Delivery ปทุมวัน/ Pathum Wan in กรุงเทพมหานคร/ Bangkok, 10110 CHANGE แบบธรรมดา 2 - 3 วัน ฿134.00 สามารถเก็บเงินปลายทางได้ Service ส่งสินค้าคืนร้านค้าได้โดยตรงภายใน 7 วัน เหตุผลเปลี่ยนใจสามารถใช้ได้ เฉพาะสินค้าที่ยังไม่ถูกเปิดและอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการรับประกันสินค้า สิทธิพิเศษลูกค้าใหม่ลดสูงสุด 50% เฉพาะในแอปเท่านั้น สแกนผ่านโทรศัพท์มือถือ Sold by Boom Store CHAT คะแนนร้านค้า 99% จัดส่งตรงเวลา 97% อัตราการตอบแชท 94% Visit Store โตโยต้า พีเอส เอนเตอร์ไพรซ์ พร้อมให้บริการคุณ (สำนักงานใหญ่) 763 ถ.รังสิต-นครนายก ต.ประชาธิปัตย์ อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี 12130 โทร.0-2533-1666 (สาขาลำลูกกา) 99/8 หมู่5 ถ.ลำลูกกา ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี 12130 โทร.0-2531-6666 นโยบายความเป็นส่วนตัว Copyright (c) 2019 TOYOTA PS ENTERPRISE CO.,LTD. รายละเอียดสินค้า TOYOTA น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์เขียวโตโยต้า 10W-30 ขนาด 4 ลิตร
น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซินชนิดกึ่งสังเคราะห์ สำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ต้องการการหล่อลื่น สำหรับการขับขี่ปกติทั่วไป ทนความร้อนได้สูงขึ้น ให้การหล่อลื่นเครื่องยนต์ได้ดีทุกสภาวะการขับขี่ รักษาคาวมสะอาดของเครืองยนต์ ป้องกันการสึกหรอ ทำให้เครืองยนต์ทำงานได้อย่างเต็มกำลัง ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี และยังช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีระบบหัวฉีดมัลติกวาล์ว และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์ทสมรรถนะสูง Visitors: 33,985
น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ของ Toyota แกลลอนเขียว ราคา 800 บ. อยากทราบว่ามันดีต่างจากยี่ห้ออื่นยังไงครับ... ปล.ถ้าผมใช้ของกึ่งสังเคราะห์ของปตท.ราคาแค่ 4 ร้อยกว่าบาทจะต่างกันมากไม๊ครับ (ราคาต่างกันเกือบครึ่ง) ขอบคุณครับ เรื่องราวก็คือ ผมเอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์บริการ รอบระยะ 10,000 กม. บอกพนักงานว่าเอาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ก็เลยได้ตัว 5w40 ทางศูนย์คืนน้ำมันเครื่องเหลือติดแกลลอนมาด้วย เลยได้อ่านข้างแกลลอนพบว่าเป็นพวก High Performance ... ก็คิดว่าการขับรถของตัวเองน่าจะไม่เข้าข่าย เลยลองเช็คใน web ของก็ทราบว่ารุ่นของผม (Toyota Sienta) แสดงข้อมูลระยะเปลี่ยนถ่าย 10,000 กม. ด้วยน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ 10w30 ซึ่งราคาถูกลงครึ่งนึง ผมเลยมีข้อสงสัยว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% (5w40) ซึ่งค่าความหนืดสูงกว่าแบบกึ่งสังเคราะห์ (10w30) นอกจากตามข้อมูลที่ว่าหนืดกว่าก็ทำให้กินน้ำมันมากกว่า แล้วยังมีข้อเสียอื่นๆอีกรึเปล่าครับ หรือว่าจริงๆแล้วอาจจะดีกว่าแบบกึ่งสังเคราะห์ในทุกทางเลยก็ได้ เพราะ additive ที่ใช้เติมก็น่าจะมีคุณสมบัติที่ดีกว่า รอบหน้าคงลองกึ่งสังเคราะห์ 10w30 แต่คงอีกพักใหญ่ๆกว่าจะได้ไปเข้าศูนย์ เลยอยากลองหาความรู้ไว้ก่อนครับ ป.ล.ไม่ได้ตั้งกระทู้เพื่อตำหนิศูนย์บริการนะครับ เพราะผมแจ้งเค้าเองว่าขอน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% |