��á���Դ��Ҩе�駤Ӷ��Ẻ "����ѹ����ͧ castrol edge ��ͧ�ͧ�������Ѻ?" ��� search ��ҹ��з����� � ����ҹ���ѹ����ͧ������ͧ�Ѻ������� �Թ���ҷ��пѹ��������ҵ���˹��� ��Фس Jae �º͡��� castrol �ͺ�������Ź��������ٺ����ͧ¹�� �����������Ǥ�Ѻ ö�ͧ����� mazda 2 �������ٹ������¹����ѹ����ͧ�ء � 6 - 7 �� �ҵ�ʹ��ͺ 7 �����Ǥ�Ѻ ��ö��觹��� ��Ѻ��� �ͺ�ҡ�ͺ�繹Ԩ �������ѹ����ͧ��� � �ҵ�ʹ ��觡��� castrol magnatec ��ͧ���Ǵѧ�ٻ �Ҥһ�ͧ�� 1100 �ҷ��Ѻ �ѭ������ǡѺ����ͧ¹�������ҧ������ҹ�� ���ҡ�÷���价�� mazda 2 M/T �ѹ��蹡��繡ѹ ��蹤���Թ�ҷ������� 1 �дش �ͺ��еء ��ͧ����ѹ��� �����պ����¹������� 2 �繻�ШӤ�Ѻ �ҡ�ù��㹤�Ѻ�͡����繷�� ECU ������� ��Ǽ����ͧ����ٹ����٤�Ѻ ��Ҩ�ԧ�������� (��ġ��ٹ���·դ�Ѻ ��㨨ѧ �֧��Ǽ����Ѵ�ѹ���Ǥ�Ѻ) ��ǹ����ͧ����ѹ����ͧ ��ҡ������¹�繻�ͧ�ͧ��Ƿ�ͻ���� ���ͷ��д�����ҡ�ù������������ �����´�·����觶�������������������ͧ��Ѻ ����Դ��� �֧��������¹��� castrol ��ͧ�ͧ �ҡ�����Ź���Ҩ�Դ����� ����Ҩ������������ա��� ���м�����Һ �������������ͧ���ͧ�٤�Ѻ �ҧ��ҹ�Ҩ�Դ��� "���Ƿ��������������ѹ����ͧ full synthetic ��������蹿�?" ����¼��繤����ͤ�Ѻ ������˵ؼ� ������¹ castrol �ҡ�ٹ����� ����仨�����¹�繡�л�ͧ�ͧ ���ᾧ������ҵ����·����� ����ҡ�֧������ ���¹��������¹����ѹ����ͧ���¢ͧ�� ������áѧ�šѺ�ҡ�ù���ѹ����ͧ��������Ҿ�������Ѻ? ขอความกรุณาให้ความรู้เรื่องน้ำมันเครื่องเป็นโคลนBrand: BMW Model: 3-Series ผมเพิ่งประสบปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเป็นโคลนใน325i E90จากprogramme bsiของBMW Thailand โดยไม่ใชความผิดของเรา รถกำลังจอดถอดล้างเครื่องอยู่ที่ศูนย์
บอกว่าใช้เวลาสองสัปดาห์ในการรื้อล้างโคลนออกและเปล่ยนวาวล์ที่สึกหรอ รอสั่งอะไหล่จากเมืองนอก รู้สึกแย่และไม่มั่นใจจะใช้รถนี้ต่อไป จากเดิมที่ไม่ค่อยชอบความกระด้างของรถรุ่นนี้อยู่แล้ว ขอเรียนถามเป็นวิทยาทานเพื่อการตัดสินใจว่าหลังการซ่อมแซม สภาพเครื่องยนต์ เช่นกำลังหรือtorqueเครื่องยนต์จะเสียไปจากเดิมหรือไม่ เพราะมันคงไม่เหมือนของเดิมจากโรงงาน
ผมก็เคยได้ยินปัญหานี้ของ BMW มาเหมือนกัน แต่มีรายละเอียดใกล้เคียงกัน คือน้ำมันเครื่องกลายเป็นโคลน ปกติแล้ว น้ำมันเครื่องสมัยใหม่นี่ จะไม่เป็นโคลนหรอกครับ รถที่เขาใช้อยู่ จึงไม่มีปัญหาเรื่องโคลน หรือตะกอนจับที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เป็นผม ผมก็ไม่ใช้ครับ รถ BMW ไม่ใช่เพราะรถไม่ดี แต่เพราะบริการไม่ได้ชี้ให้เห็นว่า น้ำมันเครื่องที่แนะนำให้ใช้ได้ถึงสองหมื่นห้าพันกิโลเมตรนั้น เป็นน้ำมันเครื่องอะไร ดีขนาดไหน มีสารแขวนลอยตะกอนอยู่มากน้อย กี่เปอร์เซ็นต์ อะไรแบบนี้มากกว่ารถไม่ดีนะครับ ผมหันไปใช้เบนซ์ดีกว่า เพราะอย่างน้อย เบนซ์ก็ยังให้คำอธิบายได้ชัดเจนกว่า-ธเนศร์ tagged with 2006, 3-Series, BMW
หัวข้อ: ในเครื่องมีโคลน มันติดมาถึงฝาเติมน้ำมันเครื่อง ทำยังไงดีครับ (อ่าน 5013 ครั้ง)0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ เข้าใจว่า Honda หลัง ๆ ใช้ น้ำมันเครื่องศูนย์เบอร์ 0W-20 ถึงจะถ่าย 10000 โล ผมว่าทำำบ่อย ๆ โคลนก็จับเหมือนกัน บางเกินครับ แกล้งโง่ไปบ้าง ทำให้เขาดูถูกไปบ้าง ชีิวิตมันก็ง่ายขึ้น ลองใช้ น้ำมันล้างในเครื่องยนต์ดูก่อนก็ได้ครับ น่าจะดีขึ้น แต่ถ้าเกินเยียวยา คงต้องยกเครื่องออกมาล้างทุดชิ้นส่วนภายในเครื่องเลยครับ ลอง Flushing ดูตามคุณ treety ว่าก่อนก็ได้ครับ 5 นาที ห้ามเร่งเครื่องปล่อยเดินเบาไว้ จากนั้นใช้น้ำมันเครื่อง Semi ใช้ 1000 โล ซักสองครั้ง คราบโคลนน่าจะหายไปแล้วล่ะครับ ลองใช้ น้ำมันล้างในเครื่องยนต์ดูก่อนก็ได้ครับ น่าจะดีขึ้น แต่ถ้าเกินเยียวยา คงต้องยกเครื่องออกมาล้างทุดชิ้นส่วนภายในเครื่องเลยครับ ลอง Flushing ดูตามคุณ treety ว่าก่อนก็ได้ครับ 5 นาที ห้ามเร่งเครื่องปล่อยเดินเบาไว้ จากนั้นใช้น้ำมันเครื่อง Semi ใช้ 1000 โล ซักสองครั้ง คราบโคลนน่าจะหายไปแล้วล่ะครับ ความรู้ใหม่ เก็บเข้าคลังก่อน ว่าแต่ Flushing Oil ราคาเท่าไหร่ต้องใช้กี่ลิตรครับ รบกวนขอวิธีทำละเอียดนิดนึงได้มั๊ยครับ
ราคาแล้วแต่ยี่ห้อ ครับ แต่ไม่แพงมาก ใช้ถามขนาดเครื่องเลยครับ ถ้า 6 สูบ ก็ 6-7 ลิตร วิธีการทำคือ ถ่ายน้ำเก่าออก แล้วใส่ Flushing oil ลงไปแทน ติดเครื่อง 10-15 นาที อย่าเร่งเครื่อง ติดเครื่องเดินเบาไว้เฉยๆครับ จากนั้นถ่ายออก แล้วก็เติม น้ำมันเครื่องที่เราใช้ลงไป แค่นี้ก็เสร็จแล้วครับ สำหรับการ Flushing เครื่อง ราคาแล้วแต่ยี่ห้อ ครับ แต่ไม่แพงมาก ใช้ถามขนาดเครื่องเลยครับ ถ้า 6 สูบ ก็ 6-7 ลิตร e46 เรานี่ทำได้ใช่ไหมครับ จะได้ลองมั่ง ราคาแล้วแต่ยี่ห้อ ครับ แต่ไม่แพงมาก ใช้ถามขนาดเครื่องเลยครับ ถ้า 6 สูบ ก็ 6-7 ลิตร ใช้ได้หมดทุกเครื่องอ่ะครับ. ทั้งเบนซิน ดีเซล ก็ Flushing ได้เหมือนกันหมดครับ ใช้ได้หมดทุกเครื่องอ่ะครับ. ทั้งเบนซิน ดีเซล ก็ Flushing ได้เหมือนกันหมดครับราคาแล้วแต่ยี่ห้อ ครับ แต่ไม่แพงมาก ใช้ถามขนาดเครื่องเลยครับ ถ้า 6 สูบ ก็ 6-7 ลิตร ขอบคุณครับ เดี๋ยวเปลี่ยน นมค. เที่ยวนี้จะลองดูครับ ส่วนตัวนะครับ สำหรับผม ถ้าเกิดช่วงไหนไม่ค่อยมั่นใจกับน้ำมันเครื่องที่ใช้ ผมจะใช้วิธีซื้อน้ำมันแบบที่พี่อ่อนแนะนำ คือแบบธรรมดาหรือกึ่งสังเคราะห์ก็ได้แล้วแต่สะดวก แล้วใช้วิธีเปลี่ยนถ่ายช่วง 500 - 1000 สัก 2 รอบ ค่อยมาใช้แบบปกติที่ใช้ครับ ก็ได้ผลดีเหมือนกันครับ M52TUB24 NA TUNING ใช้น้ำมันเครื่องครั้งหน้า เลือกยี่ห้อใหม่เลยครับ ของศูนย์คุณภาพไม่สูงตามราคานะครับ ใช้น้ำมันเครื่องครั้งหน้า เลือกยี่ห้อใหม่เลยครับ ของศูนย์คุณภาพไม่สูงตามราคานะครับ ใช้ยี่ห้ออะไรอยู่ครับ สนใจเหมือนกันครับ 20000 โล M52TUB24 NA TUNING ขอบคุณทุกคนมากๆครับ ตแนนี้ผมซื้อน้ำมันฟลัชชิ่งเตรียมไว้แล้ว. แต่ว่าจะทำตอนวันจันทร์ เพราะตอนนี้ในเครื่องเป็นน้ำมันของศูนย์ที่พึ่งเปลี่ยนมาเมื่อวาน. แบบว่าเสียดาย 555. วิ่งๆให้น้ำมันใหม่นี้มันล้างคราบออกมา. ถึงไม่มากแต่คงดีขึ้น. เดี๋ยวยังไงวันจันทร์ทำฟลัชชิ่งแล้วจะเอารูปมาแบ่งให้ชมครับผม รบกวนถามอีกนิดครับ หลังฟลัชชิ่งผมจะใส่ mobil1 w30. ไปเลย หรือว่า หาน้ำมันเครื่องทั่วไปใส่ก่อนครั้งนึง แล้วอีกซีกพักค่อยใส่mobil1 ดีครับ ถ้ามันเป็นโคลนมาก ก็คงต้องเปิดฝาสูบ ทำความสะอาดก่อน ด้วยการขูดคราบตะกอนน้ำมัน ด้วยมือก่อนแหละครับ สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินรบกวนถามอีกนิดครับ ผมว่าหลังจาก ฟลัชชิ่งแล้ว ใสน้ำมันเครื่องถูกๆ 5000โล ไปก่อนซัก 2-3 ครั้งก็น่าจะดีนะ จะได้ล้างน้ำมันฟลัชชิ่งด้วย แต่เปิดฝาวาล์วมาขูดก็ดีนะ ออนด้าเปิดฝาวาล์วง่ายครับ ทำเองก็ได้ ใช้น้ำมันเครื่องครั้งหน้า เลือกยี่ห้อใหม่เลยครับ ของศูนย์คุณภาพไม่สูงตามราคานะครับ ใช้ Aron ใน e39 ครับ เปลี่ยนไส้กรองที่ 10000 กม. ดีจริงแต่แพงไป ลิตรละ 450 เลยสั่ง selenai 20k 10w40 ลิตรละ 340 ยกลัง 20 ลิตร ตก 300 พึ่งเริ่มใช้ใน e46 จะเปลี่ยนไส้กรองที่ 10000 กม. เช่นกัน ได้ผลอย่างไรจะนำมาแชร์ครับ ผมเก็บข้อมูลของเหลวมาประมาณ 2 ปี พบว่าถ้าเราไม่พลาดเรื่องของเหลว รถเราจะมีปัญหาน้อยมาก ราคาแล้วแต่ยี่ห้อ ครับ แต่ไม่แพงมาก ใช้ถามขนาดเครื่องเลยครับ ถ้า 6 สูบ ก็ 6-7 ลิตร ขอบคุณครับ ถ้ามันเป็นโคลนมาก ก็คงต้องเปิดฝาสูบ ทำความสะอาดก่อน ด้วยการขูดคราบตะกอนน้ำมัน ด้วยมือก่อนแหละครับ รบกวนถามพี่กฤษดาครับ การเปิดฝาสูบทำความสะอาด ขูดคราบตะกอนน้ำมัน ต้องเสีย หรือ เปลี่ยนอะไหล่ตัวอื่นในการทำด้วยหรือเปล่า นอกจากค่าแรง ขอบคุณครับ ยางประเก็นฝาวาล์วไงครับ ไหนๆก็เปิดมาแล้วเปลี่ยนไปเลย อันนี้รูปภายในฝาวาล์ว เครื่องรถผม เอามาให้ชมครับ สีทองสวยมาก ไม่มีคราบน้ำมัน « แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 17, 2013, 14:58:26 โดย Krisada511 » สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินอันนี้เค้าเรียกฝาวาล์วครับพี่
ส่วนถ้าเปิดฝาสูบจริงๆ ยาวครับ ปะเก้นฝาสูบหลายตัง แล้วต้องตั้งวาล์วใหม่ ตั้งสายพานไทม์มิ่งใหม่ สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน ไว้มีโอกาสได้ทำจะได้คุยกับช่างรู้เรื่อง ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ คุณบูนทำกับพี่แอด เปลี่ยนยางซีลฝาวาล์ว คราบน้ำมันฝาครอบวาล์ว ถอดออกมา พี่แอดขูดให้เลยหากมีคราบไม่ตัองแจ้งครับ. แกเอาใจใส่งานดี จากที่ผมให้พี่แอดทำมานะครับ คุณบูนทำกับพี่แอด เปลี่ยนยางซีลฝาวาล์ว คราบน้ำมันฝาครอบวาล์ว ถอดออกมา พี่แอดขูดให้เลยหากมีคราบไม่ตัองแจ้งครับ. แกเอาใจใส่งานดี จากที่ผมให้พี่แอดทำมานะครับ ขอบคุณครับ
|