ดาวน โหลด ค ม อ toyota yaris 2010

Intellectual Property Protection - Privacy Policy - แผนผังเว็บไซต์ - Terms of Use - - Terms and Conditions for EU/EEA/UK Consumers - User Information Legal Enquiry Guide ©️ 2010-2023 AliExpress.com. All rights reserved.

ในปัจจุบันรถยนต์ที่ผลิตออกมาจำหน่าย ส่วนใหญ่มักจะมี “พวงมาลัยเพาเวอร์” เป็นอุปกรณ์พื้นฐาน เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้รถ แต่อย่างไรก็ตามยังมีผู้ใช้รถอีกจำนวนไม่น้อยที่ยังไม่เข้าใจวิธีการใช้ “รู้ก่อนเหยียบ” จึงขอนำทุกท่านมารู้จักกับ

“พวงมาลัยเพาเวอร์” “พวงมาลัยเพาเวอร์” (Power steering system) คือระบบที่เข้ามาช่วยทดกำลังการหมุนพวงมาลัย ไปในทิศทางต่างๆ ให้เบาลง โดยลดการใช้กำลังลง เพื่อประโยชน์ในการหักเลี้ยวในพื้นที่แคบ ๆและความสะดวกสบายในการขับขี่ ทั้งนี้ “พวงมาลัยเพาเวอร์”

ในปัจจุบันยังแบ่งออกเป็น 2 แบบ

1. ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก (Hydraulic Power Steering) ก็ตามชื่อเลยครับ ระบบนี้จะใช้ ปั๊มไฮดรอลิกสร้างกำลังส่งไปกระปุกพวงมาลัย หรือ แร็กพวงมาลัย เพื่อช่วยผ่อนแรงผู้ขับยามหักเลี้ยว โดยใช้แรงจากเครื่องยนต์หมุนผ่านสายพานมายังที่ปั๊มไฮดรอลิก

ข้อดี พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง สร้างความมั่นใจในยามเข้าโค้ง

ข้อเสีย เนื่องด้วยระบบใช้น้ำมันในการถ่ายทอดกำลังดังนั้นเมื่อซีล-ท่อทางชำรุดย่อมเกิดการรั่วซึม

ข้อควรระวัง -อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุด ค้างไว้นานๆ เนื่องจากจะทำให้น้ำมันเพาเวอร์มีความร้อนและแรงดันสูง จนอาจทำให้ระบบของพวงมาลัยเกิดความเสียหายได้

2. ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) ระบบนี้จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวสร้างกำลังช่วนผ่อนแรง กล่าวคือเมื่อผู้ขับขี่หักพวงมาลัยจะมีเซ็นเซอร์ ตรวจจับก่อนส่งให้กล่องควบคุมสั่งการให้มอเตอร์ทำงาน

ข้อดี ของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า คือเมื่อใช้ความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะเบามาก แต่เมื่อใช้ความเร็วสูงกล่องควบคุมจะสั่งการให้พวงมาลัยหนักขึ้นเพื่อความปลอดภัยตามความเหมาะสมในช่วงความเร็วนั้น ๆ -ตัดปัญหาการรั่วซึมในระบบเพราะใช้มอเตอร์

ข้อเสีย มีระยะฟรีและความแม่นยำน้อยกว่า ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก

เทคนิคควรรู้

จุดสังเกตุต้นตอ”พวงมาลัยหนัก”

1. ระดับน้ำมันต่ำเกินไป ควรเติมให้อยู่ในระดับปกติและหมั่นตรวจสอบเสมอ

2. น้ำมันขาดจากการรั่วซึม ส่งผลให้น้ำมันไม่พอในระบบทำให้พวงมาลัยหนัก ให้ตรวจสอบหาจุดที่รั่วซึมแล้วแก้ไข -ใช้น้ำมันผิดประเภท บ่อยครั้งที่พบปัญหานี้ ให้ทำการถ่ายทิ้งทั้งระบบแล้วเติมน้ำมันใหม่

3. ปั๊มไฮดรอลิก เสียหายส่วนใหญ่อาการนี้มักจะมาพร้อมกับเสียงหอน-เสียงดัง แก้ไขได้โดยการรื้อตรวจสอบซ่อมแซมภายใน แต่ถ้าเกินเยียวยาสามารถหาซื้อปั๊มมือสองมาเปลี่ยนได้ ส่วนท่านที่มีทุนทรัพย์จะเปลี่ยนปั๊มใหม่ก็ได้

4. มอเตอร์ชำรุด-เสียหาย (เฉพาะในรถที่ใช้พวงมาลัยไฟฟ้า) ให้สังเกตุไฟเตือนรูปพวงมาลัยบนหน้าปัด ให้รีบน้ำรถเข้าตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ

MAZDA (BT-50,RANGER) 1. คาดเขม็ ขดั นิรภยั 2. ปิ ดประตูฝังคนขบั 3. เสียบกญุ แจท่ีสวิทซบ์ ิด ON-OFF 4 คร้ัง (คร้ังสุดทา้ ยขา้ งไวท้ ่ี OFF) 4. กดป่ ุม LOCK ท่ีรีโมทตวั ท่ี 1 กด 2 คร้ัง (มีสญั ญาณเตือนตอบรับ) 5. ไดร้ ีโมทตวั ท่ี 1 6. กดป่ ุม LOCK ท่ีรีโมทตวั ท่ี 2 กด 2 คร้ัง (มีสญั ญาณเตือนตอบรบั ) TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วินาที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็น จงั หวะหากทาไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ) 31 วธิ ีลงรีโมท FORDเรนเจอร์ (รีโมทแยก) 1 ปิ ดประตูรถท้งั 4 บาน 2 เสียบกญุ แจที่สวทิ ซ์ แต่ไม่ตอ้ งบิด ON 3 กดป่ ุมลอ็ ค – เปิ ดลอ็ ค ที่ขา้ งประตู 4 บิดกญุ แจ ON - OFF จานวน 8 คร้ัง คร้ังสุดทา้ ยคา้ งไวท้ ่ี ON 5 กดป่ ุมลอ็ ค 1 คร้ัง (ระบบประตูตอบรับ) *ถา้ ตอ้ งการรีโมท 1 ตวั ใหก้ ดป่ ุมลอ็ ค 1 คร้ัง (ระบบประตูจะตอบรับ) 6. เมื่อไดร้ ีโมทท่ีตอ้ งการทาครบแลว้ ใหบ้ ิดกญุ แจกลบั มาท่ี OFF (ระบบประตูจะตอบรับ) จบข้นั ตอนการลงรีโมท TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วนิ าที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็นจงั หวะหากทา ไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ) 32 วธิ ีลงรีโมท FORD EACAPE 1. ปิ ดประตูรถเสียบกญุ แจ 2. บิด ON – OFF จานวน 8 คร้ัง คร้ังสุดทา้ ยคา้ งไวท้ ี่ ON 3. กดป่ ุมลอ็ คที่รีโมท 1 คร้ัง จะไดย้ นิ เสียงแตรดงั 1 คร้งั (เป็นการยนื ยนั ระบบตอบรับ) *เสร็จสิ้นข้นั ตอน 4. ถา้ จะทารีโมทเพ่ิมใหท้ าข้นั ตอน 3 ไดเ้ ลย TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วนิ าที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็นจงั หวะหากทาไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ) 33 วธิ ีลงรีโมท FORD FOCUS – FIESTA 1. ปิ ดประตูรถท้งั หมด แลว้ คาดเขม็ ขดั นิรภยั 2. บิดกญุ แจ ON – OFF จานวน 4 คร้ัง คร้ังสุดทา้ ยคา้ งท่ี OFF (สงั เกต เสียงตอบรับจากรถยนต)์ 3. กดรีโมท ป่ ุมใดกไ็ ด้ 1 คร้ัง * ถา้ ทารีโมท 2 ตวั กใ็ หก้ ดซ้าข้นั ตอนท่ี 3 ไดเ้ ลย 4. บิด ON คา้ งไว้ 10 วินาที (สงั เกต เสียงสญั ญาณติสท่ีรถตอบรับ) TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วนิ าที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็นจงั หวะหากทาไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ) 34 วธิ ีลงรีโมท FORD FOCUS 1. ปิ ดประตูรถทุกบาน 2. บิดกญุ แจ ON – OFF จานวน 4 คร้ัง คร้ังสุดทา้ ยบิดคา้ งไวท้ ี่ ON (สงั เกตเสียงตอบรับจากรถ 1 คร้ัง) 3. กดลอ็ ครีโมทใหม่ 1 คร้ัง เสียงจะเงียบ (สงั เกตเสียงตอบรับจากรถ 1 คร้ัง) 4. กดลอ็ กรีโมท ของลูกคา้ เสียงจะเงียบ 5. บิดกญุ แจกลบั ไปที่ OFF แลว้ ดึงลูกออก TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วินาที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็นจงั หวะหากทาไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ) 35 สูตรลงรีโมท BMW 2 ป่ มุ (รีโมทมี 2 คล่ืน 315 กบั 433) 1. เปิ ด - ปิ ด ประตูรถ 2. เสียบกญุ แจบิด ON – OFF 1 คร้ัง 3. ดึงลูกกแุ จ ออก 4. เอาปลายกญุ แจ ไปติดที่กระจกกดป่ ุม กลม 3 คร้ัง แลว้ คอ่ ย ๆ ปล่อยท้งั 2 ป่ ุม (สงั เกต สญั ญาณรถตอบรับ) 5. แลว้ กดป่ ุม กลมอีก 1 คร้ัง เพื่อยนื ยนั TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วนิ าที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็นจงั หวะหากทาไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ) 36 วธิ ีลงรีโมท BMW (ทรงข้ำวหลำมตดั ) รีโมท BMW มี 2 คลื่น 1. ปิ ดประตูรถท้งั 4 บาน 2. กดป่ ุมลอ็ ค ท่ีรีโมท 1 คร้ัง 3. เสียบกญุ แจบิด ON – OFF แลว้ ดึงกญุ แจออก 4. เอาปลายกญุ แจ ไปท่ีจ่อท่ีกระจก กดป่ ุมลูกศรคา้ งไว้ – กดป่ ุมลอ็ ค 3 คร้ัง แลว้ ปล่อยป่ ุมกดท้งั 2 ป่ ุม (สงั เกตสญั ญาณตอบรับท่ีรถ) พร้อมกนั *ถา้ ไม่เขา้ กดยนื ยนั ท่ีป่ มุ ลอ็ คอีก 1 คร้ัง 5. กดป่ ุมใดกไ็ ด้ 1 คร้ัง (ถา้ เอา 2 ลูกหา้ มกด) ถา้ ทารีโมท 2 อนั อนั ท่ี 2 ให้ ทาซ้าข้นั ตอนที่ 4 ไดเ้ ลย *ถา้ เอารีโมท 2 อนั อยา่ เพิ่งทาตามข้นั ตอนที่ 5 TRIP : (การลงรีโมทรถบางรุ่นใชเ้ วลา 18-23 วินาที ฉะน้นั ตอ้ งทาใหเ้ ร็ว และ เป็นจงั หวะหากทาไม่ได้ ใหท้ าซ้าอีกรอบ 37 ควำมรู้พืน้ ฐำนเร่ืองชิพ ความรู้พ้นื ฐานน้นั เป็นส่วนสาคญั เพราะจะทาใหเ้ รารู้ขอ้ มูลชิพ เพ่อื ท่ีจะ ตีราคาไม่ผดิ พลาด แน่นอนวา่ ถา้ สมมุติวา่ โจทย์ ลูกคา้ บอก คือ ยหี่ อ้ HONDA รุ่น JAZZ ปี 2008 ส่ิงแรกที่เราตอ้ งรู้คือ ชิพเบอร์อะไร ใช้ เคร่ืองอะไร ตน้ ทุนชิพราคาเท่าไร ตน้ ทุนราคารีโมทเท่าไร กรอบรีโมท กี่บาท ท้งั หมดที่พดู คือ ตน้ ทุน ดงั น้นั เราจะมาเรียนรู้เรื่องตน้ ทุนท่ีจะ เกิดข้ึนในแต่ละคนั ราคาเท่าไร 38 ACCORD HONDA JAZZ CRV GEN 1-2 ปี รถ 2000 - 2005 เป็นชิพเบอร์ 48 CRV GEN 3-4 ปี รถ 2006- 2014 เป็นชิพเบอร์ 46 BIO ปี รถ 2000- 2006 เป็นชิพเบอร์ T5 BRV ปี รถ 2007-2016 เป็นชิพเบอร์ 46 MOBILIO ปี รถ 2006- 2014 เป็นชิพเบอร์ 46 CIVIC ปี รถ 2014- 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 CIVIC FD ปี รถ 2014- 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 ปี รถ 2000 - 2005 เป็นชิพเบอร์ T5 ปี รถ 2006 – 2016 เป็นชิพเบอร์ 46 39 D-MAX ISUZU ALL NEW D-MAX ปี รถ 2002 - 2007 เป็นชิพเบอร์ 48 ปี รถ 2008 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 40 VIGO TOYOTA VIGO CAMRY ปี รถ 2005 - 2010 เป็นชิพเบอร์ 68 CAMRY ปี รถ 2010 - 2016 เป็นชิพเบอร์ G CAMRY ปี รถ 2000 - 2007 เป็นชิพเบอร์ 4C ALTIS ปี รถ 2008 - 2009 เป็นชิพเบอร์ 68 ALTIS ปี รถ 2008 - 2009 เป็นชิพเบอร์ 68 ALTIS ปี รถ 2000 - 2007 เป็นชิพเบอร์ 4C YARIS ปี รถ 2008 - 2010 เป็นชิพเบอร์ 68 YARIS ปี รถ 2011 - 2016 เป็นชิพเบอร์ 68 VIOS ปี รถ 2014 - 2016 เป็นชิพเบอร์ G VIOS ปี รถ 2010 - 2013 เป็นชิพเบอร์ H ปี รถ 2010 - 2013 เป็นชิพเบอร์ G ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ H 41 PAJERO SPORT MITSUBISHI EX TRITON ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 SPACE WAGON ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 41 MIARGE ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 48 ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 42 NEO NISSAN CEFIRO A33 MARCH ปี รถ 2003 – 2007 เป็นชิพเบอร์ 60 MARCH ปี รถ 2003 - 2006 เป็นชิพเบอร์ 60 ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 ปี รถ 2014 - 2017 เป็นชิพเบอร์ 46 43 MAZDA 2 MAZDA MAZDA 2 MAZDA 3 ปี รถ 2006 – 2010 เป็นชิพ 63 MAZDA 3 ปี รถ 2010 – 2014 เป็นชิพ 83 MAZDA TIRBUTE ปี รถ 2006 – 2010 เป็นชิพ 63 BT-50 ปี รถ 2010 – 2014 เป็นชิพ 83 MVP ปี รถ 2003 – 2006 เป็นชิพ 60 ปี รถ 2010 - 2016 เป็นชิพ 83 ปี รถ 2003 – 2006 เป็นชิพ 60 44 FOCUS FORD FOCUS FITSTA ปี รถ 2006 - 2010 เป็นชิพเบอร์ 63 ESCAPE ปี รถ 2010 - 2014 เป็นชิพเบอร์ 83 ESCAPE ปี รถ 2010 - 2015 เป็นชิพเบอร์ 83 RANGER ปี รถ 2002 - 2010 เป็นชิพเบอร์ 63 ปี รถ 2010 - 2015 เป็นชิพเบอร์ 83 ปี รถ 2010 - 2013 เป็นชิพเบอร์ 83 45 46