรับรองคณะบคคล โดยได้อานวยความสะดวก � ุ 6 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 6-10 ����������������������������.indd 6 6/25/2561 BE 3:59 PM อีกท้งยังได้เปิดรับสอนการประดิษฐ์ดอกไม้จันทน์ ั ที่มา : https://www.thairath.co.th/content/1108337 เพ่อใช้ในพระราชพิธีถวายพระเพลิงพระบรมศพ ื พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ให้แก่ประชาชน ราชนาวีสโมสร ได้จัดเจ้าหน้าท่และสนับสนุนวัสดุอุปกรณ์ไปร่วม ี ทาการสอนให้กับหน่วยงานต่าง ๆ อาทิเช่น � ู ิ มลนธิคุณพ่อเรย์ สโมสรซอนต้า (ประเทศไทย) คณะศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยราชภัฎสวนสุนันทา คณะสานักงานทหารเรือหญง กรมยุทธศึกษาทหารเรือ � ิ ่ ทแวะเวียน มาประมาณ ๓,๐๐๐-๔,๐๐๐ คน ี ต่อวัน อย่างต่อเน่อง ได้มีส่วนร่วมในการสนับสนุน และกรมการเงินทหารเรือ เป็นต้น ื จิตอาสาโดยสนับสนุนสถานท่ให้กับสมาคมภัตตาคาร ี อาหารไทย เพื่อการประกอบอาหารและขนมให้กับ เต็นท์อาหารพระราชทาน เพ่อนาไปแจกแก่ ื � ประชาชนที่เดินทางมารอกราบพระบรมศพ � ี ราชนาวีสโมสรได้รับเกยรติเข้าร่วมถ่ายทารายการ “ตามรอยพ่อ”ตอนอาหารพระราชทาน ่ ี ื ออกอากาศเม่อวันท ๒๕ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๐ และตอน “ดอกไม้จันทน์พระราชทาน” ออกอากาศ ในวันที่ ๘ มิถุนายน พ.ศ.๒๕๖๐ ช่อง NBT นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 7 6-10 ����������������������������.indd 7 6/25/2561 BE 3:59 PM ท่ต้งอยู่ทางทิศตะวันตกของพระบรมมหาราชวัง ี ั ติดกับท่าช้าง ได้จัดเตรียมสนับสนุนพ้นท่ภายนอก ื ี อาคาร ใช้เป็นลานจอดรถ และให้กับบางส่วนใช้เป็น ที่พักคอยของหน่วยต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นหน่วยแพทย์ ี ่ ทมาตงศูนย์บรการ ปฐมพยาบาลให้กบประชาชน ิ ั ั ้ ี และทหาร ท่มาเข้าร่วมพิธ นักเรียนโรงเรียน ี วชิราวุธ และ กรมพลาธิการทหารบก ที่มาพักคอย เพ่อร่วมเดินในร้วขบวน รวมถึงกรมสารวัตรทหารเรือ ิ ื ี ท่มาให้การดูแลความเรียบร้อยและรักษาความ ปลอดภัยภายในบริเวณพระราชพิธี ี นอกจากน้ยังมีการร่วมทาโครงการปลูก � ดอกดาวเรืองเทิดพระเกียรติฯ เพ่อเป็นการเตรียม ื ความพร้อมและสนับสนุนในการจัดงานพระราชพิธ ี ถวายพระเพลิงพระบรมศพ รวมถึงเป็นการแสดง ี � ออกถึงความจงรักภักด และน้อมสานึกใน พระมหากรุณาธิคุณของพระบาทสมเด็จ ุ พระปรมินทรมหาภูมิพลอดลยเดช บรมนาถบพตร ิ ี ซ่งจัดพิธีเปิดในวันท ๘ สิงหาคม พ.ศ.๒๕๖๐ โดย ่ ึ มีประชาชน นักเรียน และเจ้าหน้าที่ราชนาวีสโมสร เข้าร่วมกิจกรรม ราชนาวีสโมสรได้รับเกียรตให้การรับรอง ิ เม่อใกล้ถึงวันงานพระราชพิธีออกพระเมร ุ หน่วยทหารมหาดเล็กราชวัลลภรักษาพระองค์ ื ั หน่วยงานท้งภาครัฐ และภาคเอกชน ต่างพร้อมใจกัน สังกัดหน่วยบัญชาการถวายความปลอดภัย จัดเตรียมความพร้อมในบริเวณงานพระราชพิธีอย่าง รักษาพระองค์ ร้วขบวนท ๑ บริเวณหน้าประต ู ่ ี ิ สมพระเกียรต ทางราชนาวีสโมสรซ่งเป็นหน่วยงาน เทวาภิรมย์ ซ่งเป็นจุดแรกท่เคล่อนพระบรมศพ ิ ึ ึ ี ื 8 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 6-10 ����������������������������.indd 8 6/25/2561 BE 3:59 PM ั ของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ห้องพักรับรองช้น ๑ ด้านนอก (ปัจจุบันคือ ั ้ ั ิ ู บรมนาถบพิตร ออกจากพระที่นั่งดุสิตมหาประสาท ห้องรบรองพเศษของนายทหารชนผ้ใหญ่) เป็น เพ่อมุ่งสู่มณฑลพิธีท้องสนามหลวง ในวันท ี ่ ห้องพักรับรองของรองนายกรัฐมนตรี พร้อมคู่สมรส ื ึ ๒๖ ตุลาคม พ.ศ.๒๕๖๐ ซ่งเป็นวันพระราชพิธ ี ห้องสินธูทัศนา ๒ เป็นห้องพักรับรองของ ู ทางราชนาวีสโมสรให้การรับรอง นายกรัฐมนตร ี ปลัดกระทรวงกลาโหม ผ้บัญชาการทหารสูงสุดและ ั ี และคณะรัฐมนตร ผู้บัญชาการเหล่าทัพ ผู้บัญชาการเหล่าทัพ พร้อมคู่สมรส ต้งอยู่บริเวณ ปลัดกระทรวงกลาโหม ประธานศาลฎีกาและ ชั้น ๒ ของอาคาร ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติพร้อมภริยา ห้องสินธูทัศนา ๓ จัดเป็นห้องรับรองของ และคณะผู้ติดตาม โดยราชนาวีสโมสรจัดเตรียมห้อง ประธานศาลฎีกาและประธานสภานิติบัญญัต ิ ั รับรองไว้ให้แต่ละคณะ ดังนี้ แห่งชาติพร้อมคู่สมรส ต้งอยู่บริเวณช้นท ๓ ี ่ ั ห้องพักรับรองช้น ๑ ด้านใน (ปัจจุบันคือห้อง ของอาคาร ั รับรอง ผู้บัญชาการทหารเรือ) เป็นห้องพักรับรองของ ห้องเกียรตินาว ศรีนาวา เป็นห้องพักรับรอง ี ุ ี ั พลเอก ประยทธ์ จนทร์โอชา นายกรฐมนตร ี ของคณะรัฐมนตรีพร้อมคู่สมรส และห้องเปล่ยน ั พร้อมคู่สมรส เครื่องแต่งกาย นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 9 6-10 ����������������������������.indd 9 6/25/2561 BE 3:59 PM ที่มา : https://cdn.gotoknow.org/assets/media/files/001/276/147/original_main.jpg พระเมรุมาศพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ั ี ้ ในการให้การรับรองในคร้งน ราชนาวีสโมสร ทุกหมู่เหล่าท่ได้เข้าร่วมแสดงออกถึงความจงรัก ี ้ ิ ี ี ี ั ึ ี ได้จัดเจ้าหน้าท่ในส่วนของเจ้าหน้าท่ราชนาวีสโมสร ภักดีในคร้งน ส่งหน่งท่ชาวราชนาวีสโมสรระลึกถึง � � และเจ้าท่ของสานักปลัดนายกรัฐมนตรีทางานร่วมกัน และนามาเป็นท่ยึดเหน่ยวจิตใจตลอด คือคาสอน � ี � ี ี ี อย่างกลมเกลียวมีการประชุมช้แจงแผนงาน ของพระองค์ท่านท่ว่า “ถ้าทางานด้วยความต้งใจ � ั ี ั ี ิ ี กันหลายคร้ง โดยแบ่งให้เจ้าหน้าท่ของสานักปลัด ท่จะให้เกิดผลอันย่งใหญ่ คือความเป็นปึกแผ่น � ั � ี ู นายกรฐมนตรเป็นผ้ดแลประจาบคคลสาคญ และ ของประเทศชาติ ด้วยความสุจริตและด้วยความ ั ุ � ู ี เจ้าหน้าท่ราชนาวีสโมสรเป็นผู้สนับสนุนอุปกรณ์ รู้ความสามารถด้วยจริงใจ ไม่นึกถึงเงินทองหรือ � ี เครื่องใช้ไม้สอย ประจ�าจุดต่าง ๆ ภายในอาคาร นึกถึงผลประโยชน์ใด ๆ ก็เป็นการทาหน้าท่โดยตรง ราชนาวีสโมสรถือเป็นเกียรติอันสูงสุดท่ได้ และได้ทาหน้าท่โดยเต็มท่” (พระบรมราโชวาท ี ี ี � เป็นส่วนหน่งในการสนับสนุนงาน พระบรมศพ ของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพล ึ ่ ี รัชกาลท ๙ และมีโอกาสได้แสดงออกถึงความ อดุลยเดชบรมนาถบพิตร พระราชทานแก่ ศึกษาธิการ จงรักภักดีต่อสถาบันพระมหากษัตริย์ซึ่งเป็นสถาบัน จังหวัดท่วประเทศ ๑๓ ธันวาคม พ.ศ.๒๕๑๑) ถึงวันน ้ ี ั อันสูงสุดของปวงชนชาวไทย และรู้สึกภาคภูมิใจ พระองค์ท่านจะไม่ได้ทรงอยู่ดูแลปวงชนชาวไทยแล้ว � ี ี ท่ได้มีโอกาสให้การรับรองคณะบุคคลสาคัญ แต่พระองค์ทรงเป็นแบบอย่างท่ดีในการดาเนิน � ี ของประเทศ และยังได้มีโอกาสดูแลพ่น้องประชาชน ชีวิตของปวงชนชาวไทยทุกคนตลอดไป 10 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 6-10 ����������������������������.indd 10 6/25/2561 BE 3:59 PM เกียรติยศนาวี รางวัลบุคคลดีเด่น กองทัพเรือ ประจำาปี ๒๕๖๐ นาวาโท ยุทธเศรษฐ วังกานนท์ ำ ความสาเร็จของกองทัพเรือในปัจจุบัน ย่อมเกิดจาก ุ ำ ความอุตสาหะของกาลังพลในหน่วยต่าง ๆ ท่ท่มเท ี ี ำ ทางานในหน้าท่ของเราอย่างร่วมมือร่วมใจกัน ั ำ จึงเกิดผลสาเร็จเป็นที่ประจักษ์แก่ประชาชนท่วไป ท่ได้สัมผัส หรือมารับบริการยังหน่วยงานเหล่าน้น ี ั ำ ื ื เพ่อแสดงถึงความช่นชม ต่อผลงานความสาเร็จ ี เหล่าน้ กองทัพเรือจึงได้พิจารณาคัดเลือกบุคคล ั ดีเด่นประจาปีมาอย่างต่อเน่อง ต้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๕๐ ื ำ ื เป็นต้นมา เพ่อมอบรางวัลอันทรงคุณค่าให้กับ ใบประกาศเกียรติคุณ เข็มเกียรติยศนาวี และเงินรางวัล ำ กาลังพลกองทัพเรือทุกระดับท่เป็นคนดี มีคุณธรรม จำานวน ๕๐,๐๐๐ บาท ี ี สร้างสรรค์ผลงานท่เป็นประโยชน์ต่อกองทัพเรือและ สาหรับการพิจารณาคัดเลือกบุคคลดีเด่นของ ำ ประเทศชาติอย่างแท้จริง เป็นการยกย่องเชิดชูเกียรติ กองทัพเรือ ในปี พ.ศ.๒๕๖๐ มีผู้ที่ได้รับการเสนอชื่อ ึ ั ในคุณงามความดีและความสามารถของเขาเหล่าน้น เข้ารับการคัดเลือกจากหน่วยข้นกองทัพเรือและ ำ ำ ื ี เพ่อเป็นการสร้างขวัญกาลังใจ และเป็นแบบอย่างท่ดีงาม หน่วยเฉพาะกิจ จานวน ๑๘ นาย และได้รับการคัดเลือก แก่บุคคลอื่นต่อไป ผ่านเกณฑ์การประเมิน จำานวน ๕ นาย ได้แก่ หลักเกณฑ์ท่ใช้ในการคัดเลือกน้น กาหนด ๑. นาวาเอก พิทักษ์ พงศ์นนทชัย แพทย ์ ั ี ำ คุณสมบัติให้ผ้ท่ได้รับการเสนอช่อเพ่อพิจารณาจะต้อง ฝ่ายบริการสุขภาพ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า ิ ื ู ี ื ี ู เป็นกาลังพลประจาการสังกัดกองทัพเรือ เป็นผ้ท่สร้าง กรมแพทย์ทหารเรือ คะแนนเฉลี่ยร้อยละ ๘๖.๖๑ ำ ำ ื ี ผลงานท่เป็นประโยชน์หรือสร้างช่อเสียงให้แก่กองทัพเรือ ๒. นาวาเอก พิสิทธิ์ เจริญยิ่ง หัวหน้ากองแผน ำ ี มีผลงานปรากฏเด่นชัดในปีงบประมาณท่ทาการคัดเลือก กรมแพทย์ทหารเรือ คะแนนเฉลี่ยร้อยละ ๘๑.๑๘ ุ สมควรได้รับการยกย่องเป็นบุคคลดีเด่นของกองทัพเรือ ๓. เรือเอก ภาวนา ค้มทรัพย์ ประจาแผนก ำ ประจาปีท่พิจารณาคัดเลือก และเป็นผ้ท่มีคุณธรรม ดับเพลิง กองขนส่ง ฐานทัพเรือกรุงเทพ คะแนนเฉล่ย ี ี ี ู ำ จริยธรรม ท้งในหน้าท่การงานและความประพฤต ิ ร้อยละ ๗๗.๒๖ ี ั ำ ี ส่วนตัวตามท่กาหนดไว้ในระเบียบกระทรวงกลาโหม ๔. จ่าเอก ปรัชญา ธรรมโชติ เจ้าหน้าท ี ่ ุ ิ ์ ว่าด้วยประมวลจริยธรรม พ.ศ.๒๕๕๑ ท้งนี้ บุคคล ผลิตเพลง แผนกวทยาการ กองดริยางคทหารเรอ ื ั ี ื ึ ท่ได้รับการเสนอช่อเข้ารับการคัดเลือกจากหน่วยข้นตรง ฐานทัพเรือกรุงเทพ คะแนนเฉลี่ยร้อยละ ๘๒.๖๒ กองทัพเรือและหน่วยเฉพาะกิจกองทัพเรือ และได้รับ ๕. จ่าตรี ธนะวัฒน์ สิงห์งาม เสมียน แผนกรถ การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ดังกล่าวแล้ว จะได้รับ และเรือ กองขนส่ง ฐานทัพเรือกรุงเทพ คะแนนเฉลี่ย รางวัล “เกียรติยศนาวี” ประกอบด้วย โล่เชิดชูเกียรติ ร้อยละ ๗๘.๗๔ นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 11 25-6-61��������� V.2.indd 11 25/6/61 14:16 ี ำ ู ในจานวนผ้ท่มีคุณสมบัติครบถ้วนและมีผลงาน Cardiology, Royal Alexandra Hospital University ี ดีเด่นเหล่าน้ กองทัพเรือได้คัดเลือกให้เหลือเพียง ๒ ท่าน of Alberta, Edmonton, Alberta, Canada และ ุ ำ ื ั ั ่ ื เพอรบรางวลบคคลดเดนของกองทพเรอประจาป ี Certificate of Interventional Cardiology, ่ ี ั งบประมาณ ๒๕๖๐ ดังนี้ ประเภทสัญญาบัตร ได้แก่ Royal Alexandra Hospital University of Alberta, นาวาเอกพิทักษ์ พงศ์นนทชัย และประเภทประทวน Edmonton, Alberta, Canada ึ ได้แก่ จ่าเอกปรัชญา ธรรมโชติ ซ่งเป็นผ้มีผลงาน นาวาเอก นายแพทย์ พิทักษ์ มีผลงานทาง ู ปรากฏเด่นชัด สร้างช่อเสียงให้กับกองทัพเรือและ การแพทย์และการวิจัยท้งด้านบทความและการนาเสนอ ั ื ำ เป็นประโยชน์ต่อสาธารณชน โดย พลเรือเอกนริส ในประเทศไทยและนานาชาติเวทีระดับโลกมากมาย อาท ิ ประทุมสุวรรณ ผ้บัญชาการทหารเรือ ได้เป็นประธาน - รางวัลการวิจัยดีเด่น Best Clinical Research ู ี ี ู ่ ั ้ ี ิ ้ ้ ่ ในพธมอบรางวลเกยรตยศนาวใหแกผทไดรบการ in Annual Meeting of Cardiovascular Diseases ี ั ิ ื ั ำ ั ี ุ ี ่ ื คดเลอกเป็นบคคลดเดน ประจาป ๒๕๖๐ เม่อวนท่ ี Association of Thailand ๒๐๐๙ ๑๐ เมษายน พ.ศ.๒๕๖๑ ที่ผ่านมา - Safety and Efficacy of Transradial Primary ในโอกาสน้ ขอแนะนาผ้ท่ได้รับรางวัล และผลงาน Percutaneous Coronary InterventionIn STEMI ำ ี ู ี ที่โดดเด่นชัดของ ๒ บุคคลดีเด่นแห่งปี ๒๕๖๐ มีดังนี้ Octogenarians : A Single Centre Experience CK Hui Heart Centre, Royal Alexandra Hospital, Edmonton, Alberta, Canada. Abstract Oral presentation in EuroPCR ๒๐๑๓ Paris, France. - Clinical case presentation in EuroPCR ๒๐๑๓, Paris, France.Treatment of large clot burden in a 12 year-old Saphenous vein graft in a patient with Inferior STEMI, - THIRTY-YEARS OF STANDALONE PCI : EXPERIENCE FROM A HIGH VOLUME CANADIAN CENTRE:WHui, DG O ; Brien, N Brass, P Cheung, นาวาเอก นายแพทย์ พิทักษ์ พงศ์นนทชัย M Chan, R Leung, B Tyrrell, S Bundhoo, ุ ่ ึ ี ั ิ จบการศกษาจากโรงเรยนสวนกหลาบวทยาลย รนท ่ ี P.Pongnonthachai, D Galbraith, K Ranjbar, ุ ๑๑๑ แพทยศาสตร์ และอายุรแพทย์ศาสตร์โรคหัวใจ M Dorsch, R MacArthur, P Klinke Edmonton, จากวิทยาลัยแพทยศาสตร์พระมงกุฎเกล้า หลักสูตร Alberta Abstract Oral presentation at Canadian นายทหารอาวุโส รุ่นที่ ๔๖ โรงเรียนเสนาธิการทหารเรือ Cardiovascular Congress ๒๐๑๔ กรมยุทธศึกษาทหารเรือ - Publication: THIRTY-YEARS OF STANDALONE ในระหว่างรับราชการ นาวาเอก นายแพทย์ PCI : EXPERIENCE FROM A HIGH VOLUME ิ พิทักษ์ ได้เข้ารับการศึกษาเพ่มเติมทางการแพทย ์ CANADIAN CENTRE : W Hui, DG O ;Brien, N Brass, หลายหลักสูตร ที่สำาคัญ คือ Certificate of General P Cheung, M Chan, R Leung, ฺ Ben Tyrrell, 12 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 25-6-61��������� V.2.indd 12 25/6/61 14:16 ิ S Bundhoo, P.Pongnonthachai, D Galbraith, ศูนย์หัวใจแห่งใหม่ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า ำ ั ั ู K Ranjbar, M Dorsch, R MacArthur, P KlinkeEdmonton, ต้งอย่บนช้น ๔ อาคารพิเคราะห์และบาบัดโรค ี ื Current Research Cardiology ๒๐๑๕ และได้มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ เม่อวันท่ ๑๗ เมษายน ู ี ั ุ นาวาเอก นายแพทย์ พิทักษ์ เป็นผ้ท่ม่งม่น พ.ศ.๒๕๖๑ โดยมี พลเรือเอก นริส ประทุมสุวรรณ ท่มเทท้งแรงกายแรงใจให้กับกรมแพทย์ทหารเรือ ผู้บัญชาการทหารเรือ เป็นประธานในพิธีเปิด ุ ั ิ ั อย่างเต็มท่ โดยได้บุกเบิกร่วมก่อต้งการรักษา ปัจจุบัน ศูนย์หัวใจ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า ี โรคหลอดเลือดหัวใจอุดตันเฉียบพลันด้วยบอลลูน ได้มีการพัฒนาให้สามารถบริการได้อย่างครบวงจร แบบ one stop service ประกอบด้วย ๑. ห้องตรวจผ้ป่วยนอกโรคหัวใจและหลอดเลือด ู ั สามารถให้บริการท้งการตรวจคล่นไฟฟ้าหัวใจ ื ิ ื การว่งสายพานการตรวจคล่นเสียงสะท้อนหัวใจ ่ และการสงตรวจเอ็กซเรย์คอมพิวเตอร์หลอดเลือดหัวใจ ๒. ห้องปฏิบัติการสวนหัวใจและหลอดเลือด ซ่งสามารถให้บริการทาหัตถการฉีดสวนหัวใจ ึ ำ ทาบอลลูนใส่ขดลวดขยายหลอดเลือดหัวใจ ำ การสวนหัวใจเร่งด่วนแบบเฉียบพลันชนิด STEMI ถ่างขยายหลอดเลือด ตลอด ๒๔ ช่วโมง ของศูนย์หัวใจ แบบผ่านทางข้อมือตลอด ๒๔ ชั่วโมง โดยมีจุดเด่นคือ ั ำ ู ี โรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า กรมแพทย์ทหารเรือ มีห้องพักสาหรับผ้ป่วยท่ได้รับการสวนหัวใจผ่านทาง ู ื เพ่อช่วยลดอัตราการเสียชีวิตของผ้ป่วยโรคหลอดเลือด ข้อมือ เพื่อให้ผู้ป่วยได้รับความสะดวกสบาย ลดภาระ ั หัวใจอุดตันเฉียบพลัน โดยอุทิศตนให้กับโรงพยาบาล ค่าใช้จ่ายในการนอนโรงพยาบาล อีกท้งมีระยะเวลา ำ ั สมเด็จพระป่นเกล้าในการให้การบริการภาครัฐและ ในการทาการสวนหัวใจส้นลงมากกว่าการสวนหัวใจ ิ ไม่ทาการรักษาในโรงพยาบาลเอกชนหรือคลินิก พร้อม ผ่านทางต้นขาแบบเดิม ำ ู ู ู ั ให้การช่วยเหลือผ้ป่วยท้งในและนอกเวลาราชการ ๓. หอผ้ป่วยโรคหัวใจให้บริการดูแลผ้ป่วย ู ั ู อกท้งยังได้นาการรักษาผ้ป่วยหมดสติชนิดตรีทูตจาก หลังการทำาบอลลูนขยายหลอดเลือดหัวใจ ผ้ป่วย ำ ี ี ิ ุ ั ็ ุ ้ ั ภาวะหวใจหยดเต้นดวยการลดอณหภูมกายเปนคร้งแรก ท่มีภาวะหัวใจขาดเลือดและภาวะหัวใจล้มเหลวหรือ ่ ั ่ ั ั ิ ้ ้ ้ ั ี ู ้ ิ ั ของโรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า นอกจากน้น ผปวยหลงผาตดหวใจ จะมใหบรการทงแบบหอง ั ยังเป็นผู้บุกเบิกและจัดต้งทางการรักษาผ้ป่วย ธรรมดา และ VIP นอกจากน้นยังมีการให้การรักษา ั ู ิ ื ้ ั ้ ่ ี ่ ั ่ ั ็ โรคหวใจแบบใหมของโรงพยาบาลสมเดจพระปนเกลา ดวยการใสเคร่องกระตนหวใจเคร่องชวยการบบตว ุ ่ ื ้ ิ ปัจจุบัน ศูนย์หัวใจ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า ของหัวใจเคร่องกระตุกไฟฟ้าหัวใจอัตโนมัติหรือ ื ิ ได้มีการพัฒนาอย่างต่อเน่องจนปรากฏผลเป็นรูปธรรม การตรวจหาตาแหนงไฟฟาผดปรกตทหวใจและ ำ ั ื ี ่ ้ ่ ิ ู ด้วยแรงศรัทธาจากผ้มีจิตอันเป็นกุศลมากมาย ทำาการจี้ไฟฟ้าหัวใจ ื ี ท่ได้ร่วมบริจาคในการจัดซ้ออุปกรณ์ทางการแพทย ์ ๔. สวนสุขภาพหัวใจ อาจกล่าวได้ว่าเป็นสถานท ี ่ ำ ั ั ้ ำ ำ ั และปรับปรุงศูนย์หัวใจให้มีความทันสมัย ท้งน้ ี สาหรบทากายภาพบาบดลอยฟาของโรงพยาบาล นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 13 25-6-61��������� V.2.indd 13 25/6/61 14:16 ท่ใหญ่ท่สุดในประเทศไทย บรรยากาศร่มร่นและ “มีความภาคภูมิใจเป็นอย่างมาก คาว่า ื ี ี ำ ู ำ ี ชมวิวสวย ๆ ของกรุงเทพมหานครจากมุมสูง พร้อมกับการ ข้าราชการ แปลว่าผ้ทากิจการของพระราชา ในท่น ้ ี ทากายภาพ ซ่งเหมาะอย่างย่งสาหรับการออกกาลังกาย หมายถึงการเป็นผู้รับผิดชอบงานของแผ่นดิน มันเป็น ำ ำ ิ ำ ึ ่ ี ุ ี ่ ุ ์ ่ ็ ้ ั ู ื ื เพ่อฟ้นฟูสมรรถภาพหัวใจของผ้เข้ารับบริการ งานของสวนรวม เปนงานทเกยวของกบทกขสข ึ ี ที่ศูนย์หัวใจ โดยมีนักกายภาพบำาบัดดูแลอย่างใกล้ชิด ของประชาชน และเก่ยวข้องกับความเจริญข้น ื ในส่วนของสวนสุขภาพหัวใจ นับเป็นอีกหน่ง หรือเส่อมลงของบ้านเมืองโดยตรง การมีโอกาส ึ ไฮไลท์ของศูนย์หัวใจแห่งใหม่นี้ นาวาเอก นายแพทย์ เป็นข้าแผ่นดินทางานของแผ่นดินเพ่อสนองคุณ ำ ื ี ี พิทักษ์ เปิดเผยว่าปัจจุบันโรงพยาบาลท่ได้มาตรฐาน แผ่นดิน เป็นความใฝ่ฝันและความภาคภูมิใจท่สุด ี ิ ุ ื มักจะม่งเน้นไปท่ส่งแวดล้อมเป็นหลักในส่วนของ ของชีวิตผม” และเม่อทราบว่า กองทัพเรือ ได้พิจารณา ั ให้เป็นบุคคลดีเด่น ประจาปี ๒๕๖๐ น้น นาวาเอก ำ พิทักษ์ กล่าวว่า “ความร้สึกแรกคือดีใจและภูมิใจ ู ี ี ั ท่ได้รับเกียรติในคร้งน้ แต่ระลึกเสมอว่ารางวัล ำ ท่ได้รับไม่ใช่ความสาเร็จของเราคนเดียว ตัวเอง ี ็ ี ั ่ เปนเพยงตวแทนขนไปรบรางวัลเทานัน เพราะผลงาน ้ ั ึ ้ ี ั ท่นาไปส่รางวัลน้นเกิดจากความอดทนและเสียสละ ำ ู ิ ของทีมงาน ศูนย์หัวใจ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า ี กรมแพทย์ทหารเรือ ท่ทางานอย่างเข้มแข็งต่อเน่องมา ื ำ เป็นเวลาหลายปี รวมถึงการได้รับการสนับสนุนจากทุก ู ั ู ำ ิ ศูนย์หัวใจ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า ได้นา ภาคส่วน รวมท้งท่านอดีตผ้บังคับบัญชา ผ้บังคับบัญชา การจัดการส่งแวดล้อมเพ่อการเยียวยามาใช้ในการ ปัจจุบันทุกระดับชั้น อาจารย์ผู้ใหญ่ทุกท่าน เพื่อนร่วมงาน ื ิ ู ดูแลผ้เข้ารับบริการภายในศูนย์หัวใจ โดยสร้างความ คณะทีมงานศูนย์หัวใจ ผู้มีจิตอันเป็นกุศลทุกท่าน” ี ั กลมกลืนท้งทางธรรมชาติ กายภาพ สังคม และจิตใจ เพ่อ โดยส่งท่ม่งหวังจะทาต่อจากน้คือ การปรับปรุง ี ำ ุ ื ิ ี ึ ั ลดความเครียดและผ่อนคลายความวิตกกงวล ซ่งผล และเปล่ยนแปลงการบริหารจัดการศูนย์หัวใจ ิ ท่เกิดข้นคือผ้ป่วยสามารถฟ้นฟูสภาพทางกายและจิตใจ โรงพยาบาลสมเด็จพระป่นเกล้า โดยจะปรับปรุง ึ ู ี ื ุ ุ ่ ้ ิ ้ ได้ดีข้นอย่างรวดเร็ว ลดความกังวล ลดความเครียด โครงสราง มงเนนคณภาพของระบบงานการบรหาร ึ ื ั ื ความท้อแท้ ความเจ็บปวดของผู้ป่วยและญาติ สร้าง และการบริการปรับปรุงเร่องการส่อสาร รวมท้งพัฒนา ิ ั ความพงพอใจประทบใจต่อการบรการโดยเฉพาะ ศูนย์หัวใจอย่างต่อเนื่องต่อไป ึ ึ ุ ิ ำ ในความปลอดภัยของผ้เข้ารับบริการ ทางศูนย์หัวใจ สาหรับ จ่าเอก ปรัชญา ธรรมโชต อีกหน่งบคคล ู ำ ได้มีการออกแบบ Telemetry คือระบบติดตาม ดีเด่นกองทัพเรือ ประจาปี ๒๕๖๐ เข้าศึกษาเป็นนักเรียน ำ ำ ื ู สัญญาณคล่นไฟฟ้าหัวใจสาหรับผ้ป่วยชนิดพกพา ดุริยางค์ทหารเรือปี พ.ศ.๒๕๔๙ สาเร็จการศึกษาจาก ุ ี ื ั ิ ุ ์ ั ี ติดตามตลอดเวลาครอบคลุมทุกพื้นที่ของศูนย์หัวใจ โรงเรยนดรยางคทหารเรอ ในป พ.ศ.๒๕๕๕ ปจจบน ้ ่ ำ ิ ี ้ ั ิ ี ี ั ้ ในโอกาสทไดรบรางวลเกยรตยศนาว ในปน ี ้ รบราชการในตาแหนง เจาหนาท่ผลตเพลง แผนก ี ั ี ่ นาวาเอก นายแพทย์ พิทักษ์ กล่าวว่า วิทยาการ กองดุริยางค์ทหารเรือ ฐานทัพเรือกรุงเทพ 14 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 25-6-61��������� V.2.indd 14 25/6/61 14:16 จ่าเอก ปรัชญา มีผลงานการประพันธ์เพลง ให้แก่กองทัพเรือมากมาย อาทิ บทเพลงของขวัญ ื ่ ึ ่ ึ ็ ของคนไทย ซงประพันธ์ข้นเพอเทิดพระเกียรติ สมเดจ ิ ู พระเจ้าอย่หัวมหาวชราลงกรณ์บดินทรเทพยวรางกูร ู ั ้ ั กองทพเรอและได้รางวัลเกียรตยศนาวีนน ความร้สกแรก ิ ื ึ จ่าเอก ปรัชญา กล่าวว่า “เป็นธรรมดาท่จะต้องร้สึกดีใจ ี ู ี ี แต่สิ่งท่ผมคิดคือ ผมจะต้องขอบคุณใครบ้าง ใครท่เคย ี ช่วยเหลือ ผ้บังคับบัญชาท่านใดท่คอยให้โอกาส ู ี ำ (อย่ระหว่างการดาเนินการบันทึกเสียง) บทเพลง และท่ขาดไม่ได้อยากจะโทรไปขอบคุณคุณแม ่ ู ั ด่งแสงทองส่องใจ ประพันธ์ข้นเพ่อเทิดพระเกียรติ กับคุณยายครับ ที่คอยให้กำาลังใจเสมอมา” ึ ื สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าจุฬาภรณวลัยลักษณ์ เมื่อถามถึงสิ่งที่จะทำาต่อจากนี้ไป จ่าเอก ปรัชญา ื ี อัครราชกุมารี แต่เพลงท่ จ่าเอก ปรัชญา มีความ ยืนยันว่า “ผมจะสร้างสรรค์ผลงานต่อไปเร่อย ๆ ี ิ ั ึ ู ภาคภมิใจมากท่สดคอ เพลงคนบนฟา โดย จ่าเอก ซ่งส่งท่ผมมีในตัวน่นคือ ความสามารถด้านการ ื ี ุ ้ ิ ี ื ปรัชญา เล่าว่า “เมื่อคราวครบรอบ ๑๐๐ วัน แห่งการ ประพันธ์เพลง ย่งถ้าผลงานของผมเป็นท่ช่นชอบ ั ู ั สวรรคต พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพล มากเท่าไหร่ น่นหมายถึงว่า ประชาชนท่วไปจะร้จัก ี ู ี อดุลยเดช บรมนาถบพิตร กองดุริยางค์ทหารเรือ มีดาร ิ กองทัพเรือ แต่ท่สำาคัญนอกจากจะเป็นท่ร้จักแล้ว ำ ี ให้ประพันธ์เพลงข้นใหม่เพ่อเป็นการถวายความอาลัย ผมอยากให้ทหารเรือเป็นท่รักของประชาชน” ื ึ ี ึ ู ั โดยมอบหมายให้ผมเป็นผ้ประพันธ์ ซ่งบทเพลงน้น และน่คือความในใจและแนวความคิดในการ ำ ำ ็ ึ ้ ี ็ กคอ “คนบนฟา” ซ่งเปนท่ไดรบความสนใจจากบคลากร ทางานของ ๒ บุคคลดีเด่นของกองทัพเรือ ประจาปี ้ ื ั ุ ภายในกองทัพเรือและประชาชนเป็นอย่างมาก” ๒๕๖๐ อันนำามาสู่รางวัลเกียรติยศนาวีในครั้งนี้ นอกจากน้น จ่าเอก ปรัชญา ยังได้ร่วมแสดง ั ดนตรีและขับร้องเด่ยวในงานสาคัญมากมาย รวมถึง ำ ี ได้ถ่ายทอดองค์ความรู้และประสบการณ์ต่าง ๆ ให้แก่ ื นักเรียนดุริยางค์ร่นน้อง และสร้างช่อเสียงมาส่กองทัพเรือ ุ ู ท้งในฐานะข้าราชการกองทัพเรือและการเป็นศิลปิน ั ี ั ุ ท่ได้ท่มเทท้งแรงกายแรงใจนอกเวลาราชการให้แก ่ ึ ื กองทัพเรือและทางราชการอย่างสม่ำาเสมอ ซ่งเม่อ ื ทราบว่าตนเองได้รับการเสนอช่อเป็นบุคคลดีเด่น นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 15 25-6-61��������� V.2.indd 15 25/6/61 14:16 ขีดความสามรถที่หน้า กบร. และแนวทาง การพัฒนากำาลังในปัจจุบัน (ตอนที่ ๑) พลเรือเอก ศุภกร บูรณดิลก กบร. เป็นค�ำย่อของ กองกำรบินทหำรเรือ ึ กองเรือยุทธกำร ซ่งเป็นหน่วยก�ำลังอำกำศนำวี ก�ำลังหลัก ึ ประเภทหน่งของ “ก�ำลังทำงเรือ” นอกเหนือไปจำก ก�ำลังผิวน�้ำ ใต้น�้ำ นำวิกโยธิน และก�ำลังป้องกันฝั่งอื่น ๆ ี ี ั ปัจจุบันมีท่ต้งอยู่ท่สนำมบินอู่ตะเภำ ต�ำบลบ้ำนพลำ อ�ำเภอบ้ำนฉำง จังหวัดระยอง ที่หน้ำประตูใหญ่ กบร. ี บนถนนสุขุมวิท ประมำณกิโลเมตรท่ ๑๘๗ บริเวณ ื ด้ำนซ้ำยของประตู จะเห็นเคร่องบินทะเลแบบ HU–16 ึ Albatross ซ่งเป็นอำกำศยำนแบบแรกของกองทัพเรือ ในยุคที่ ๒ ที่มีก�ำลังทำงอำกำศในประจ�ำกำร หลังจำกที่ ได้ถูกยุบไปในยุคแรก ก่อนเกิดกรณีแมนฮัตตัน HU–16 Albatross ถูกน�ำมำตั้งเด่นเป็นสง่ำอยู่ หน่วยเป็นอย่ำงดี สะอำด เรียบร้อย สวยงำมไม่มีที่ติ ่ ี ี ่ ี ี ิ ิ ิ ี ่ ื ั ุ ี ่ ิ เมื่อผ่ำนประตูท่ทหำรยืนยำมไปไม่ก่เมตร มแนวควำมคดรเร่มทด ทอนรกษ์เครองบนเก่ำทปลด ี ทำงด้ำนซ้ำยจะเห็นพิพิธภัณฑ์อำกำศยำนทหำรเรือ ประจ�ำกำรแล้ว ให้คนรุ่นหลังได้ศึกษำ และในฐำนะ ึ ี โดยเป็นกำรน�ำอำกำศยำนทหำรเรือในยุคท่ ๒ ซ่งปลด ท่เคยเป็นนักบินทหำรเรือ บังคับบัญชำหน่วยก�ำลัง ี ี ั ี ประจ�ำกำรแทบทุกแบบ มำจัดแสดงในสนำมหญ้ำท่ได้ รบน้มำก่อน ทุกคร้งท่ผ่ำน จะมีควำมภำคภูมิใจใน ี ี ิ รับกำรตบแต่งอย่ำงสวยงำม กำรจัดแสดงเป็นระเบียบ หน่วยเป็นอย่ำงย่ง และดีใจท่ได้กลับมำบ้ำน “บ้ำนของ ี เรียบร้อยอย่ำงน่ำชมเชย ทรำบว่ำเป็นท่สนใจแก่ นักบินทหำรเรือ” (Home of Naval Aviator) ผู้พบเห็นเป็นอย่ำงมำก แต่บำงคร้งมีควำมรู้สึกเสียดำย อยำกให้วันเก่ำ ๆ ั ั ี ทุกคร้งท่ได้มีโอกำสไปท่ กบร. เม่อผ่ำนประตูใหญ่ ได้หวนกลับคืนมำเหมือนในอดีตท่กองกำรบินทหำรเรือ ี ื ี และหันมำมองไปทำงพิพิธภัณฑ์ท่กล่ำวมำแล้ว ผู้เขียน เคยมีก�ำลังอำกำศนำวี ท่มีขีดควำมสำมำรถในกำร ี ี ื ี จะมีควำมรู้สึกช่นชม และอดไม่ได้ท่จะขอชมเชยน้อง ๆ ปฏิบัติกำรได้ทุกสำขำของกำรรบทำงเรือ ต่ำงกับทุกวันน ้ ี ี ี ื ผู้บริหำรของ กบร. ในยุคหลัง ๆ ท่รักษำดูแลพ้นท ่ ี ท่มีขีดจ�ำกัดเป็นอันมำก และจำกกำรท่อำกำศยำน ี 16 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 16 6/25/18 11:58 AM ขีดควำมสำมำรถในกำรปฏิบัติกำรสำขำนั้น ๆ น้อยลง หรือขำดไปด้วย บทควำมน้จะน�ำเสนอข้อมูลของ ี อำกำศยำนท่อยู่ในพิพิธภัณฑ์หน้ำ กบร. และท่ม ี ี ี ี ี ประจ�ำกำรในปัจจุบัน โดยเฉพำะท่เก่ยวข้องกับ ื ขีดควำมสำมำรถ เพ่อพิจำรณำว่ำปัจจุบันขีดควำม สำมำรถดังกล่ำวอะไรบ้ำงที่ขำดหำยไป และอะไรบ้ำง ท่ยังมีควำมจ�ำเป็นซ่งเรำควรท่จะปรับปรุงหรือทดแทน ี ึ ี ขีดควำมสำมำรถนั้น ๆ อย่ำงไร ๑. ขีดควำมสำมำรถอำกำศยำนท่หน้ำ กบร. ี ี นอกจำกท่แสดงในพิพิธภัณฑ์อำกำศยำนหน้ำ กบร. แล้ว จะรวมถึงเคร่องบินท่อยู่ด้ำนซ้ำยบริเวณ ี ื หน้ำประตูด้วย แต่ละแบบมีข้อมูลโดยสังเขป ดังนี้ ๑.๑ เครื่องบินทะเลแบบ HU–16 เคร่องบินทะเล ท่ภำษำอังกฤษมักใช้ ื ี ึ ค�ำว่ำ Sea Plane หรือ Flying Boat ซ่งปัจจุบัน ื ึ ซ่งจัดอยู่ในพิพิธภัณฑ์หลำยแบบยังใช้ในรำชกำรของ อำจเรียกว่ำ “เคร่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก” � อีกหลำยชำติ จึงท�ำให้น่ำคิดว่ำ ถ้ำทหำรเรือต่ำงชำต ิ (Amphibious Aircraft) น้น นับว่ำเป็นเคร่องบิน ั ื น่งรถผ่ำน และมองมำท่อำกำศยำนในพิพิธภัณฑ์น ้ ี แบบแรก ๆ ของทหำรเรือหลำยชำติ จนเรียกว่ำเป็น ั ี อำจคิดว่ำ “กองกำรบินทหำรเรือ กองทัพเรือไทยนี ่ เอกลักษณ์ของทหำรเรือเลยก็ว่ำได้ ภำรกิจท่ได้รับมอบ ี จะต้องมีขีดควำมสำมำรถในกำรรบสูงสุดในภูมิภำคน ้ ี คือ กำรลำดตระเวน กำรล�ำเลียง และค้นหำช่วยเหลือ ั อย่ำงแน่นอน เพรำะขนำดอำกำศยำนนอกประจ�ำกำร ผู้ประสบภัยในทะเล ในระหว่ำงสงครำมโลกคร้งท่สอง ี ในพิพิธภัณฑ์ยังขนำดน้ เรียกว่ำถ้ำเอำมำซ่อมคืนสภำพ โดยเฉพำะในสมรภูมิแปซิฟิก เคร่องบินประเภทน ี ้ ี ื แล้วประกอบก�ำลังไปรบ ทุกสำขำกำรปฏิบัติกำร ได้มีบทบำทในกำรก�ำหนดควำมแพ้ชนะของกองเรือ ทำงเรือได้เลย ดังนั้น อำกำศยำนที่ประจ�ำกำรข้ำงใน ฝ่ำยตนหลำยคร้ง หรือแม้แต่กำรช่วยเหลือผู้ประสบภัย ั ู ื ิ ็ ั ี ้ ่ ึ ู คงมีขีดควำมสำมำรถสูงกว่ำที่เห็นแน่” มอย่ครงหนงขณะลำดตระเวน นักบนเหนลกเรอพิฆำต ถ้ำนำยทหำรต่ำงชำติคิดแบบน้นจริง ก็ต้อง ฝ่ำยตนประมำณเกือบสองร้อยคนลอยคออยู่ใน ั ั ั ิ ขอชมเชยเจ้ำของควำมคิดของผู้จัดท�ำพิพิธภัณฑ์น ี ้ ทะเลลก เนองจำกเรอถกขำศกยงจม นกบนไดตดสนใจ ิ ้ ื ้ ่ ู ึ ึ ิ ื อีกคร้ง เพรำะผลงำนเขำนอกจำกประโยชน์ของงำน น�ำเครื่องบินร่อนลงทะเล เพื่อใช้เป็นฐำนช่วยเหลือให้ ั ทำงพิพิธภัณฑ์แล้ว ยังเกิดผลทำง “ป้องปรำม” อีกด้วย ผู้ประสบภัยพักพิง ท้งท่รู้ว่ำลงแล้วจะว่งข้นไม่ได้ (จะได้ ิ ี ึ ั ี ควำมจริงก็น่ำจะเป็นเช่นน้ แต่ของจริงไม่ใช่ อำกำศยำน เฉพำะทะเลที่ Sea State ต�่ำ ๆ เท่ำนั้น) ผลงำนของ ี ั บำงประเภท ท่มีขีดควำมสำมำรถเฉพำะ เป็นก�ำลังหลัก เขำสำมำรถช่วยให้ลูกเรือพิฆำตท้งหมดรอดปลอดภัย ในกำรปฏิบัติกำรแต่ละสำขำ ถูกปลดไปโดยไม่ม ี และเจ้ำตัวได้รับเหรียญกล้ำหำญในที่สุด กำรจัดหำประเภทเดียวกันใหม่ทดแทน ท�ำให้ นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 17 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 17 6/25/18 11:58 AM “Sea plane during world war” ื ี ส�ำหรับเคร่องบินทะเลแบบ HU–16 D Albatross ระบบค้นหำตรวจกำรณ์ และระบบอำวุธท่หลำกหลำย ่ ี ้ ิ ึ � ั ู ้ ั ู ั ี � ทตงอย่ด้ำนซ้ำยประต กบร. นน สร้ำงโดยบรษท ครบครัน และท่ส�ำคัญเรือด�ำน้ำถ้ำไม่ข้นมำผิวน้ำจะไม่ม ี Grumman กองทัพเรือไทยได้รับมอบจำก กองทัพเรือ อำวุธอะไรมำต่อกรด้วย ทุกลักษณะกำรปฏิบัติกำร ื สหรัฐอเมริกำ ๒ เคร่อง ตำมโครงกำรช่วยเหลือ เม่อวันท ่ ี จะต้องมีเคร่องบินปรำบเรือด�ำน้ำเข้ำร่วมด้วย ื � ื ๑๗ มิถุนำยน พ.ศ.๒๕๐๕ ต่อมำได้ไปประสบอุบัติเหต ุ กำรขำดเคร่องบินประเภทดังกล่ำว จะท�ำให้ ื ี ตกท่กรุงไทเป สำธำรณรัฐไต้หวัน ๑ เคร่อง พร้อมกับกำร กำรปรำบเรอด�ำน้ำ ขำดขีดควำมสำมำรถในกำร ื � ื ั ั สญเสยชวตผ้บงคบฝงบนทหำรเรอ กองเรอยทธกำร ปฏิบัติกำรในทำงลึกระยะไกล ท้งในเชิงรุกและ ื ุ ื ู ิ ั ี ี ิ ู ู คนแรก ต่อมำกองทัพเรือสหรัฐอเมริกำ ได้มอบทดแทน เชิงป้องกัน นับว่ำเป็นจุดอ่อนมำก เน่องจำกเรือด�ำน้ำ � ื ั ให้ในภำยหลัง เครื่องบินแบบนี้มีควำมเร็วสูงสุด ๒๓๖ สมัยใหม่สำมำรถใช้อำวุธปล่อยน�ำวิถีได้ ต้งแต่ระยะ นอต รัศมีปฏิบัติกำร (ไป–กลับ) ประมำณ ๑,๓๕๐ ไมล์ ๕๐–๖๐ ไมล์ทะเล เข้ำมำ ี ี ทะเล ขีดควำมสำมำรถเฉพำะท่ส�ำคัญ คือสำมำรถ เคร่องบินประเภทน้ในระยะหลังจะออกแบบมำ ื ื บินลงทะเล และปฏิบัติกำรในทะเลได้คล้ำย ๆ เรือ ในลักษณะอเนกประสงค์เป็นเคร่องบินลำดตระเวน ื ิ ึ ื แต่กำรว่งข้นจำกทะเลจะกระท�ำได้เม่อทะเลมีคล่น ทำงทะเล (Maritime Patrol Aircraft/MPA) ไม่สูงนัก ซึ่งนอกจำกปรำบเรือด�ำน�้ำแล้ว ยังสำมำรถปฏิบัติกำร ๑.๒ เครื่องบินปรำบเรือด�ำน�้ำแบบ S–2 F ลำดตระเวน และโจมตีระยะไกลมำก ในกำรรบผิวน�้ำ ตำมหลักกำรในกำรปรำบเรือด�ำน�้ำ ไม่ว่ำ ได้ด้วย ระบบตรวจจับที่ส�ำคัญนอกจำกเสียงแม่เหล็ก ิ จะเป็นในลักษณะเชงรุก ในกำรโจมตีแหล่งก�ำเนิด และอื่น ๆ แล้ว ยังติดตั้งเรดำร์ตรวจกำรณ์เป้ำพื้นน�้ำ � กำรโจมตีในน่ำนน้ำข้ำศึก และกำรโจมตีในพ้นท่ปฏิบัติกำร อุปกรณ์ทำงทัศนะ ระบบสงครำมอิเล็กทรอนิกส์ ี ื ึ ู ของเรือด�ำน้ำ ซ่งบำงคร้งต้องใช้กำร “ล่ำสังหำร” (Hunter โดยมกำรจัดระบบศนย์ยทธกำรภำยใน ส่วนระบบ ุ � ี ั ี � ิ Killer) หรือในลักษณะเชิงป้องกัน โดยเฉพำะอย่ำงยิ่ง อำวุธท่ส�ำคัญเพ่มเติมจำกกำรใช้ในกำรปรำบเรือด�ำน้ำ ในกำรคุ้มกันกระบวนเรือน้นด้วยคุณลักษณะท่สำมำรถ คือ ระบบอำวุธปล่อยน�ำวิถีอำกำศ–สู่–พ้นระยะไกล ี ั ื ี ั ี ื ปฏิบัติกำรได้ครอบคลุมพ้นท่มำก และไกลกว่ำยำนรบ ท้งน้บำงแบบยังมีขีดควำมสำมำรถในกำรวำงทุ่นระเบิด ประเภทอื่น สำมำรถสนองตอบภำรกิจได้เร็วสุดโดยมี ทำงรุกหรือทำงยุทธวิธีได้ด้วย 18 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 18 6/25/18 11:58 AM ื ี ก�ำลังอำกำศนำวีของไทยในยุคท่ ๒ ได้เคยม ี Detector/MAD) เคร่องมือตรวจจับควันเคร่องยนต์ ื เคร่องบินปรำบเรือด�ำน้ำในประจ�ำกำรเป็นแบบ S–2 F ดีเซล (Sniffer) และระบบอำวุธซ่งได้แก่ จรวด (Rocket) ื � ึ Tracker ซ่งได้ถูกน�ำมำแสดงในพิพิธภัณฑ์ด้วย ตอร์ปิโด และระเบิดลึก (Depth Bomb) ในอดีต ึ มีข้อมูลโดยสังเขป คือ ได้เคยเป็นก�ำลังหลักในกำรฝึกยุทธวิธีต่ำง ๆ ของ กองเรอยทธกำรเอง และฝึกผสมกับ ุ ื ชำติพันธมิตร จนนับได้ว่ำเป็นอีก เอกลกษณ์หน่งของอำกำศยำนทหำรเรือ ั ึ ั ท้งน้ นับต้งแต่ปี พ.ศ.๒๔๙๗ เป็นต้นมำ ั ี ท่เร่มเข้ำประจ�ำกำรในกองทัพเรือ ี ิ สหรัฐอเมริกำ เครื่องบินแบบนี้ได้เป็นที่ แพร่หลำยในกองทัพเรือชำติตะวันตก ประมำณกว่ำ ๒๐ ชำติ ทั้งใช้งำนบน ่ ิ เรือบรรทุกเครองบนและฐำนบนบก ื ิ ปัจจุบันน่ำจะเหลืออีกสองชำติ คือ อำร์เจนตินำ และไต้หวัน ท่เอำไปเปล่ยน ี ี เครื่องยนต์เป็น Turboprop S–2F Tracker เม่อหมดยุคของ S–2F แล้ว ด้วยควำมจ�ำเป็นของ ื เครื่องบินปรำบเรือด�ำน�้ำแบบ S–2 F Tracker นี้ กำรใช้เคร่องบินในกำรลำดตระเวนทำงทะเลระยะไกล ื ึ สร้ำงโดยบริษัท Grumman ได้รับมอบจำกกองทัพเรือ และกำรปรำบเรือด�ำน้ำ ซ่งเคร่องบินดังกล่ำวจะต้อง � ื สหรัฐอเมริกำ ชุดแรก จ�ำนวน ๖ เครื่อง เมื่อ พ.ศ.๒๕๐๙ มีขนำดใหญ่ติดอุปกรณ์ครบครันท้งในกำรเดินอำกำศ ั ื ชุดที่ ๒ จ�ำนวน ๕ เครื่อง เมื่อ พ.ศ.๒๕๑๕ และอีก กำรรบผิวน�้ำ กำรปรำบเรือด�ำน้ำ และอ่น ๆ � ๑ เคร่อง เม่อ พ.ศ.๒๕๑๙ เป็นเคร่องฝึกและธุรกำร กำรจัดหำใหม่รำคำแพงมำก กองทัพเรือหลำยชำต ิ ื ื ื อเนกประสงค์ US–2 C (U= Utility S= Antisubmarine ที่เป็นพันธมิตรกับสหรัฐอเมริกำ จึงได้จัดหำเครื่องบิน ี ื ส่วนอักษรหลังตัวเลขแสดงรุ่น) เคร่องบินแบบน ี ้ ลำดตระเวนทำงทะเล (MPA) ท่มีขีดควำมสำมำรถ � � ควำมเร็วสูงสุดประมำณ ๒๔๐ นอต รัศมีปฏิบัติกำร ในกำรปรำบเรือด�ำน้ำ และกำรต่อสู้เรือผิวน้ำใช้แล้ว ประมำณ ๑,๐๐๐ ไมล์ทะเล บินได้นำน ๙ ช่วโมง แบบ P–3 Orion จำกสหรัฐอเมริกำมำซ่อมปรับปรุง ั ิ ้ ขีดควำมสำมำรถหลัก คือ กำรลำดตระเวนและ ใหม่แล้วใช้งำนต่อ ท้งนหลำยชำตส่วนใหญ่จะซ่อม ั ี ี ปรำบเรือด�ำน้ำ ด้วยอุปกรณ์ตรวจจับท่ส�ำคัญ คือ คืนสภำพส�ำหรับตัวอำกำศยำน และปรับปรุงใหม่ � ั เรดำร์ตรวจกำรณ์ผิวน�้ำ (Surface Radar) ระบบต่อต้ำน หรือติดต้งระบบอ�ำนวยกำรรบ (Combat System) อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Counter–Measures/ ตำมท่ตนต้องกำร โดยยังคงขีดควำมสำมำรถหลัก ี ECM) ทุ่นเสียง (Sonobuoys) อุปกรณ์ตรวจจับ คือ กำรลำดตะเวนระยะไกล กำรต่อสู้เรือผิวน�้ำ และ ควำมผิดปกติสนำมแม่เหล็กโลก (Magnetic Anomaly กำรปรำบเรือด�ำน้ำ แต่ของกองทัพเรือไทยมิได้ � นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 19 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 19 6/25/18 11:58 AM ี ึ ื � ั ี ปรับปรุงในส่วนอุปกรณ์ของกำรปรำบเรือด�ำน้ำ และ กองทพเรอเวยดนำม ซ่งขดควำมสำมำรถหลกท่ตองกำร ้ ี ั ี ื ี ี ี ื ื จัดเคร่องบินแบบ P–3T ท่จัดหำใหม่น้เป็น “เคร่องบิน จำกเคร่องบินแบบน้ของกองทัพเรือชำติต่ำง ๆ ท่กล่ำว ต่อสู้เรือผิวน�้ำ” (บ.ตผ.) ส่วน S–2F เป็น “เครื่องบิน มำแล้ว นอกจำกกำรต่อสู้เรือผิวน้ำคือ “กำรปรำบ � ปรำบเรือด�ำน�้ำ” (บ.ปด.) เรือด�ำน�้ำ” P–3T ๑.๓ เครื่องบินต่อสู้เรือผิวน�้ำแบบ P–3T ื เคร่องบินแบบ P–3T (P=Patrol T=Thailand) น ้ ี ื กองทัพเรือได้จัดหำและจ้ำงซ่อมจ�ำนวน ๓ เคร่อง จำกกองทัพเรือสหรัฐอเมริกำ เม่อ พ.ศ.๒๕๓๖ ื รำยละเอียดได้กล่ำวไปบ้ำงแล้วในข้อ ๑.๒ ควำมเร็ว สูงสุดประมำณ ๔๐๐ นอต รัศมีปฏิบัติกำรประมำณ ๒,๕๐๐ ไมล์ทะเล บินได้นำน ๑๗ ช่วโมง โดยใช้ ั ๓ เครื่องยนต์ และ ๑๓ ชั่วโมง เมื่อใช้ ๔ เครื่องยนต์ ขีดควำมสำมำรถหลักคือ “ต่อสู้เรือผิวน�้ำ” เครื่องบิน P–3T ในภารกิจปราบเรือด�าน�้า ประเภทนี้ แม้จะประจ�ำกำรในกองทัพเรือไทยไม่นำนนัก แต่ก็ถูกใช้งำนอย่ำงคุ้มค่ำ ท้งกำรปฏิบัติกำรยำมปกต ิ ๑.๔. เครื่องบินขับไล่ขึ้นลงทำงดิ่งแบบ AV–8S ั ิ ในกำรลำดตระเวนรกษำผลประโยชน์ของชำตทำงทะเล Harrier ั กำรฝึกท้งในกองทัพเรือเอง และฝึกผสมกับชำติพันธมิตร เคร่องบินแบบต่อไปอำจจัดว่ำเป็น “ดำวเด่น” ั ื ี ตลอดจนกำรเป็นพำหนะของผู้บังคับบัญชำช้นสูง ของพิพิธภัณฑ์น้ก็ว่ำได้ คือ AV–8S Harrier (A=Attack ั ้ ั ู ู ในกำรเดินทำงทั้งภำยในและต่ำงประเทศ V=Vertical S=Spain) ได้ถกจดตงแสดงบนลำนปน ั เคร่องบินแบบน้ ยังมีอีกหลำยชำติใช้ประจ�ำกำรอย ู่ ท่ท�ำเสมือนดำดฟ้ำบินเรือหลวงจักรีนฤเบศร ท่ปลำย ี ี ี ื ึ � ิ ิ ิ ั และบำงชำตเพงจดหำเข้ำประจำกำรใหม่ เช่น สุดทำงว่งยกสูงชัน (Slope) ๑๒ องศำ ซ่งเป็นกำร ่ 20 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 20 6/25/18 11:58 AM AV–8 Harrier ึ ิ ออกแบบส�ำหรับให้เกิดแรงยกพอส�ำหรับกำรว่งข้น ุ (Launch/Take off) โดยใช้ระยะทำงหน้ำน้อยสด ี เคร่องบินแบบน้หำกจัดแบ่งตำมลักษณะข้นลงของ ึ ื อำกำศยำนจะอยู่ในประเภท Vertical and/or shot take–off and landing aircraft (V/STOL) ซึ่งหมำยถึง ึ ิ ่ ้ ื ิ กำรวงขนนอกจำกใช้ทำงหน้ำน้อยสุดกว่ำเครองบน ่ ิ ึ ธรรมดำแล้ว ยังสำมำรถว่งข้นโดยไม่ใช้ทำงหน้ำเลย ึ ี ื ิ ์ ้ ้ ้ ไดดวย คอยกขนตรง ๆ แบบเฮลคอปเตอรกรณขนจำก ึ ้ ึ เรือยกพลข้นบกแบบเดียวกับเรือหลวงอ่ำงทอง ส่วนกำรบินลง (Recovery/Landing) มีลักษณะ นำวิกโยธินและกองทัพเรือ ส�ำหรับชุดของกองทัพเรือไทย ิ เหมือนเฮลิคอปเตอร์ คือบินเข้ำมำหยุดน่งเหนือท่หมำย ท่ใช้ในนำวิกโยธินสหรัฐอเมริกำมำก่อน ผลิตในปีประมำณ ี ี (Hovering) แล้วค่อย ๆ วำงตัวลง พ.ศ.๒๕๑๙ ท้งน้ในปีประมำณ พ.ศ.๒๕๒๑ อังกฤษ ั ี ก่อนเข้ำประจ�ำกำรในกองทัพเรือไทย เครื่องบิน ได้พัฒนำเคร่องบินรุ่นน้ให้ทันสมัย ใช้งำนในทะเลม ี ื ี AV–8S ท้งหมดถูกใช้ในรำชกำรกองทัพเรือสเปน ประสิทธภำพมำกข้น โดยเปลียนชอเป็น “Sea Harrier” ั ึ ่ ื ิ ่ และนำวิกโยธินสหรัฐอเมริกำมำก่อน โดยสหรัฐอเมริกำ และต่อมำสหรัฐอเมริกำได้เอำไปพัฒนำเป็น AV–8A ื เรียกว่ำรุ่น AV–8A สร้ำงโดยบริษัท McDonnell ของตนต่อ และเปล่ยนช่อเป็น “AV–8B” มำจนกระท่ง ั ี Douglas สหรัฐอเมริกำ เครื่องบินแบบนี้ผลิตครั้งแรก บัดนี้ ดังนั้นกำรเรียกเครื่องบิน “AV–8S” ของไทยว่ำ ิ โดยประเทศอังกฤษ เร่มใช้ในกองทัพอำกำศ และ Sea Harrier นั้นไม่ถูกต้อง กองทัพเรือ ประมำณปี พ.ศ.๒๕๐๓ ต่อมำในปี ลักษณะท่วไปของเคร่องบินแบบน้ เหมือนเคร่องบิน ื ื ี ั ประมำณ พ.ศ.๒๕๑๓ สหรัฐอเมริกำได้น�ำไปผลิต ไอพ่น Turbofan ทั่วไป แต่ต่ำงกันที่ขีดควำมสำมำรถ ื ใช้ช่อว่ำ “AV–8A” ประจ�ำกำรในหน่วยทหำร กำรบนขน–ลงตำมทกล่ำวมำแล้ว โดยใช้หลกกำร ั ้ ิ ึ ี ่ นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 21 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 21 6/25/18 11:58 AM กำรปรับท่อไอพ่นจำกแนวตรง เม่อบินในอำกำศ กำรใช้เรือบรรทุกเคร่องบินขนำดเล็กปลำยดำดฟ้ำ ื ื ด้วยควำมเร็วสูงมำท�ำมุมที่เหมำะสม หรือเป็นแนวตั้ง ทำงวิ่งยกมุมประมำณ ๑๒ องศำ (Jump Jet) ต่อมำ ึ ิ ื เม่อใช้บินข้น–ลงในแนวด่ง แนวควำมคิดกำรใช้เคร่องบิน ซึ่งรวมถึงกองทัพเรือไทย และกองทัพเรือสเปน ื ี ิ ื ื ี ั ประเภทน้เร่มในยุโรป ท่ต้งสมมติฐำนว่ำแม้สนำมบิน เม่อ พ.ศ.๒๕๓๖ กองทัพเรือได้จัดหำเคร่องบิน ี ื ื ี ั ื จะถูกโจมตีใช้กำรไม่ได้หมด แต่ยังใช้เคร่องบินตระกูลน ี ้ แบบน้ จ�ำนวน ๘ เคร่อง และเคร่องบินฝึก ๒ ท่น่ง ต่อได้ ต่อมำนำวิกโยธินและกองทัพเรอสหรัฐอเมริกำ จ�ำนวน ๑ เครื่อง จำกรัฐบำลสเปน เพื่อใช้ประจ�ำกำร ื � ได้น�ำไปใช้บนเรือยกพลข้นบก ในกำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำ บนเรือหลวงจักรีนฤเบศร จัดเป็นประเภทเคร่องบินขับไล่ ึ ื สะเทินบกและสนับสนุนกำรรบบนฝั่งในกำรโจมต ี แบบขึ้น–ลงทำงดิ่ง (บ.ขล.) ควำมเร็วสูงสุด ๖๓๕ นอต (Air Attack) กำรสนับสนุนทำงอำกำศโดยใกล้ชิด หรือ ๑.๒ มัค รัศมีกำรรบประมำณ ๒๐๐ ไมล์ทะเล (Close Air Support/CAS) และป้องกันภัยทำงอำกำศ ชั่วโมงบิน ๑ ชั่วโมง ๓๐ นำที ระบบอำวุธประกอบด้วย ิ ิ ในยุทธบริเวณ โดยสำมำรถเคล่อนย้ำยตำมหน่วย ปืนใหญ่อำกำศขนำด ๓๐ มลลเมตร ๒ กระบอก ื ื ในแนวหน้ำได้ และเม่อเกิดทฤษฎี “Sea Control Ship” อำวุธปล่อยน�ำวิถีอำกำศ-สู่-อำกำศ Sidewinder ื ของ พลเรือเอก Elmo Zumwalt อดีตผู้บัญชำกำร ๒ ท่อยิง จรวดอำกำศ–สู่–พ้น ๔ ท่อยิง และระเบิด ั ื ั ้ ึ ้ � ื ิ ั ี ทหำรเรอสหรฐอเมรกำ ทจะนำเรอยกพลขนบกชน ท้งแบบธรรมดำ และแบบพวง (Cluster Bomb) ่ ่ ื USS Guam มำดดแปลงเป็นเรอบรรทกเครองบน ตลอดจนแบบน�ำวิถีด้วยแสง (Laser Guided Bomb) ิ ุ ั ื ็ � ี ิ ปรำบเรือดำนำขนำดเลก โดยใช้เฮลคอปเตอร์ปรำบ ขีดควำมสำมำรถหลักท่ต้องกำรจำกเคร่องบินประเภทน ี ้ ื � ้ เรือดำน้ำและเคร่องบินโจมตีขับไล่แบบข้น–ลงทำงด่ง คือ ป้องกันภัยทำงอำกำศให้กับกองเรือ และกำรโจมตี � ื ึ � ิ ั ปฏิบัติกำร “ครองอำกำศ” (Air Superiority) เหนือพ้นท ี ่ ท้งในทะเลและบนบก ในกำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำ ื � ื ปฏิบัติกำร เคร่องบินแบบ AV–8 น้ได้ถูกเลือกใช้ สะเทินบก ตลอดจนสนับสนุนกำรรบบนฝั่งของก�ำลังรบ ี ึ ในโครงกำรด้วย ซ่งทฤษฎีดังกล่ำวเป็นต้นก�ำเนิดของ ยกพลขึ้นบก 22 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 22 6/25/18 11:58 AM ื ี ื ช่วงระยะเวลำประมำณกว่ำสิบปีท่เคร่องบิน ประมำณ ๑๐ ปี มีเคร่องบินควำมเร็วใกล้เสียงประจ�ำกำร � ่ ี ู ี ี ี ประเภทน้ ได้ประจ�ำกำรท่เรือหลวงจักรีนฤเบศร ก�ำลัง ๒ แบบ แบบแรกได้กล่ำวไปแล้ว อกแบบทถกนำมำ ทำงเรือไทยจัดได้ว่ำมีอ�ำนำจกำรยิง (Fire Power) และ จัดแสดงอยู่ข้ำงกันในพิพิธภัณฑ์คือแบบ A–7E ขีดควำมสำมำรถในกำรขยำยอ�ำนำจก�ำลังรบจำกทะเล Corsair เคร่องบินแบบน้กองทัพเรือสหรัฐอเมริกำ ี ื ึ ื ี ข้นสู่ฝั่งมำกพอสมควร เป็นท่น่ำเกรงขำมในภูมิภำค จัดเป็นประเภทเคร่องบินโจมตีเบำประจ�ำเรือบรรทุก ั ช่วงเวลำดังกล่ำว เป็นช่วงประวัติศำสตร์ของกองทัพเรือ เครองบน สร้ำงโดยบรษท Ling–Temco–Vought ิ ิ ่ ื ื ื ี ั ท่มีกำรปฏิบัติกำร “หมวดเรือบรรทุกเคร่องบินโจมตี” เข้ำประจ�ำกำรคร้งแรกเม่อปี พ.ศ.๒๕๐๘ ควำมเร็ว ั (Carrier Battle Group) โดยท�ำกำรฝึกจนกระท่งม ี สูงสุด ๖๐๐ นอต หรือประมำณ ๐.๙ มัค รัศมีกำรรบ ั ขีดควำมสำมำรถตำมมำตรฐำนข้นตอนทำงยุทธวิธีของ ประมำณ ๕๐๐ ไมล์ทะเล นบว่ำเป็นเครองบนโจมต ี ิ ั ่ ื ี ี ชำติสัมพันธมิตรทุกประกำร และได้จัดท�ำหลักนิยม ท่มีระยะปฏิบัติกำรท่ไกลมำก ระบบอำวุธประกอบด้วย ี ่ ื ั ี ้ ิ ิ ั ของกองเรือไว้ด้วย ท้งนเครองบนขบไล่โจมตประจ�ำเรือ ปืนใหญ่อำกำศขนำด ๒๐ มลลเมตร แบบ M61A1 ิ ี แบบน ได้เคยเข้ำร่วมปฏบตกำรจรง ในกำรเตรยม Vulcan ๑ กระบอก จรวดขนำด ๑๒๗ มิลลิเมตร ้ ิ ิ ั ิ ี ี ิ ู ตอบโต้และคุ้มกันก�ำลังฝ่ำยเรำ ณ พ้นท่ปฏิบัติกำร ๔ ท่อยง อำวธปล่อยน�ำวถอำกำศ–ส่–อำกำศ และ ิ ี ุ ื � ื ั นอกน่ำนน้ำไทย ในกำรปฏิบัติกำรอพยพประชำชนไทย อำกำศ–สู่–พ้น ตลอดจนระเบิดแบบต่ำง ๆ ท้งแบบ ออกจำกพ้นท่ขัดแย้ง (Non Combatants Evacuation ธรรมดำและ Laser Guided Bomb อีกจ�ำนวนหนึ่ง ื ี Operation/NEO) เม่อครำวเกิดจลำจลในประเทศ โดยสำมำรถติดใต้ปีกทั้งสองข้ำงได้ ๖ จุด ใต้ล�ำตัวอีก ื เพื่อนบ้ำน เมื่อ พ.ศ.๒๕๔๖ ๒ จุด เคร่องบินประเภทน้ได้เคยผ่ำนกำรรบ ื ี ั ๑.๕. เครื่องบินโจมตีแบบ A–7E Corsair หลำยสมรภูมิท้งสงครำมเวียดนำม เกรเนดำ เลบำนอน ในยุค “ไอพ่น” ของกองทัพเรือไทย ซ่งมีอำย ุ สงครำมอ่ำวเปอร์เซียทั้งสองครั้ง และที่ลิเบีย ึ A–7 Corsair นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 23 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 23 6/25/18 11:58 AM ี ิ ื ื ี ี เคร่องบินประเภทน้กองทัพเรือได้จัดหำเคร่อง หลักท่ได้รับเพ่มนอกจำกกำรตรวจกำรณ์ กำรช้เป้ำ ใช้แล้ว ซ่อมคืนสภำพ จำกประเทศสหรัฐอเมริกำ และกำรปรับปืนใหญ่แล้ว คือกำรท�ำหน้ำท่เป็น ี จ�ำนวน ๑๔ เครื่อง และเครื่องฝึก ๒ ที่นั่ง ๔ เครื่อง “ผู้ควบคุมอำกำศยำนหน้ำ” (Forward Air Controller/ เม่อเดือนมีนำคม พ.ศ.๒๕๓๗ จัดเป็นประเภท FAC) ในกำรน�ำและควบคุมอำกำศยำนควำมเร็วสูง ื ั ื ี ู เคร่องบินโจมตี (บ.จต.) ใช้ฐำนบินบกในกำรโจมต ี เข้ำโจมตเป้ำหมำย และสนบสนุนกำรช่วยเหลอก้ภย ื ั ั ท้งบนบกและในทะเลระยะไกล เพ่อสนับสนุนกองเรือ นักบินที่ถูกยิงตก กองทัพสหรัฐอเมริกำเลิกใช้เครื่องบิน ื ี ื ื ื และก�ำลังนำวิกโยธิน นับเป็นเคร่องบินโจมตีควำมเร็วสูง แบบน้ เม่อประมำณปี พ.ศ.๒๕๑๗ โดยมีเคร่องบิน ที่มีรัศมีปฏิบัติกำรไกลสุดของกองทัพไทยในสมัยนั้น แบบ O–2 Skymaster และ OV–10 Bronco ๑.๖ เครื่องบินตรวจกำรณ์และชี้เป้ำ ท�ำหน้ำที่แทน ื ่ ื ิ ั ื ั ในพิพิธภัณฑ์จะมีเคร่องบินขนำดเล็ก กองทพเรอไทยได้รบมอบเครองบนแบบน ี ้ ั ึ ต้งแสดงบนฐำนอยู่ ๒ แบบ ซ่งใต้ฐำนจะมีรูปปั้นนักบิน ตำมโครงกำรช่วยเหลือทำงทหำรจำกสหรัฐอเมริกำ ื ั ทหำรเรือใส่ชุดบินสีแสดยืนอยู่ด้วย เคร่องบินท้งสอง ครั้งแรกเมื่อ พ.ศ.๒๕๑๑ จ�ำนวน ๓ เครื่อง และภำยหลัง ี แบบได้แก่ เคร่องบินตรวจกำรณ์และช้เป้ำ (บ.ตช.) ในปี พ.ศ.๒๕๑๘ อีกจ�ำนวน ๕ เคร่อง สมรรถนะ ื ื ี แบบ O–1A Bird Dog และแบบ U–17 Skywagon ท่ส�ำคัญคือควำมเร็วสูงสุด ๑๐๐ นอต ควำมเร็วเดินทำง แต่ละแบบมีข้อมูลที่ควรทรำบ ดังนี้ ๘๗ นอต รัศมีปฏิบัติกำร ๒๔๐ ไมล์ทะเล บินนำน ั ี ี ี ๔ ช่วโมง หน้ำท่ท่ได้รับมอบเช่นเดียวกับท่กล่ำวมำแล้ว คือกำรสนับสนุนก�ำลังนำวิกโยธินในกำรตรวจกำรณ์ ชี้เป้ำ และปรับกำรยิงของปืนใหญ่ ตลอดจนท�ำหน้ำที่ ี เป็นผู้ควบคุม/แนะน�ำอำกำศยำนหน้ำ ตลอดเวลำท่อย ู่ ในประจ�ำกำรได้ผ่ำนทุกสมรภูมิส�ำคัญของนำวิกโยธิน ซึ่งได้แก่ ยุทธกำรสำมชัยในพื้นที่ภูหินร่องกล้ำ ยุทธกำร ผำภูมิท่ดอยผำจิ รอยต่อจังหวัดเชียงรำยและน่ำน ี ยุทธกำรกรุงชิง จังหวัดนครศรีธรรมรำช ยุทธกำร บ้ำนช�ำแรก จังหวัดตรำด และกำรปฏิบัติต่ำง ๆ O–1A ของกองก�ำลังป้องกันชำยแดนจันทบุรี–ตรำด - เคร่องบินแบบ O–1A (O=Observation A ื เป็นรุ่น) สร้ำงโดยบริษัท Cessna สหรัฐอเมริกำ ิ ั เร่มใช้ในกองทัพบกและนำวิกโยธินสหรัฐอเมริกำ ต้งแต่ ปี พ.ศ.๒๔๙๓ กิจท่ได้รับมอบแรก ๆ คือ กำรช้เป้ำ ี ี ื และปรับกำรยิงของปืนใหญ่ กำรติดต่อส่อสำรกับ หน่วยในแนวหน้ำ กำรส่งกลับทำงสำยกำรแพทย์ และ เป็นเคร่องบินฝึก ต่อมำในระหว่ำงสงครำมเวียดนำม ื เคร่องบินแบบน้ได้เป็นท่รู้จักกันดีว่ำ Bird Dog บทบำท ื ี ี U–17 24 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 24 6/25/18 11:58 AM - เครื่องบินแบบ U–17 สร้ำงโดยบริษัท Cessna ื สหรัฐอเมริกำด้วยเช่นกัน ต้นแบบจำกเคร่องบิน ๖ ที่นั่ง ใช้งำนพลเรือนแบบ Cessna 185 Skywagon � ั เร่มเข้ำประจำกำรในกองทพอำกำศประมำณ ิ ปี พ.ศ.๒๕๐๘ ตำมโครงกำรช่วยเหลือทำงทหำร ขีดควำมสำมำรถจะคล้ำย ๆ กับ O–1 คือสนับสนุน กำรรบทำงบกในกำรตรวจกำรณ์ ชี้เป้ำ และปรับกำร ี ยิงปืนใหญ่ ตลอดจนกำรท�ำหน้ำท่ผู้ควบคุม/แนะน�ำ ื ื ี อำกำศยำนหน้ำ แต่เน่องจำกเป็นเคร่องบินท่ม ี ที่นั่งผู้โดยสำรได้ ๔–๕ คน จึงยังท�ำหน้ำที่เชิงล�ำเลียง C–47 และธุรกำรในงำนยุทธกำรได้ด้วย เช่น กำรทิ้งใบปลิว ื ิ ั ิ ื ็ ่ ิ ิ หรอกำรปฏบตกำรทำงจตวทยำอน ๆ ควำมเรว สหรัฐอเมริกำ ครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.๒๔๘๔ ในระหว่ำง สูงสุด ๑๗๐ นอต เดินทำงประมำณ ๑๔๐ นอต สงครำมโลกคร้งท่ ๒ นอกจำกสหรัฐอเมริกำแล้ว ี ั กองทัพสหรัฐอเมริกำใช้ปฏิบัติกำรมำกในกำรรบ ยังใช้แพร่หลำยในชำติพันธมิตรต่ำง ๆ กำรปฏิบัติกำร ที่ประเทศลำว ของเคร่องบินนี้ได้รับผลส�ำเร็จมำก ท้งสมรภูมิแปซิฟิก ื ั กองทัพเรือไทยได้รับมอบจำกสหรัฐอเมริกำ และภำคพ้นยุโรป โดยเฉพำะกำรยุทธท่กัวดำคำแนล ื ี จ�ำนวน ๖ เครื่อง เมื่อ พ.ศ.๒๕๑๗ โดยก�ำหนดหน้ำที่ และในภูมิประเทศท่เป็นป่ำเช่น ท่นิวกีนีและพม่ำ ี ี เช่นเดียวกับเครื่องบินแบบ O–1 คือตรวจกำรณ์และ กำรปฏิบัติกำรหลังวัน ว. ในกำรยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดี สนับสนุนกองก�ำลังนำวิกโยธิน เคร่องบินแบบน้ได้ เฉพำะกำรปฏิบัติในสำมวันแรก ฝ่ำยสัมพันธมิตร ี ื เคยสนับสนุนกำรปฏิบัติกำรส�ำคัญของกองก�ำลัง ได้ท�ำกำรส่งทำงอำกำศ โดยใช้ก�ำลังทหำรกระโดดร่ม นำวิกโยธิน ในยุทธกำรกรุงชิง และยุทธกำรช�ำรำก จำกเครื่องบินแบบนี้ ถึงประมำณ ๕๐,๐๐๐ นำย ตลอดจนกำรปฏิบัติงำนอ่น ๆ ของกองก�ำลังป้องกัน ในระหว่ำงสงครำมเวียดนำม นอกจำกกำรส่ง ื ึ ื ั ่ ี ุ ชำยแดนจนทบร–ตรำด ด้วยเช่นกน ซงในกำร ทำงอำกำศโดยกำรล�ำเลียงสู่พ้นและกำรกระโดดร่ม ั ปฏิบัติกำรที่กรุงชิงนั้น ได้สูญเสียจำกกำรรบ ๑ เครื่อง และกำรขนส่งล�ำเลียงสิ่งอุปกรณ์ต่ำง ๆ แล้ว ได้มีกำร � พร้อมชีวิตนักบินและลูกเรือ ดัดแปลงไปใช้ในภำรกิจอ่นด้วย เช่น กำรทำสงครำม ื ๑.๗ เครื่องบินล�ำเลียง อิเล็กทรอนิกส์ หรือเป็น “เครื่องบินปืน” (Gunship) ื ในพิพิธภัณฑ์อำกำศยำนทหำรเรือมีเคร่องบิน โดยติดปืนกลอำกำศ ๓ กระบอก ซึ่งรู้จักกันในนำมว่ำ ั ี ี ล�ำเลียง (บ.ลล.) ต้งแสดง ๒ แบบ แบบแรกมีขนำด “Spooky” ท้งน้เคร่องบินแบบน้ได้ถูกใช้ต่อเน่อง ื ั ื ใหญ่กว่ำ คือแบบ C–47 Dakota และอีกแบบ ในหลำยชำติในโลกเป็นเวลำนำน ท้งด้ำนกำรทหำร ั ิ ื คือ N–24A Nomad แต่ละแบบมีข้อมูลคือ และพลเรือน ปัจจุบันยังมีใช้ในบำงชำตเป็นเคร่องบิน ี ี ื แบบแรกเคร่องบินแบบ C–47 (C=Cargo) ท่รู้จักแพร่หลำยท่สุดในโลก จ�ำนวนท่ถูกสร้ำง ี เป็นเคร่องบินขนส่งล�ำเลียงทำงทหำร สร้ำงโดยบริษัท มำกท่สุดและอำยุใช้งำนมำกท่สุด สมรรถนะท ่ ี ี ื ี Douglas Aircraft ใช้ในรำชกำรทุกเหล่ำทัพของ ส�ำคัญคือควำมเร็ว ๑๙๕ นอต เดินทำง ๑๓๙ นอต นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 25 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 25 6/25/18 11:58 AM ี ื บินไกลสุดประมำณ ๑,๓๐๐ ไมล์ทะเล ล�ำเลียง เคร่องบินล�ำเลียงแบบท่สองของกองทัพเรือ ี ทหำรพร้อมอุปกรณ์ได้ ๒๘ นำย หรือน�้ำหนักบรรทุก ท่ปลดประจ�ำกำรแล้ว และถูกน�ำมำแสดง ณ พิพิธภัณฑ์ ี ประมำณ ๖,๐๐๐ ปอนด์ เครื่องบินแบบนี้เริ่มประจ�ำกำร แห่งน้คือ เคร่องบินแบบ N–24A Nomad ื ในกองทัพอำกำศไทย ตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๔๙๐ โดยได้รับ สร้ำงโดยบริษัท Government Aircraft Factory ื ิ ควำมช่วยเหลอทำงทหำรจำกสหรฐอเมรกำ จำนวน ประเทศออสเตรเลีย เข้ำประจ�ำกำรในหน่วยรำชกำร � ั ั ๕๕ เคร่อง ได้ปลดประจ�ำกำรไปหมดแล้ว แต่ได้น�ำ พลเรือนและกองทัพออสเตรเลีย ต้งแต่ประมำณปี ื ื ื เคร่องเก่ำจ�ำนวน ๓ เคร่อง ไป Remanufactured พ.ศ.๒๕๑๘ เป็นเคร่องบินล�ำเลียงขนำดเล็กใช้ทำงว่ง ิ ื และเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Turboprop โดยมีชื่อใหม่ ขึ้น–ลงสั้นกว่ำปกติ (Shot Take off and Landing/ ว่ำ “BT–67” ภำรกิจเหมือนเดิม คือขนส่งและล�ำเลียง STOL) ควำมเร็วสูงสุด ๑๖๘ นอต เดินทำง ๑๓๐ นอต ทำงยุทธวิธี ปัจจุบันได้มีกำรดัดแปลงใช้ในภำรกิจ บินไกล ๗๓๐ ไมล์ทะเล นำน ๕ ช่วโมง ผู้โดยสำร ั � ปฏิบัติกำรฝนหลวง และดับไฟป่ำด้วย ๑๓ นำย หรือน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ๒,๕๐๐ ปอนด์ ิ ื กองทัพเรือไทยได้รับมอบจ�ำนวน ๒ เคร่อง เร่มเข้ำประจ�ำกำรในกองทัพอำกำศไทย ต้งแต่ ั ตำมโครงกำรช่วยเหลือทำงทหำรของสหรัฐอเมริกำ พ.ศ.๒๕๒๕ จ�ำนวน ๒๒ เคร่อง ตำมโครงกำรจัดหำและ ื ื เม่อ พ.ศ.๒๕๑๖ ตลอดเวลำกว่ำย่สิบปีท่ประจ�ำกำร ช่วยเหลือทำงทหำร กองทัพอำกำศได้ดัดแปลงให้เป็น ี ี ได้มีส่วนส�ำคัญ ท�ำให้กำรขนส่งทำงอำกำศท้งทำง Gunship โดยติดต้งปืนใหญ่อำกำศเมดเสนหลำย ั ั ยุทธวิธี และทำงธุรกำรของกองทัพเรือ เป็นไปอย่ำง ล�ำกล้อง ยิงจำกประตูซ้ำยจ�ำนวนหน่ง และท�ำเป็น ึ ึ ื มีประสิทธิภำพ ซ่งในช่วงสุดท้ำย ประมำณ พ.ศ.๒๕๓๐ เคร่องบินปฏิบัติกำรจิตวิทยำ ติดเคร่องกระจำยเสียง ื ื ได้ถูกดัดแปลงให้สำมำรถโปรยสำรเคมีได้ เพ่อปฏิบัติกำร เป็นเครื่องบินพยำบำล และรับส่งบุคคลส�ำคัญด้วย ฝนหลวง กองทัพเรือได้รับมอบเคร่องบินแบบน้ จ�ำนวน ี ื ๕ เครื่อง ตำมโครงกำรจัดหำและช่วยเหลือทำงทหำร จำกรัฐบำลออสเตรเลีย เม่อ พ.ศ.๒๕๒๗ จัดเป็น ื ประเภทเครื่องบินธุรกำร (บ.ธก.) มีหน้ำที่ล�ำเลียงและ ั ขนส่งทำงอำกำศ กับงำนเอนกประสงค์ท่วไป ต่อมำใน ื ื พ.ศ.๒๕๓๕ ได้มีกำรดัดแปลง เพ่อน�ำเคร่องบินน ี ้ ไปปฏิบัติกำรฝนหลวงพิเศษด้วย ๑.๘. เฮลิคอปเตอร์ ในยุคท่ ๒ ของก�ำลังอำกำศนำวี ม ี ี เฮลิคอปเตอร์ประเภทล�ำเลียง (ฮ.ลล.) ท่ถูกปลด ี ประจ�ำกำรไปแล้ว ๒ แบบ คือแบบ UH–1H และแบบ Bell 214ST แต่ในพิพิธภัณฑ์ท่ก�ำลังกล่ำวถึง มีกำรจัด ี ี ี แสดงแบบท่สองเพียงแบบเดียว ท้งน้เพรำะแบบแรก ั N–24A Nomad ี หลังจำกท่ถูกปลดประจ�ำกำร กองทัพเรือได้มอบให้ ึ กองทัพอำกำศ ซ่งขณะน้นมีเฮลิคอปเตอร์แบบน ี ้ ั 26 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 26 6/25/18 11:58 AM บรรทุกภำยนอก (External Load) โดยใช้ลวดสลิง ิ � ห้ว (Hook) ได้น้ำหนักไม่เกิน ๘,๐๐๐ ปอนด์ และ � สำมำรถใช้รอกกว้ำน (Hoist) ได้น้ำหนักไม่เกิน ๖๐๐ ปอนด์ สำมำรถใช้ฐำนล้อได้ทั้งแบบสกีและล้อ (ตำมรูปด้ำนล่ำงเป็นเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือไทย ี ขณะนักบินก�ำลังฝึกบินท่ประเทศสหรัฐอเมริกำ) มีเครื่องมือเดินอำกำศครบครัน ระบบควบคุมกำรบิน อัตโนมัติ (Automatic Flight Control System/ AFCS) และระบบอ�ำนวยกำรบิน (Flight Director) สำมำรถบินในเวลำกลำงคืน และในสภำพอำกำศ โดย Bell 214ST กำรบินแบบใช้เคร่องวัดประกอบกำรบิน (Instrument ื ใช้รำชกำรมำก และน�ำไปซ่อมคืนสภำพใช้รำชกำรต่อ Flight Rule/IFR) ได้ ั ท�ำให้ไม่สำมำรถมำน�ำมำจัดต้งแสดงได้ ในปัจจุบัน ทรำบว่ำกองทัพอำกำศ เร่มปลดประจ�ำกำรเฮลิคอปเตอร์ ิ ี ี รุ่นน้แล้ว จึงขอเสนอแนะให้ผู้เก่ยวข้องได้ประสำน ขอกองทัพอำกำศ เพื่อน�ำมำตั้งแสดงไว้ ณ พิพิธภัณฑ์ แห่งนี้ด้วย จะท�ำให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในกำรนี้จะน�ำเสนอ ั ิ ข้อมูล ของเฮลิคอปเตอร์ท้งสองแบบ โดยจะเร่มจำก แบบที่ตั้งแสดงคือ Bell 214ST ก่อน Bell 214ST (ST=Super Transport) เป็น เฮลิคอปเตอร์ขนส่งล�ำเลียงขนำดกลำง สร้ำงโดยบริษัท Bell Helicopter สหรัฐอเมริกำ บินคร้งแรกในปี ั ี พ.ศ.๒๕๒๐ เป็นเฮลิคอปเตอร์ท่ใช้งำนหลักทำงพลเรือน Bell 214ST ิ ส�ำหรับเป็นพำหนะเดินทำงและขนส่งส่งของ โดยสำมำรถ บรรทุกภำยในและยกห้วภำยนอก หลำยบริษัทใน กองทัพเรือได้จัดหำเฮลิคอปเตอร์แบบน้จำก ี ิ สหรัฐอเมริกำและประเทศอ่น ๆ มักใช้ในงำนฐำนขุดเจำะ บริษัท Bell Helicopter จ�ำนวน ๕ เคร่อง เม่อ ื ื ื ี กลำงทะเล ท่ใช้งำนทำงทหำร ได้แก่ อิหร่ำน อิรัก พ.ศ.๒๕๒๙ และต่อมำได้รับมอบจำกกองทัพบกอีก บรูไน และไทย โดยกองทัพบกเคยมีใช้ในรำชกำร ๒ เครื่อง ตำมที่กล่ำวไว้แล้ว ทั้งนี้เริ่มปลดประจ�ำกำร ึ ี ี จ�ำนวนหน่ง แต่ภำยหลังได้มอบให้กองทัพเรือไป ไปบ้ำงแล้ว ตลอดเวลำท่เฮลิคอปเตอร์ชุดน้ปฏิบัต ิ ใช้รำชกำรต่อปัจจุบันหลำยประเทศยังใช้งำนอยู่ รำชกำร ได้มีบทบำทมำกในกำรขนส่งล�ำเลียง ทั้งทำง สมรรถนะท่ส�ำคัญคือ ใช้เคร่องยนต์ Turboshaft ธุรกำรและยุทธกำร ในกำรสนับสนุนกองเรือและ ื ี ื ๒ เครื่อง ควำมเร็วสูงสุด ๑๖๐ นอต เดินทำง ๑๔๐ นอต นำวกโยธน เป็นกำลงหลกในกำรช่วยเหลอและ ั ั ิ ิ � บินไกล ๔๕๐ ไมล์ทะเล ผู้โดยสำร ๑๖ คน หรือ กู้ภัยท้งในทะเลและบนบก ตลอดจนช่วยเหลือประชำชน ั บรรทุกภำยในน้ำหนักประมำณไม่เกิน ๗,๕๓๐ ปอนด์ จำกภัยพิบัติต่ำง ๆ เป็นพำหนะของผู้บังคับบัญชำ และ � นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 27 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 27 6/25/18 11:58 AM ท�ำหน้ำท่เป็นรำชพำหนะของพระรำชวงศ์ช้นสูง เม่อปี พ.ศ.๒๕๐๓ เป็นเฮลิคอปเตอร์ในกำรส่งกลับ ั ื ี ั ื หลำยพระองค์ รวมท้งภำรกิจอเนกประสงค์อ่น ๆ ทำงสำยกำรแพทย์ (Medical Evacuation Operation) ี อีกมำกมำย เฮลิคอปเตอร์แบบน้สำมำรถปฏิบัติกำร ระหว่ำงสงครำมเวียดนำมเฮลิคอปเตอร์แบบน้ ี ั ั ื ร่วมไปกับเรือ ต้งแต่เรือฟริเกตท่มีดำดฟ้ำบินข้นไป ได้พิสจน์ให้เหนว่ำในกำรรบภำคพ้นยุคน้น (น่ำจะยค ี ู ึ ุ ็ ี ิ แต่ไม่สำมำรถน�ำเข้ำโรงเก็บได้ ปัจจุบันด้วย) ส่งท่ขำดไม่ได้คือเฮลิคอปเตอร์ ซ่ง ึ UH–1H Huey ส�ำหรับเฮลิคอปเตอร์แบบแรกท่ถูกปลดประจ�ำกำร เฮลิคอปเตอร์แบบ UH–1 ก็ถูกใช้งำนหลำยรูปแบบ ี � ไปและเป็นเฮลิคอปเตอร์แบบแรกของกองทัพเรือด้วย เช่น กำรขนส่งลำเลียงยทธปัจจยต่ำง ๆ กำรส่งกลับ ั ุ แต่ไม่ได้ถูกน�ำมำจัดแสดงคือเฮลิคอปเตอร์แบบ สำยแพทย์ กำรค้นหำและกู้ภัย กำรล�ำเลียงในกำรยุทธ ื ี UH–1H Huey (U=Utility H ตัวแรกแสดงเป็น เคล่อนท่ทำงอำกำศ (Air Mobile Operations) � ั ื ั เฮลคอปเตอร์ ตวหลงเป็นช่อร่นของแบบน) เป็น กำรสงครำมอิเล็กทรอนิกส์ สงครำมในล�ำน้ำ และ ิ ี ้ ุ เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ใช้งำนทำงทหำร สร้ำงโดย กำรโจมตีในลักษณะ Gunship บริษัท Bell Helicopter สหรัฐอเมริกำเริ่มใช้ครั้งแรก 28 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 28 6/25/18 11:58 AM ี จำกผลงำนท่ท�ำให้เป็นท่รู้จักแพร่หลำยใน กองทัพเรือได้รับมอบจำกกองทัพไทย ี ื สงครำมเวียดนำม และอีกหลำยสงครำม จึงท�ำให้ (กองบัญชำกำรทหำรสูงสุดเดิม) จ�ำนวน ๔ เคร่อง ื จ�ำนวนท่ผลิตเกือบ ๒๐,๐๐๐ เคร่อง นอกจำก เมื่อ พ.ศ.๒๕๑๘ ซึ่งทั้ง ๔ เครื่อง เคยใช้อพยพผู้ลี้ภัย ี ื กองทัพสหรัฐอเมริกำแล้ว ยังใช้ในอีกหลำยประเทศ สงครำมมำจำกประเทศเพ่อนบ้ำน หลังจำกท่ได้เล็งเห็น ี ั รวมท้งสำมเหล่ำทัพของไทย และส�ำนักงำนต�ำรวจแห่งชำต ิ ควำมจ�ำเป็นของกำรใช้สนับสนุนกำรปฏิบัติกำรของ ิ ุ ิ ิ ั ั ้ ื ่ ั โดยเร่มเข้ำประจ�ำกำรต้งแต่ พ.ศ.๒๕๑๑ สมรรถนะ นำวกโยธนมำตงแต่เมอครำวเข้ำร่วมในยทธกำรสำมชย ส�ำคัญคือใช้เคร่องยนต์เดียวแบบ Turboshaft ท่ต้องสูญเสียก�ำลังพลจำกกำรรอคอยกำรส่งกลับ ี ื ควำมเร็วสูงสุด ๑๒๔ นอต เดินทำง ๙๐ นอต ทำงสำยกำรแพทย์จำกสนำมรบ เฮลิคอปเตอร์ท้ง ๔ เคร่อง ื ั ิ ี ี ่ ั ิ รัศมีปฏิบัติกำร ๑๐๐ ไมล์ทะเล บินนำน ๒.๕ ชั่วโมง ได้ปฏบตกำรตำมหน้ำทได้ผลดโดยตลอดโดยเฉพำะ บรรทุกทหำรพร้อมสัมภำระได้ ๑๑ นำย ติดต้ง ในกำรสนับสนุนกำรปกป้องเอกรำชและอธิปไตย ั เปลพยำบำลได้ ๖ เปล บรรทุกภำยในหรือยกของ ตลอดจนกำรรักษำควำมม่นคงภำยใน ของกองก�ำลัง ั � ภำยนอกโดยวิธี Hook น้ำหนักไม่เกินประมำณ ป้องกันชำยแดนจันทบุรี–ตรำด และหน่วยเฉพำะกิจ ิ ิ ๓,๘๘๐ ปอนด์ และสำมำรถใช้รอกกว้ำนได้น้ำหนัก นำวกโยธนนรำธวำส ได้ผ่ำนกำรปะทะกบฝ่ำยตรงข้ำม ั ิ � ไม่เกิน ๖๐๐ ปอนด์ ระบบอำวุธสำมำรถติดต้ง หลำยคร้ง ท้งน้ยังได้เคยปฏิบัติกำรไปกับเรือยกพล ั ั ี ั ึ ท่อยิงจรวดขนำด ๒.๗๕ นิ้ว จ�ำนวน ๒ ท่อยิง ๆ ละ ข้นบกขนำดใหญ่ช้นเรือหลวงช้ำงด้วย กำรลงเรือลักษณะ ั ๗ นัด และแท่นปืนกลอำกำศขนำด ๗.๖๒ หรือ ๑๒.๗ เดียวกับในรูปท่แสดง ซ่งเป็นรูปเฮลิคอปเตอร์ UH–1D บน ี ึ มิลลิเมตร ได้ท่บริเวณประตูซ้ำย–ขวำ ท�ำกำรยิง USS Garrett County ขณะปฏิบัติกำรสงครำม ี � โดยพลปืน ล�ำน้ำในระหว่ำงสงครำมเวียดนำมบริเวณ Mekong Delta นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 29 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 29 6/25/18 11:58 AM ๒. สรุปขีดควำมสำมำรถ ขีดควำมสำมำรถอำกำศยำนท ่ ี หน้ำประตูและในพิพิธภัณฑ์ของ กบร. ในท่น้หมำยถึงควำมสำมำรถในกำรปฏิบัต ิ ี ี ภำรกิจของ กบร. และหำกพิจำรณำกว้ำง ๆ ี จำกกำรท่เป็นหน่วยก�ำลังทำงอำกำศ หน่วยเดียวของกองทัพเรือ แม้ว่ำจะเป็น หน่วยในสังกัดกองเรือยุทธกำร (กร.) ก็ตำม โดยหลักกำรกำรก�ำหนดภำรกิจท่ว่ำ ี จะต้องประกอบด้วยกิจ หรือกำรปฏิบัต ิ กับวัตถุประสงค์ ซ่งวัตถุประสงค์ของ ึ หน่วยรอง ควำมพยำยำมหลัก ก็คือกำร สนับสนุนกำรปฏิบัติของหน่วยเหนือ ิ ้ ี ในกำรนอำจสำมำรถกำหนดภำรกจ กบร. � ได้ ๓ ประกำร คือ – ปฏิบัติกำรอำกำศนำวีเพื่อสนับสนุน กำรปฏิบัติกำรทำงเรือของกองเรือยุทธกำร – ปฏิบัติกำรทำงอำกำศเพื่อสนับสนุน กำรปฏิบัติของนำวิกโยธิน – ปฏิบัติกำรทำงอำกำศเพื่อสนับสนุน ี ื กำรปฏิบัติกำรทำงทหำรอ่น ๆ ท่มิใช่ กำรสงครำมของหน่วยที่เกี่ยวข้องต่ำง ๆ HH-1D บน USS Garrett County ๒.๑ ภำรกิจประกำรแรก กำรปฏิบัติกำร ั ึ ทำงเรือ ซ่งประกอบด้วยกำรปฏิบัติกำรหลัก คือ อำกำศยำนปฏิบัติกำรลำดตระเวนท้งด้วยสำยตำ และ ี กำรต่อสู้เรือผิวน้ำ กำรปรำบเรือด�ำน้ำ กำรป้องกัน อุปกรณ์ตรวจจับ อำกำศยำนหน้ำ กบร. ท่มีขีด � � ี � ภัยทำงอำกำศของกองเรือ กำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำ ควำมสำมำรถในกำรปฏิบัติกำรน้ คือแบบ S–2F P–3T ั ้ สะเทินบก กำรสงครำมทุ่นระเบิด และกำรปฏิบัติกำร ตลอดจนแบบ HU–16 และ C–47 ขนตอนต่อมำ ี ึ สงครำมพิเศษ ซ่งแต่ละปฏิบัติกำรมีควำมจ�ำเป็นต้อง กำรพิสูจน์ทรำบ และกำรก�ำหนดต�ำบลท่เป้ำก่อน ใช้อำกำศยำนในกำรเข้ำร่วมหรือเป็นควำมพยำยำม ใช้อำวุธส�ำหรับกำรรบระยะไกลเกินขอบฟ้ำ ในอดีตได้เคย ี ั ั หลัก (Main Effort) ซ่งในกำรปฏิบัติน้นอำกำศยำน ใช้เฮลิคอปเตอร์ล�ำเลียงท้งสองแบบท่กล่ำวมำแล้ว ึ ื ื ่ ่ ี ิ ิ ั ั ิ � ที่หน้ำ กบร. มีขีดควำมสำมำรถแทบทั้งหมด กล่ำวคือ นำไปกบเรอเพอปฏบตกำรก่อนทจะใช้เฮลคอปเตอร์ ั � - กำรรบผิวนำ ในข้นตอนแรก กำรค้นหำท่ม ี ต่อสู้ผิวน�้ำ และเฮลิคอปเตอร์ปรำบเรือด�ำน�้ำในยุคต่อมำ ี ้ ุ ่ ั ึ ี ื ควำมจ�ำเป็นต้องปฏิบัติกำรคลอบคลุมพ้นท่ไกลสุด ส�ำหรับข้นสุดท้ำย กำรใช้อำวธต่อเป้ำหมำย ซง ี ุ ื ี เพ่อให้พบข้ำศึกในโอกำสแรก ยำนท่เหมำะสมท่สุดคือ หำกจะโจมตในระยะไกลสดทำงอำกำศ อำกำศยำน ี 30 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 30 6/25/18 11:58 AM ุ ิ ่ ี � ทใช้ต้องมีอำวธปล่อยนำวถี อำกำศยำนหน้ำ กบร. - กำรสงครำมทุ่นระเบิด ทั้งในกำรวำงทุ่นระเบิด ั แท้จริงแล้วไม่มีขีดควำมสำมำรถดังกล่ำว เพรำะ ทำงรุกและทำงรับ และกำรตอบโต้ท้งกำรกวำด ื ั ั ี ื ื ี � เคร่องบินต่อสู้เรือผิวน้ำแบบ P–3T เม่อคร้งซ่อมปรับปรุง และล่ำท�ำลำย ท่มีควำมต้องกำรท้งเคร่องบินท่ม ี � ไม่ได้ซ่อมคืนสภำพหรือติดต้งระบบอำวุธ เพรำะ ขีดควำมสำมำรถเฉพำะร่วมปฏิบัติกำรกับเรือผิวน้ำน้น ั ั เวลำน้นกองทัพเรือ ได้มีเคร่องบินต่อสู้เรือผิวน้ำแบบ อำกำศยำนหน้ำ กบร. ไม่มีแบบใดท่มีควำมสำมำรถ � ั ื ี ิ ุ ั ี F–27 MK 200 Enforcer ตดตงอำวธปล่อยน�ำวิถ ี นอกจำกเคร่องบินแบบ S–2F ท่ในอดีตสำมำรถ ้ ื Harpoon ในประจ�ำกำรแล้ว วำงทุ่นระเบิดทำงยุทธวิธีได้ � - กำรปรำบเรือด�ำน้ำเคยกล่ำวไว้แล้ว ท่ม ี - กำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำสะเทินบก ในขน ี ้ � ั � ควำมจ�ำเป็นต้องใช้เคร่องบินปรำบเรือด�ำน้ำท้งในกำร กำรยำตรำก�ำลัง (Movement) เข้ำสู่พ้นท่เป้ำหมำย ื ื ี ั � ปรำบเชิงรุกและเชิงป้องกัน เช่น กำรปฏิบัติกำร สะเทินน้ำสะเทินบก (Amphibious Objective Area) ั ิ ล่ำสังหำร (Hunter Killer) กำรสนับสนุนระยะไกล ท่กำรปฏบัตกำรหลก คือกำรคุ้มกนกองก�ำลังเฉพำะกิจ ั ิ ี (Distance Support) ตลอดจนกำรท�ำแนวก้น สะเทินน้ำสะเทินบก (Amphibious Task Force) ั � ี (Barrier) โดยทุ่นเสียง อำกำศยำนหน้ำ กบร. ท่ม ี ให้ปลอดภัยจำกภัยคุกคำมท้งสำมมิติ อำกำศยำนหน้ำ ั ื � ื ี ขดควำมสำมำรถคอเครองบนปรำบเรอด�ำน้ำแบบ กบร. ที่มีขีดควำมสำมำรถทั้งกำรรบผิวน�้ำ กำรปรำบ ิ ่ ื ั � ื ั ี S–2F และต้งแต่เคร่องบินแบบน้ปลดประจ�ำกำรไป เรือด�ำน้ำ และกำรต่อสู้ภัยทำงอำกำศน้นได้กล่ำว ั ึ เม่อประมำณ พ.ศ.๒๕๔๒ กองทัพเรือยังไม่ได้จัดหำ ไปแล้ว ส�ำหรับในข้นกำรโจมตี (Assault) ซ่งมีกำร ื ื ี ทดแทนใหม่ ปฏิบัติส�ำคัญ คือกำรเคล่อนท่จำกเรือสู่ฝั่ง (Ship to ื - กำรป้องกันภัยทำงอำกำศของกองเรือ ซึ่ง Shore Movement) และกำรโจมตี เพ่อสถำปนำ ตำมหลักกำรแล้วจะต้องวำงด่ำนป้องกันในทำงลึก ก�ำลังรบบนฝั่ง พร้อมรุกคืบหน้ำต่อไปของก�ำลังรบ ี เป็นแนว จำกหน่วยที่มีคุณค่ำทำงยุทธกำรที่ต้องป้องกัน ยกพลข้นบก (Landing Force) ท่มีควำมต้องกำร ึ ี (High Value Unit) ตำมแนวแกนท่คำดว่ำจะเข้ำมำ กำรล�ำเลียงและอำวุธสนับสนุนทำงอำกำศนั้น ี ของอำกำศยำนข้ำศึก โดยแนวนอกสุดต้งแต่แนว อำกำศยำนหน้ำ กบร. ท่เคยถูกก�ำหนดให้ท�ำหน้ำท่น ี ้ ั ี ั ระยะไกลสุดของอำวุธปล่อยน�ำวิถีพ้น–สู่–อำกำศของ คือ เฮลิคอปเตอร์ล�ำเลียงท้งสองแบบท่น�ำไปกับเรือ และ ี ื หมู่เรือฉำกนอกสุด (Missile Zone) ออกไป เป็นเขต เคร่องบินโจมตีแบบ A–7 โดยใช้ฐำนบินบกท่มีรัศม ี ี ื กำรปฏิบัติกำรสกัดกั้นของเครื่องบินขับไล่ของกองเรือ ปฏิบัติกำรคลอบคลุมทุกพ้นท่ท่คำดว่ำจะเป็นต�ำบลท ่ ี ี ื ี ี ึ (Intercept/Aircraft Zone) ซ่งอำจจะต้องจัดให้ม ี ยกพลข้นบกของกองทัพไทยในภูมิภำคน้ กับเคร่องบิน ึ ื ี เครื่องบินท�ำหน้ำที่ “ยำมอำกำศติดอำวุธ” (Combat AV–8S ท่ประจ�ำบนเรือหลวงจักรีนฤเบศร ภำยหลัง ื ่ ่ ี ี ี ื ื ิ ู ั ้ Air Patrol/CAP) ตลอดเวลำในพ้นท่ท่คำดว่ำข้ำศึก เมอเครองบนทงสองแบบถกปลดไป ขดควำมสำมำรถ จะเข้ำตีน้น ในอดีตเคร่องบินขับไล่ข้นลงทำงด่งแบบ ด้ำนนี้ของกองทัพเรือ ได้หมดไปด้วย ึ ื ั ิ AV–8S ที่ใช้ฐำนปฏิบัติกำรจำกเรือหลวงจักรีนฤเบศร - ส�ำหรับกำรปฏิบัติกำรสงครำมพิเศษทำงเรือ ี ี เคยท�ำหน้ำท่น้ ในกำรน้นับต้งแต่เคร่องบินดังกล่ำว อำกำศยำนหน้ำ กบร. ที่มีขีดควำมสำมำรถสนับสนุน ี ั ื ได้ถูกปลดประจ�ำกำรไปขีดควำมสำมำรถด้ำนน ี ้ ท่เป็นหลัก คือ เคร่องบินล�ำเลียงแบบ C–47 และ ื ี ของกองทัพเรือ ได้หมดไปด้วย เฮลิคอปเตอร์ล�ำเลียงทั้งสองแบบ นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 31 �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 31 6/25/18 11:58 AM ๒.๒ ภำรกิจข้อต่อไปกำรปฏิบัติกำรทำงอำกำศ ท่ส�ำคัญในข้อน้ ได้แก่ กำรบินลำดตระเวนในกำรรักษำ ี ี เพ่อสนับสนุนกำรปฏิบัติของนำวิกโยธิน ทั้งนี้ กฎหมำยในทะเล กำรปกป้องผลประโยชน์ของชำต ิ ื ี กำรปฏิบัติของนำวิกโยธินน้ อำจแบ่งออกได้ ๒ ลักษณะ กำรคุ้มครองชำวประมง กำรช่วยเหลือผู้ประสบภัยและ คือ กำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำสะเทินบกในกองก�ำลัง กำรบรรเทำภัยพิบัติต่ำง ๆ กำรรักษำทรัพยำกร � ทำงเรือ และกำรปฏิบัติกำรบนบกของกองก�ำลังต่ำง ๆ ธรรมชำติต่ำง ๆ กำรท�ำฝนหลวงพิเศษ กำรขนส่ง ของนำวิกโยธินเอง ลักษณะแรกกำรปฏิบัติกำร ล�ำเลียง กำรเป็นพำหนะให้บุคคลส�ำคัญ พระรำชวงศ์ ่ ื ู � ั ้ สะเทินน้ำสะเทินบกกล่ำวไปแล้ว ลักษณะหลังกำร ชนสง และอน ๆ อำกำศยำนหน้ำ กบร. ยกเว้น ื ปฏิบัติกำรของกองก�ำลังนำวิกโยธิน ท่มีควำมต้องกำร เคร่องบินขับไล่ข้นลงทำงด่งและเคร่องบิน โจมต ี ี ิ ื ึ กำรสนับสนุนทำงอำกำศรูปแบบต่ำง ๆ อำกำศยำน ต่ำงมีควำมสำมำรถ และเคยปฏิบัติมำแล้วทั้งสิ้น หน้ำ กบร. มีขีดควำมสำมำรถดังนี้ จำกท่ได้กล่ำวถึงข้อมูลและขีดควำมสำมำรถ ี � ี – กำรส่งทำงอำกำศ และกำรขนส่งลำเลยง ของอำกำศยำนกองทัพเรือในอดีตหน้ำ กบร. มำ ต่ำง ๆ ท้งทำงยุทธวิธีและทำงธุรกำรตลอดจนกำร ท้งหมด จะเห็นได้ว่ำแม้อำกำศยำนดังกล่ำว แต่ละ ั ั ส่งก�ำลังบ�ำรุงด้วยเครื่องบินล�ำเลียง แบบ C–47 และ แบบอำจจะอยู่ในประจ�ำกำรคนละห้วงเวลำกัน อื่น ๆ ไม่สำมำรถประกอบก�ำลังออกปฏิบัติกำรด้วยกันได้ ่ – กำรส่งกลับทำงสำยกำรแพทย์ กำรเคลอนยำย แต่ก็ยังกล่ำวในเชิงขีดควำมสำมำรถรวมได้ว่ำ หำกไม่ ้ ื ทำงอำกำศ กำรส่งก�ำลังและส่งอุปกรณ์ต่ำง ๆ ค�ำนึงถึงขนำดก�ำลัง (จ�ำนวน) ของอำกำศยำนบำงแบบ ิ กำรโจมตีขนำดเบำ และกำรค้นหำกู้ภัยในพื้นที่กำรรบ แล้ว ก�ำลังอำกำศนำวีของกองทัพเรือไทยในอดีตมีขีด ์ ี � ี ่ ้ และอน ๆ ดวยเฮลคอปเตอรลำเลยงแบบ UH–1H และ ควำมสำมำรถ พร้อมท่จะปฏิบัติกำรในกำรเป็นควำม ื ิ BELL–214ST ท่มีจุดเด่นส�ำคัญ คือสำมำรถยกปืนใหญ่ พยำยำมหลัก (Main Effort) หรือก�ำลังสนับสนุนในทุก ี สนำมขนำด ๑๐๕ มิลลิเมตร ได้ สำขำกำรรบของกำรปฏบัตกำรทำงเรอ กำรปฏบัตบน ิ ิ ื ิ ิ – กำรตรวจกำรณ์หน้ำทำงอำกำศ กำรปรับกำรยิง บกของก�ำลังนำวิกโยธิน กำรปฏิบัติของก�ำลังป้องกัน ของปืนใหญ่ กำรควบคุม หรือแนะน�ำเคร่องบินโจมต ี อื่น ๆ และกำรปฏิบัติกำรทำงทหำรที่มิใช่กำรสงครำม ื ควำมเร็วสูงเข้ำโจมตีเป้ำหมำย ด้วยเคร่องบิน ซ่งเป็นกำรปฏิบัติกำรหลักของกองทัพเรือ ท้งยำมสงบ ึ ั ื ตรวจกำรณ์และชเป้ำแบบ O–1A และแบบ U–17 และยำมสงครำม ก�ำลังรบส่วนนี้ ได้เคยเป็นที่กล่ำวขวัญ ี ้ ื ั นอกจำกน้เคร่องบินท้งสองแบบ ยังสำมำรถติดจรวด และน่ำเกรงขำมของกองทัพเรือชำติต่ำง ๆ ใน ี ขนำด ๒.๗๕ นิ้ว ๒ ท่อยิง ๆ ละ ๗ นัด โจมตีขนำดเบำ ภูมิภำค ผู้เขียนขอจบบทควำมตอนแรกแต่เพียงเท่ำนี้ สนับสนุนได้อีกด้วย ตอนต่อไปจะเรียนให้ทรำบถึงขีดควำมสำมำรถในปัจจุบัน – กำรโจมตีด้วยระบบอำวุธอำกำศ–สู่–พื้น ทั้ง และข้อเสนอแนะในกำรพัฒนำ ปืนใหญ่ จรวด และระเบิดแบบต่ำง ๆ ด้วยเครื่องบิน โจมตีแบบ A–7 ๒.๓ ภำรกิจข้อสุดท้ำยกำรปฏิบัติกำรทำงอำกำศ เพื่อสนับสนุนกำรปฏิบัติกำรทำงทหำรอื่น ๆ ที่มิใช่ กำรสงครำมของหน่วยเก่ยวข้องต่ำง ๆ กำรปฏิบัต ิ ี 32 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ �������������������� ���. �������� ����� ��.�.61.indd 32 6/25/18 11:58 AM จาก ONE COUNTRY ONE TEAM ู ส่ “ทีมผสม” กรมวิทยาศาสตร ์ ทหารบก – ทหารเรือ พลเรือตรี วิพันธุ์ ชมะโชติ ื ิ โลกทุกวันน ขับเคล่อนไปบนความก้าวหน้าของ ประเทศไทยเร่มการเรียนรู้ทางวิทยาศาสตร์มา ี ้ ิ ี ี ั ี ู นวัตกรรมสมัยใหม่ท่เข้ามามีบทบาทเก่ยวข้องกับ แต่โบราณครงทยงถกเรยกว่าแผ่นดนสยาม โดยใน ี ั ้ ่ วิถีชีวิตมนุษย์ทุก ๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นท่อยู่อาศัย รัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ี ื ่ ี ื การติดต่อส่อสาร การค้า การเดินทาง การแพทย์ รัชกาลท ๔ ทรงศึกษาวิทยาศาสตร์เพ่อค้นคว้า ื ั การทหาร หรือแม้กระท่งการพักผ่อนเพ่อความ ในด้านดาราศาสตร์จนมีพระปรีชาสามารถในการ บันเทิง ซึ่งเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมด้วยความก้าวหน้า ทานายปรากฏการณ์ของดวงดาวบนท้องฟ้าได้ � ทางนวัตกรรมในสาขาต่าง ๆ ทั้งสิ้น อย่างแม่นย�า ู ั ั ื ่ ่ ิ ั แต่ส่งท่กล่าวมาข้างต้น ย่อมไม่อาจเป็นไป นบจากบดนนเป็นต้นมาคนไทยจงเรมตนร้ถง ึ ้ ิ ึ ี ได้เลยหากปราศจากองค์ความร้ด้านวิทยาศาสตร์ ความเป็นไปด้านวิทยาศาสตร์ในสาขาต่าง ๆ จนนา � ู ื ึ ่ ื ่ ิ ื ซงถอเป็นจดเรมต้นของการประดษฐ์คดค้น ไปสู่การศึกษาอย่างจริงจังต่อเน่องกันเร่อยมาจนถึง ุ ิ ิ � ี และการพัฒนาท่นาไปสู่กาเนิดทางนวัตกรรมท ี ่ รัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพล � ิ เป็นประโยชน์จากส่งอานวยความสะดวกมากมายท ่ ี อดุลยเดช “วิทยาศาสตร์” ก็ไม่ใช่ส่งท่ไกลตัวคนไทย ิ � ี แวดล้อมชีวิตมนุษย์ตลอด ๒๔ ชั่วโมง อีกต่อไป ทั้งนี้ก็ด้วยพระมหากรุณาธิคุณของรัชกาลที่ ๙ นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 33 ONE COUNTRY ONE TEAM.indd 33 6/21/2561 BE 3:15 PM ผบ.ทร. และผู้แทน ผบ.ทบ. เยี่ยมชมรถปฏิบัติการ ของกรมวิทยาศาสตร์ทหารบก � ื ี ท่ได้พระราชทานความช่วยเหลือแก่พสกนิกรชาวไทย ร่วมมือระหว่างหน่วยงานเพ่อนามาซ่งประสิทธิผล ึ ในทุก ๆ ด้าน ด้วยพระอัจฉริยภาพในองค์ความรู้ทาง สูงสุดในการปฏิบัติภารกิจ ึ ี วิทยาศาสตร์ท่ทรงศึกษาอย่างลึกซ้งแตกฉานจนก่อ กรมวิทยาศาสตร์ทหารบกและกรมวิทยาศาสตร์ ให้เกิดโครงการในพระราชด�าริและสิ่งประดิษฐ์ต่าง ๆ ทหารเรือ ซ่งเป็นหน่วยงานวิทยาศาสตร์ของกองทัพ ึ หลายอย่าง ท่มีภารกิจและพันธกิจลักษณะเดียวกัน จึงได้กาหนด ี � อาท โครงการฝนหลวง โครงการหญ้าแฝก แผนงานรองรับยุทธศาสตร์ดังกล่าวด้วยการประสาน ิ โครงการอนุรักษ์และฟื้นฟูธรรมชาติท้งบนบก ความร่วมมือและการแลกเปล่ยนเรียนรู้ทักษะ ี ั ั ี ื � ้ และในทะเล การสร้างกังหนนาชยพฒนา ตลอดจนความเช่ยวชาญเฉพาะด้านเพ่อประสาน ั ั ื การสร้างเคร่องกลเติมอากาศ การออกแบบเรือรบ การทางาน ในลักษณะเก้อกูลกันและกัน อันจะช่วย � ื ้ � � ิ ึ ่ ั ั ั การสร้างเรือผลกดนนาตามพระราชดาร ซงเป็น ให้ท้ง ๒ เหล่าทัพมีขีดความสามารถในสายงาน กลไกหน่งท่กองทัพเรือนามาใช้เพ่อแก้ปัญหาอุทกภัย วิทยาศาสตร์ทางทหารเพิ่มมากขึ้น ื ึ ี � ื ึ ั ่ ้ ให้กับพี่น้องประชาชนในปัจจุบัน หนงในความรวมมอนนคอการจดงาน“ วิทยาศาสตร ์ ่ ั ื ่ พระมหากรุณาธิคุณเป็นล้นพ้นท่กล่าวมา วิชาการคร้งท ๑ ” ณ ห้องเจ้าพระยาหอประชุม ั ี ี ่ ี ี ข้างต้นยังคงสถิตย์อยู่เหนือเกล้าชาวไทยจวบจนวันน ี ้ กองทัพเรือ ในวันพฤหัสบด ท ๗ เดือนมิถุนายน ู ิ ่ ึ ซงองค์ความร้ด้านวทยาศาสตร์ของไทย โดยเฉพาะ พุทธศักราช ๒๕๖๑ ระหว่างเวลา ๐๙๓๐ - ๑๖๐๐ ี ่ ั ในส่วนทเกยวข้องกบความม่นคง โดยกองทพ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงบทบาทของ ๒ เหล่าทัพ ่ ี ั ั ื ู ยังคงถกขับเคลอนให้ดาเนินไปอย่างก้าวหน้า และ ในสาขาวิทยาศาสตร์ โดยกรมวิทยาศาสตร์ทหารบก � ่ ด้วยยุทธศาสตร์ ONE COUNTRY ONE TEAM เข้าร่วมในการนาเสนอแนวคิดในการปฏิบัต ิ � ั ื ี ของรัฐบาลท่ต้องการให้เกิดการบูรณาการความ งานร่วมกบกรมวทยาศาสตร์ทหารเรอ หากม ี ิ 34 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ ONE COUNTRY ONE TEAM.indd 34 6/21/2561 BE 3:15 PM บอร์ดเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระปรมิทร บอร์ดเฉลิมพระเกียรติพระบิดาแห่งวิทยาศาสตร์ไทย มหาภูมิพลอดุลยเดช โซนวิทยาศาสตร์ใต้ร่มพระบารม เน้อหา ี ื เกี่ยวกับวิทยาศาสตร์ในรัชสมัย รัชกาลที่ ๙ ซึ่งได้รับ ความจาเป็น และในฐานะท่กรมวิทยาศาสตร์ทหารเรือ การเทิดพระนามในฐานะพระบิดาแห่งวิทยาศาสตร์ ี � ิ เป็นผู้ริเร่มความร่วมมือดังกล่าว จึงรับหน้าท ี ่ ไทยและเน้อหาเก่ยวกับพระมหากรุณาธิคุณของ ื ี ์ ิ ้ ั เปนเจาภาพ จากนนกรมวทยาศาสตรทหารบกจะเปน พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ้ ็ ็ ี เจ้าภาพในการจัดงานคร้งต่อไปในห้วงเวลาท่เหมาะสม ทมตอปวงชนชาวไทยภายใตหลกคดทางวทยาศาสตร ์ ั ั ิ ้ ่ ิ ี ี ่ ิ ิ ้ เนอหาของงานวทยาศาสตร์วชาการ ครง ซ่งก่อให้เกิดโครงการตามพระราชดาริและส่งประดิษฐ์ ้ ื ั � ึ ิ ่ ท ๑ แบ่งเป็นโซนต่าง ๆ รวม ๔ โซน ได้แก่ ี ต่าง ๆ มากมายหลายอย่าง ้ โซนวิทยาศาสตร์กบความม่นคง เนอหาเกยว ั ื ่ ี ั � กับวิทยาศาสตร์ทางทหาร เพ่อการดารงความพร้อม ื ิ ั ิ ิ ั ั ื และการปฏบตภารกจของกองทพเรอและกองทพบก ั ท้งในยามสงบและภาวะสงคราม ตลอดจนวิทยาศาสตร์ ี ในส่วนท่เก่ยวข้องกับเทคโนโลยีของยุทโธปกรณ์ ี ี สมัยใหม่ อาท อุโมงค์ลมท่จะมาทดแทนการใช้ ิ ้ เคร่องบินในการฝึกพลร่ม กาแพงนาท่จะมาทดแทน ี ื � � ้ การใช้ถุง ทราย สารขจัดคราบนามันโดยไม่ทาลาย � � สิ่งแวดล้อม เป็นต้น ิ ื โซนวิทยาศาสตร์กับส่งแวดล้อม เน้อหาเก่ยว ี � กับการนาหลักวิทยาศาสตร์มาปรับใช้เพื่อประโยชน์ ิ ในการพัฒนางานด้านส่งแวดล้อม ท้งการอนุรักษ์ ั ผบ.ทร. และผู้แทน ผบ.ทบ. เยี่ยมชมรถปฏิบัติการ และฟื้นฟ โดยเฉพาะ งานในโครงการพระราชดาร ิ � ู ของกรมวิทยาศาสตร์ทหารบก ท่กองทัพเรือและกองทัพบกรับผิดชอบ รวมท้ง ั ี การพัฒนากระบวนการลดเวลาในการแก้ปัญหา ดินเปรี้ยวในพื้นที่รับผิดชอบร่วมกับภาคเอกชน นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 35 ONE COUNTRY ONE TEAM.indd 35 6/21/2561 BE 3:15 PM พลเอกคุณวุฒิ หมอแก้ว ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษ กองทัพบก พลเรือเอก นริส ประทุมสุวรรณ ผู้บัญชาการทหารเรือ ประธานในพิธีเปิดงาน เป็นผู้แทนพลเอกเฉลิมชัย สิทธิสารท ผู้บัญชาการ ทหารบก เข้าร่วมในพิธีเปิดนิทรรศการดังกล่าว ้ ื โซนวิทยาศาสตร์กับคุณภาพชีวิต เนอหาเกยวกบ การจัดงานนิทรรศการวิทยาศาสตร์วิชาการร่วม ั ่ ี � ี ี การนาหลักวิทยาศาสตร์ท่เก่ยวข้องกับสุขอนามัยและ กองทัพเรือ กองทัพบก ครั้งที่ ๑ ซึ่งกรมวิทยาศาสตร์ � การดูแลสุขภาพสอดคล้องกับการดาเนินชีวิตประจาวัน ทหารเรือเป็นเจ้าภาพในปีน้นับเป็นจุดเร่มต้นของ � ี ิ ของข้าราชการทหารและประชาชนทั่วไป การผนึกกาลังเป็นหน่งเดียวของกรมวิทยาศาสตร์ � ึ ี นอกจากน้ยังมีภาคเอกชนและหน่วยงานพลเรือน ทหารบกและกรมวิทยาศาสตร์ทหารเรือ ให้พร้อม ี ่ ั ิ ี ทมส่วนเกยวข้องกบเทคโนโลยด้านวทยาศาสตร์ ท่จะเผชิญภัยคุกคามในรูปแบบที่เปล่ยนแปลงไป ี ่ ี ี ี � และพลังงาน นาองค์ความรู้และนวัตกรรมท่ทันสมัย ตามสถานการณ์ของโลก และเตรียมการ “ฝึกร่วม” ี มาจัดแสดงให้ผู้เข้าชมงานอีกด้วย อาท อุโมงค์ลม เพอสร้างเครอข่ายการปฏบตงานแบบ “ทมผสม” ิ ั ี ิ ิ ่ ื ื � � ื ทดแทนการใช้เคร่องบินในการฝึกพลร่ม กาแพงนา สอดคล้องกับการขับเคลื่อนนโยบายของรัฐบาล ้ ี (Water wall) ท่จะมาทดแทนการใช้กระสอบทราย รวมท้งสร้างความเป็นหนึ่งเดียวในการให้ความ ั ื � ้ ื เพ่อป้องกันนาท่วม การตรวจคุณภาพนามันหล่อล่น ช่วยเหลือประชาชนเม่อมีความจาเป็นหากเกิด � ้ � ื ื ิ ้ ้ � ั ั และนามนเชอเพลง การตรวจหาสารอนตรายด้วย ภัยพิบัติขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างปฏิบัติการ HADR อุปกรณ์ขนาดพกพา รวมท้งยังได้รับการสนับสนุนจาก ซ่งกองทัพเรือเป็นหน่วยงานหลักมาโดยตลอด ท้งหมด ั ึ ั สมาคมภริยาทหารเรือ โดยคุณเกสรา ประทุมสุวรรณ น้เป็นการหลอมรวมและบูรณาการขีดความสามารถ ี นายกสมาคม ฯ และสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า ในการปฏิบัติงานร่วมกันอย่างเต็มศักยภาพเป็นแบบ เจ้าคุณทหารลาดกระบัง จัดมุมเกมส์วิทยาศาสตร์ อย่างของความสามัคคีอันเป็นส่งท่ชาติบ้านเมือง ี ิ ส�าหรับนักเรียนที่เข้าชมงานได้ร่วมสนุกอีกด้วย ต้องการในปัจจุบัน ี ท้งน้พลเรือเอก นริส ประทุมสุวรรณ ผู้บัญชาการ เหนืออ่นใดก็คือการแสดงบทบาทและผลงาน ั ื ทหารเรือได้เดินทางมาเป็นประธานในพิธีเปิดงาน โดยม ี ตลอดจนการเผยแพร่การปฏบติภารกจท่เชอมโยง ี ื ่ ิ ิ ั 36 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ ONE COUNTRY ONE TEAM.indd 36 6/21/2561 BE 3:15 PM ผบ.ทร. และผู้แทน ผบ.ทบ. เยี่ยมชมบอร์ดของกรมวิทยาศาสตร์ทหารบก ั ี ั ึ กับวิทยาศาสตร์ของท้ง ๒ เหล่าทัพงานท่จัดข้นคร้ง น้นับเป็นการสะท้อนถึงพลังอันเข้มแข็งของชาต ิ ี ในสาขาวิทยาศาสตร์ด้านความม่นคง นามา ั � ื ึ ี ซ่งความเช่อม่นศรัทธาในหมู่พ่น้องประชาชนท่มีต่อ ี ั สถาบันทหารให้ด�ารงอยู่อย่างมั่นคงยั่งยืนตลอดไป ผบ.ทร. มอบของจากร้านสมาคมภริยาฯ เป็นที่ระลึกกับนักเรียนที่มาชมงาน นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 37 ONE COUNTRY ONE TEAM.indd 37 6/21/2561 BE 3:15 PM Preparation of the Royal Thai Navy Personnel for the Major Global Community Engagement Wachiraporn Wongnakornsawang CAPTAIN, Royal Thai Navy Deputy Chief of Staff, the Naval Education Department The prime mission of all the world’s maritime waters for some naval operations navies is not to fight wars but to prevent in the other side of Thailand’s maritime waters them. During peacetime naval forces are and for overseas missions as Thailand’s maritime prepared to be exploited in three inseparable waters are separated in two parts by roles which cover all military operation geographical location. As a result, the RTN has spectrum ranges. These roles are the military increasingly prepared its personnel for global role, constabulary role, and diplomatic role. community engagement in order to conduct The latter role is increasingly important because of complex interdependence among countries in the global community nowadays. The Royal Thai Navy (RTN) has continuously engaged with the global community as it is an instrument of the country’s foreign policy. Furthermore, the RTN has to conduct its mis- sions with neighboring navies as well as friendly navies frequently. Inevitably, the RTN H.T.M.S. Taksin as a training ship for Thai naval cadets is warships often navigate through neighboring being welcome while entering Colombo Port, Sri Lanka. 38 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 38 6/25/2561 BE 3:24 PM the diplomatic role effectively. This article will discuss about the value of naval diplomacy, key advantages of naval forces as diplomatic instruments, educational and training preparation for the RTN personnel, sending the RTN personnel for overseas job training, engagement of the RTN personnel in the global community, and analysis of the RTN policy implementation for major roles in the global community. RTN officers are discussing with the foreign naval officers in English language during their class in the Royal Thai Naval Command and Staff College. The Value of Naval Diplomacy Naval diplomacy is the use of naval forces to create a powerful incentive to a target state for one’s own national interests. I t is applicable to whole range of peacetime naval operations. At the one end of the scale would be gestures of friendship and support implied by goodwill visits to ports of the target state or routine joint exercises with the naval forces of that state. At the other end of the A Thai naval officer is waiting for lunch during his course scale, it might be gestures of threatening or with classmates at the Royal Australian Naval Command and conveying a message that the use of force is Staff College. inevitable if the target state does not undo what it has done or cancel what it is going to do. However, the naval forces to be used must be credible in both quality and quantity to ensure that it can influence or change the target state’s behavior effectively. According to the British Maritime Doctrine, naval diplomacy can be conducted in four ways namely; presence, symbolic use, coercion, and prevention. Naval presence can be seen in many different A Thai naval officer is participating in an anti-terrorist com- forms. It can be a routine navigation of naval bined exercise with ASEAN and American officers. นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 39 preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 39 6/25/2561 BE 3:24 PM forces to demonstrate a permanent national vital national interest. Finally, prevention is interest in some important areas. In addition, the deployment of naval forces to build and it can be a periodic deployment of naval gain confidence from the target state. Thus, it forces to demonstrate a friendship or support is not conducted by threatening naval forces readiness. Moreover, it can be an emergency but using naval forces to send clear messages deployment to demonstrate a political gesture of reassurance and transparency in order to of dissatisfaction. Symbolic use, another way prevent misunderstanding or further conflict. of conducting naval diplomacy, is simply Key Advantages of Naval Forces as naval picture-building. It is the deployment of Diplomatic Instruments naval forces to demonstrate their capability Naval forces have key advantages which and prestige. Hence, capital ships equipped with cannot be found in other military services. powerful firepower together with cutting-edge They possess platforms that can achieve the technology and highly discipline crews are whole range of peacetime naval operations indispensable for naval picture-building. as discussed earlier. The most suitable platforms The demonstration is usually done by for naval diplomacy are surface warships. participating in joint exercises, humanitarian They have many obvious advantages missions, peace operations, and piracy over maritime aircraft or submarines in the suppression. The success of such demonstration diplomatic role. Firstly, surface warships are would finally gain international prestige and very flexible because there are many different respect from the target state. The next way types of them. Individually, they are very of conducting naval diplomacy is coercion. versatile because they are equipped for a It deals with the target state’s action that is variety of operational tasks. The same surface taking or has taken place and tries to warships can send supporting messages or change that state’s behavior by fear of one’s demonstrate supporting gestures to a friendly own naval forces. Moreover, coercion by naval state and at the same time they can send forces can be either defensive or offensive in threatening messages or demonstrate negative nature. On the one hand, defensive coercion gestures to a target state. Secondly, surface may be an attempt to force the target state warships are controllable as they are less to stop or undo an encroachment viewed as provocative than other military platforms. threatening to one’s own national interests. The presence of foreign surface warships in one’s On the other hand, offensive coercion may own exclusive economic zone is not as sensitive be an attempt to blackmail the target state as the presence of tanks or combat aircraft to give up something considered as one’s own in one’s own border. Additionally, a confrontation 40 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 40 6/25/2561 BE 3:24 PM capability that can resolve the huge logistic difficulty of shifting from one place to another. Thus, surface warships are the best military platforms for humanitarian assistance and disaster relief despite they are much slower than military aircraft. Also, surface warships are frequently seen at a trouble spot of many coastal states. Lastly, surface warships have projection ability because they carry strong Rear Admiral Chaiyos Suntaranaka RTN, Commander of the RTN Piracy Supression Task Unit, on board H.T.M.S. Similan firepower, maritime aircraft, as well as landing during the operation in the Gulf of Aden with international craft and troops. Such ability makes a balance naval forces. of power to a target state’s land forces as it can threaten that state by naval bombardment, air strike, or amphibious assault. Therefore, surface warships have many basic advantages which make them highly suitable instruments for naval diplomacy. Thus, they require well-trained crews which can be met by education and training. Educational and Training Preparation Rear Admiral Tanin Likitawong is taking duty as the Com- for the RTN Personnel mander of the CTF 151 from Rear Admiral Anho Chung on The RTN provides the education and board Royal Fleet Auxiliary Ship Fort Victoria which is wit- nessed by Vice Admiral John W. Miller, Commander of the training for its personnel at all level. For non- U.S.Fifth Fleet on June, 18th, 2012. commissioned officers and commissioned at sea is less prone to accidental escalation officers, the education is mainly provided by because the use of weapons is strictly limited the Naval Education Department (NED) which by a rule of engagement during peacetime. runs six schools namely; the Recruit Training Thirdly, surface warships have strategic Centre (RTC), the Naval Rating School (NRS), mobility as they can access or withdraw to or the Non-Commissioned Officers School from any coastal state more easily than other (NCOS), the Line Officers School (LOS), the military platforms because of their freedom Royal Thai Naval Command and Staff College of navigation together with the right of innocent (RTNCSC), and the Royal Thai Naval War College passage. In addition, strategic mobility includes lift (RTNWC). For naval cadets, the education นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 41 preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 41 6/25/2561 BE 3:24 PM is separately provided by the Royal Thai Naval Academy (RTNA). The RTC is the basic training camp for all new enlisted men in the RTN before being dispatched to all RTN units and having further specialized training at those places. The NRS is the school for new non- commissioned officers in the RTN where they have to be trained for 2 years before graduation and being promoted to Petty Officer Third Class then being dispatched mainly to the RTN Thai sailors are working in the sea with American sailors as Operational Fleet as well as the RTN ground they are climbing aboard the U.S. Coast Guard Cutter Melon. combat forces. The NCOS is the vocational advancement of higher leadership and school that provides a 3-month program for responsibility. all RTN Petty Officers First Class who are The LOS is the vocational school that already qualified to be promoted to Chief provides a 6-month program for almost RTN Petty Officer Third Class. Additionally, it also junior officers, the rank of lieutenant, particularly provides a 3-month program for all Chief for those who graduate from the RTNA. Petty Officers First Class who are already It runs four different courses for four different qualified to be promoted to commissioned groups of junior officers namely; the seaman officers. Such education is a preparation for officer course, the marine engineering officer non-commissioned officers before taking course, the general course, and the enhancement course. The seaman officer course focuses on tactical naval operations as well as naval task unit leadership and planning. The marine engineering officer course focuses on ship and dockyard engineering management. The general course and the enhancement course focus on staff works. Moreover, all courses also aim to prepare junior officers to be capable staff officers of a small unit after graduation. The RTNCSC is the career-path A Thai naval officer is sharing his experience with a Malay- school that runs two courses namely; the sian naval officer on board a Thai warship during a bilateral combined exercise. command and staff course, as well as the 42 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 42 6/25/2561 BE 3:24 PM senior course. The command and staff course emphasized at the RTNA and the RTNCSC. provide a 12-month program for qualified At the RTNA, all naval cadets have to study middle-ranking officers, the rank of lieutenant fundamental international relations in order commander, to prepare for being commanders to understand the international environment of warships, naval task groups, and staff that affects Thailand and naval operations. officers. The senior course provides a 6-month In addition, they have to participate in a 45-day program for middle-ranking officers, the rank overseas training program on board warships of commander, who did not participate in the yearly that visit many foreign ports in Asia, command and staff course to prepare for being Australia, and Europe for sometimes. middle-level leaders and staff officers of Although the program comprises of a lot of day the RTN shore establishments. The RTNWC is and night exercises, naval cadets still the highest level of the career-path school in have opportunities to visit foreign ports the navy. It provides a 12-month program for when warships enter those ports for logistic qualified senior officers, the rank of captain, supports. The overseas training gives the naval to prepare for being high-level leaders of the cadets more experience on navigation in the RTN and for higher-ranking promotion. Lastly, high seas and overseas waters as well as the RTNA is the school for young men who general experience on the global community. wish to become unrestricted line officers of Moreover, it gives them the opportunity to the navy. It provides a 5-year academic and make friends with foreigners particularly those training program for naval cadets before who are ASEAN citizens. Such experience graduation and being promoted as commissioned would benefit them to adapt themselves officers. appropriately to the changing international Generally, in preparation for the global security environment when they become community engagement, the RTN personnel commissioned officers in the future. are equipped with English skills as well as At the RTNCSC, all student officers have international maritime security and maritime to study further international relations, laws related knowledge. Furthermore, there fundamental maritime security, and strategy, are various scholarships for some non- as well as international maritime laws in order commissioned officers and commissioned to be able to analyze maritime security officers who pass the selection process and environment and formulate naval strategy wish to be trained or further educated in the effectively. Moreover, all student officers in the United States, Australia, Europe, and Asia senior course have an opportunity to visit the every year. Specifically, the preparation is Southeast Asian region. Similarly, all student นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 43 preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 43 6/25/2561 BE 3:24 PM officers in the command and staff course have for the Thai naval officers after graduation an opportunity to visit East Asian region, from the RTNCSC are the United States, the Middle East region, and Australia. Such visits United Kingdom, Germany, France, Spain, make them gain more knowledge and experiences Australia, New Zealand, China, India, Japan, further from studying in the classroom. South Korea, Indonesia, Malaysia, and Additionally, the RTNCSC has established a Singapore. The majority of Thai naval officers cooperation program to open 7 seats in the who graduated from such overseas naval rotation for foreign naval officers from China, command and staff colleges have been positioned India, South Korea, Indonesia, Malaysia, the as directing staffs and lecturers of the Office Philippines, Vietnam, Cambodia, Myanmar, of Academic Affairs in order to transfer their and Australia to study together with the RTN overseas experiences and knowledge to the student officers every year since 2007. The program student officers of all post-graduate schools is a part of confidence-building measures run by the NED. As a result, it provides a strong to enhance good relationships between foundation for all student officers to participate the Royal Thai Navy and such countries’ navy in the global community in the future. as well as better understanding between Thai Sending the RTN Personnel for Overseas naval officers and such countries’ naval officers. Job Training It is also a foundation of peaceful coexistence The RTN also provides the overseas job attitude in the global community for the training for its selected personnel, non- student officers to work cooperatively in commissioned officers and commissioned the future. Since 2009 the RTNCSC has run a officers, covering a lot of working skills such bilingual program in the command and staff as naval operations, peace operations, logistic course to improve English skills for volunteer support, marine engineering, medicine, and student officers. This program also benefits administration. Most of the overseas job training foreign student officers who face difficulty in is compliments from friendly countries such studying in Thai at the beginning of the course. as the United States, Australia, Spain, India, Besides, some student officers who graduate and Malaysia. The rest of them is technical from the command and staff course are training included in the RTN weapon purchasing awarded by the RTN to study more at the program from many countries so that the RTN overseas naval command and staff colleges personnel could operate and repair those or equivalent colleges every year which weapons efficiently. Those countries for depends on the availability of those colleges. example are the United States, the United Countries which alternatively offer those seats Kingdom, Germany, the Netherlands, Italy, 44 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 44 6/25/2561 BE 3:24 PM Spain, China, and Singapore. In sum, the overseas issues with their international counterparts. job training also equips the RTN selected Hence, it leads to confidence building and personnel with a strong knowledge and state- could pave the way for conflict prevention or of-the-art experiences which is considerably reduction as well as for peace and stability enough to participate in the future global at the end. community effectively. For combined operations or exercises the Engagement of the RTN Personnel in RTN personnel, mostly those who are in the the Global Community operational and tactical level, take part in The RTN personnel have engaged in the such programs occasionally or routinely ac- global community in many different ways such cording to requests from the United Nations as international conferences or seminars, and friendly countries. The participation of the combined operations or exercises, and showing RTN personnel in combined operations the flag. For the international conferences or according to requests from the United Nations seminars the RTN personnel, both middle is, for example, peacekeeping operation in level and high level, take part in such programs East Timor and Sudan. The participation of the annually. Among them the significant conferences RTN personnel in combined operations or seminars are the ASEAN Regional Forum according to requests from friendly countries (ARF), the ASEAN Maritime Forum (AMF), can be mentioned as for example; anti-piracy the Council for Security Cooperation in the operation in the Gulf of Aden with international Asia Pacific (CSCAP), the Western Pacific naval forces; the anti-piracy operation in the Naval Symposium (WPNS), the Indian Ocean Strait of Malacca with naval forces from Indonesia, Naval Symposium (IONS), and the ASEAN Navy Malaysia, and Singapore under Joint Patrols Chief’s Meeting (ANCM). The participation of Agreement; the bilateral joint patrol with the RTN personnel in such international Malaysia and Vietnam respectively; as well conferences or seminars allows them to apply as the joint working program with regional the knowledge about national security, naval officers at the Regional Cooperation maritime security, and international relations Agreement on Combating Piracy and Armed which they have been taught from the Robbery against Ships in Asia Information RTNCSC and the RTNWC respectively for Sharing Center (ReCAAP-ISC) in Singapore. real practice in the global community. Lastly, the participation of the RTN personnel Moreover, it is the very good opportunity for in combined exercises is mostly done routinely them to discuss and consult directly about according to military cooperation agreement security issues particularly maritime security with friendly countries such as; Cobra Gold นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 45 preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 45 6/25/2561 BE 3:24 PM maritime problem. It is also the RTN diplomatic role that is being conducted softly by the naval power which is a part of national soft power as an instrument of the country’s foreign policy. In sum, the participation of the RTN personnel in the global community is considered as a part of conducting confidence-building Participation of the RTN officers in the Regional Maritime measures and preventive diplomacy that th th Security Conference held in Bangkok during July, 13 - 15 , would reduce suspicion and tension with
by goodwill visits of the RTN warships to for global community engagement. However, neighboring countries and friendly countries after four years of policy implementation, in the Indian Ocean region and the Asia-Pacific it is discovered that some issues need significant region such as India, Sri Lanka, Bangladesh, improvement. They are the transformation of Myanmar, Indonesia, Malaysia, Singapore, the policy into practice, the investment of Brunei, Cambodia, Vietnam, the Philippines, budget to improve personnel English skills by China, Japan, and the South Korea. Such visits means of compulsory and attractive measures, offer valuable opportunities for the RTN to the continuation of some practices in global strengthen ties and better understanding with engagement, as well as the initiative of new those countries. Furthermore, it leads to the maritime cooperation among navies in the region. establishment of a horizontal network between Firstly, the transformation of the policy Thailand and those countries to contact into practice seems to be problematic because directly in case of misunderstanding or any the policy on personnel, which aims at developing 46 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 46 6/25/2561 BE 3:24 PM the RTN personnel to be ready for entering mobile devices. It is also recommended that the ASEAN Community and to prepare the the bilingual course should be introduced RTN for a leading maritime security agency in major schools of the RTN such as the RTNA in the region, emphasizes on the personnel’s and the LOS because an introduction of the English skills and the personnel’s knowledge RTNCSC Bilingual Course alone is not enough. on the ASEAN Community mechanism, international Additionally, it is noticed that the RTNCSC maritime security agencies, as well as naval Bilingual Course that has been operated for diplomacy and international relations only It 9 years already does not have any significant lacks leadership skills and innovative thinking development. The proportion of subjects skills development for the RTN personnel to which have been taught in English remains conduct maritime operations and maritime under 25 percent. Finally, compulsory measures conferences smartly with charisma in the such as consideration of good English command international community. The reason is that as a part of significant position reshuffle or the English skills improvement alone is not future promotion should be initiated to line enough to achieve the vision to be a leading officers. As a result, such investment together maritime security agency. Hence, it is necessary with such attractive and compulsory measures to improve the next annual RTN policy on could improve personnel English skill considerably. personnel by adding the development of Thirdly, the discontinuation of some leadership skills together with creative thinking practices in global engagement reduces the RTN skills in the policy targets. credibility in pursuit of leading roles. The obvious Secondly, the investment of budgets example of not being continuous is the participation to improve personnel English skills by means of the RTN in the suppression of piracy off the of compulsory and attractive measures needs Somali coast. Earlier in late 2010, the RTN had urgent promotion. In order to do so, the RTN sent a Piracy Suppression Task Unit to the Gulf has to invest more budgets to renovate the of Aden off the Somali coast to help international RTN Language Center both building condition maritime forces suppress pirates and secure and laboratory equipment together with its merchant ships from piracy in such waters for software programs which can be applied on 130 days. The task unit composed of 1 Supply mobile devices such as smartphones and ship and 1 Offshore Patrol Vessel with around tablets. Hence, it could support routine English 350 sailors and 20 special warfare troops training courses and English tests efficiently. consuming a budget of approximately 9 million Furthermore, it could attract more personnel US Dollars. It secured more than 1700 merchant to practice English by themselves through their ships which navigated through such waters. It นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ 47 preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 47 6/25/2561 BE 3:24 PM overwhelmingly demonstrates Thailand’s have gained more prestige and respect from prestige and honor in the global community the global community. It is recommended that for such successful operation which could the RTN should negotiate with the government regard the RTN as a leading navy because and convince decision-makers in the national it shows the RTN capability to cooperate with administrative level to see national benefits the global community in the protection of as a part of national maritime security strategy global maritime interests. In the middle of and foreign policy. However, to reduce the 2011, the RTN had sent the similar Piracy national cost of operations and make it better Suppression Task Unit to the Gulf of Aden off continuation, in this case, it is recommended the Somali coast for 140 days for the second that the RTN should initiate and negotiate with time to continue the operation. It protected ASEAN member states to establish the ASEAN approximately 830 merchant ships and trawlers Piracy Suppression Joint Task Unit or Task from piracy. In 2012, the RTN took command Group if it is possible. To do so, it would gain of the Combined Maritime Forces (CMP) for many advantages such as the joint operation the first time which consisted of multinational practice and interoperability of the ASEAN naval staffs included Thai naval staffs embarked navies, the development of standard operating aboard the Royal Fleet Auxiliary ship Fort procedures among ASEAN navies, then the Victoria (A387). The CMP operates over the increasing trust and confidence among ASEAN Combined Task Force 151 (CTF-151) established member states, and a good image of the by the United States Fifth Fleet headquarters ASEAN navy as a whole that certainly would in Bahrain in 2009 as it is more convenient to show a leading role of the RTN. get a logistic supply during the operation. Its The RTN initiative on the first ASEAN mandate and legitimacy are given according Multilateral Naval Exercise (AMNEX) which took to the 1982 UNCLOS as well as the UN Security place in and around Sattahip Naval Base as a Council Resolution 1838 calling for nations part of the International Fleet Review in late with vessels in the area to apply military force 2017 to celebrate the 50th anniversary of the to suppress the acts of piracy. Unfortunately, ASEAN establishment, which was hosted by the RTN could not sustain the operation in the Thailand, has developed maritime opera- following year because it lacks additional annual tional capability of the ASEAN navies from budget from the government. Hence, a delegate basic to advanced multinational level. It has of staffs and commanding officers has been also increased readiness and interoperability sent instead from time to time. Had the RTN considerably. In addition, it has strengthened sent the task unit continuously, the RTN would the ASEAN Political and Security Community 48 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๑ preparation 14 ���� (25 ��.�.61).indd 48 6/25/2561 BE 3:24 PM |
Vulcan s ม อสอง ท ศ นย จำหน ายม ย
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.apacode Inc.
