แหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ มีกี่ตัว

ลอส แหวนเครื่องยนต์หรือแหวน โดยพื้นฐานแล้วพวกมันเป็นบางส่วน ส่วนเหล็ก ซึ่งสอดเข้าไปในช่องที่ทำใน ลูกสูบ. ต้องขอบคุณเครื่องยนต์เหล่านี้ที่มีความหนาแน่นเพียงพอในห้องเผาไหม้เพื่อใช้ประโยชน์จากการระเบิดที่เกิดขึ้นภายในห้องเผาไหม้และทำให้เกิดการเคลื่อนไหว

ในรุ่นปัจจุบันมีปกติ 3: สองในนั้นคือ แหวนบีบอัด และสุดท้าย แหวนขูดน้ำมัน. แม้ว่า มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น ในเครื่องยนต์สองจังหวะ มักจะมีวงแหวนบีบอัดเพียงสองวงเท่านั้น เนื่องจากประเภทของการหล่อลื่นที่มี

ดัชนี

• 1 ประเภทของแหวนลูกสูบและหน้าที่ของแหวน
  • 1.1 ส่วนการบีบอัด
  • 1.2 ส่วนมีดโกน
  • 1.3 แหวนขยาย
• 2 จำนวนและตำแหน่งของแหวนลูกสูบ
  • 2.1 แหวนลูกสูบและตำแหน่งในเครื่องยนต์ 2t
  • 2.2 แหวนลูกสูบและตำแหน่งในเครื่องยนต์ 4t
• 3 จะรู้ได้อย่างไรว่าแหวนชำรุด

ประเภทของแหวนลูกสูบและหน้าที่ของแหวน

ส่วนการบีบอัด

ลอส แหวนบีบอัดเรียกอีกอย่างว่า แหวนไฟ, อยู่ในความดูแลของ ปิดผนึกห้องเผาไหม้. ด้วยวิธีนี้ ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะไม่ผ่านเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงในระหว่างที่ ระยะอัดของรอบเครื่องยนต์และไม่มีการเผาไหม้ก๊าซในระหว่างขั้นตอนการขยายตัวและไอเสีย

อีกหนึ่งภารกิจของเขาคือ ถ่ายเทความร้อนส่วนหนึ่ง ตั้งแต่ลูกสูบจนถึงผนังกระบอกสูบ ในช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน ซึ่งจะช่วยกระจายอุณหภูมิให้สม่ำเสมอยิ่งขึ้นและกระจายความร้อนบางส่วนออกจากหัวลูกสูบ อีกด้วย, ยังทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ ในระดับหนึ่ง พวกเขาจะต้องทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่แข็งมาก แต่มีรูพรุนในเวลาเดียวกัน

บทความที่เกี่ยวข้อง:

การกระจัดของหน่วยและการกระจัดทั้งหมด

ส่วนมีดโกน

El แหวนขูดน้ำมัน, ในทางกลับกัน, ทำให้น้ำมันบางส่วนไหลผ่านได้ ไปที่ด้านบนของกระบอกสูบและ ขจัดส่วนเกินด้วยการกวาด. ในขณะเดียวกัน ยังขจัดสารหล่อลื่นที่เกาะด้านล่างของกระบอกสูบจากการกระเซ็นที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์

หลายครั้งที่ส่วนของมีดโกนคือ ประกอบขึ้นเป็นหลายชิ้น. มี กับแหวนสองวง: วงแหวนคู่ที่มีร่องตรงกลางซึ่งจะสอดวงแหวนรูปเกลียวที่สองเข้าไป และมี กับแหวนสามวง: วงหนึ่งเรียกว่า Expander Ring ซึ่งมีรูปร่างเป็นคลื่นเพื่อสร้างเอฟเฟกต์สปริง และวงแหวนเหล็กแผ่นบางสองอัน อันหนึ่งอยู่เหนือและอีกอันหนึ่งอยู่ด้านล่าง

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ลูกสูบ หัวใจของเครื่องยนต์ มันคืออะไร หน้าที่ ชิ้นส่วน ลักษณะ ราคา

แหวนขยาย

อย่างที่เราได้บอกไปก่อนหน้านี้ ของชิ้นนี้ เติมเต็มส่วนอื่นๆ. เป็นวงแหวนรูปคลื่นซึ่งวางอยู่ในร่องที่สอดคล้องกันก่อน หลังจาก วางแหวนเกาไว้ ที่สอดคล้องกันซึ่งวางชิดกับผนังของกระบอกสูบด้วยเอฟเฟกต์สปริงของตัวขยาย

เราสามารถทำได้ แยกแยะวงแหวนทั้งสองประเภทด้วยสายตาเนื่องจากตัวบีบอัดมีความเรียบเพื่อหลีกเลี่ยงรูที่แรงดันหลุดออกมา ในทางกลับกัน วงแหวนขูดน้ำมันจะมีช่องเปิดที่ขอบด้านนอกเพื่ออำนวยความสะดวกในการกระจายน้ำมันหล่อลื่นอย่างเท่าเทียมกัน (วงแหวนขยาย)

จำนวนและตำแหน่งของแหวนลูกสูบ

แหวนลูกสูบและตำแหน่งในเครื่องยนต์ 2t

ส่วนของเครื่องยนต์สองจังหวะ (2t) ปกติแล้วจะมีเพียงสองที่ทุ่มเทให้กับการบีบอัด. เนื่องจากสารหล่อลื่นผสมกับอากาศและเชื้อเพลิง และก่อนถึงห้องเผาไหม้ ผ่านห้องข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, ก้านสูบ… และลูกสูบจากด้านล่างด้วย ในลักษณะที่ยังคงหล่อลื่นโดยไม่ต้องใช้แหวนลากที่กระจายน้ำมันไปตามผนัง ตัวอย่างเช่น นี่คือลักษณะแหวนลูกสูบของจักรยานยนต์ขนาด 49 ซีซี

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ก้านสูบ: มันคืออะไร มีส่วนประกอบอะไรบ้าง ประเภท ฟังก์ชันและวัสดุ

แหวนลูกสูบและตำแหน่งในเครื่องยนต์ 4t

ในเครื่องยนต์สี่จังหวะ (4t) ที่พบมากที่สุดคือการค้นหา สองส่วนการบีบอัด ที่ไปด้านบนและ หนึ่งรอยขีดข่วน ด้านล่าง. ดังที่เราได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้ วงแหวนหลังมักจะประกอบด้วยตัวขยายวงแหวนและที่ขูดแผ่นเหล็กสองอัน

ในชุดคิท ของแหวนลูกสูบ มักจะระบุลำดับที่แน่นอน ที่ควรวางไว้ คุณควร ปฏิบัติตามคำแนะนำของโมเดลของคุณอย่างรอบคอบ. อย่างไรก็ตาม การจัดระเบียบทั่วไปมีดังนี้:

• แหวนบน: คือ แหวนโครเมียม ที่ทำหน้าที่เป็นตัวผนึกกับแรงดันมหาศาลที่เกิดขึ้นในกระบอกสูบ การเคลือบโครเมียมทำหน้าที่ทนต่ออุณหภูมิสูง
• แหวนกลาง: คือ แหวนสีดำ เนื่องจากเคลือบด้วยสังกะสีฟอสเฟต ทำหน้าที่ควบคุมน้ำมันและช่วยให้โครเมียมผนึกกระบอกสูบ
• วงแหวนด้านล่าง: แหวนเพื่อรักษาการหล่อลื่นที่เพียงพอสำหรับลูกสูบ

อีกครั้ง เราแสดงวิดีโอให้คุณเห็นซึ่งคุณสามารถดูได้ว่าส่วนเหล่านี้เป็นอย่างไร การกระจายบนลูกสูบเป็นอย่างไร และ ใส่ง่ายแค่ไหน. แต่ละคนมีวิธีการแทรกและการวางแนวเพื่อให้บรรลุภารกิจ:

จะรู้ได้อย่างไรว่าแหวนชำรุด

กระบวนการปกติคือการวางส่วนที่เราจะตรวจสอบภายในกระบอกสูบ ต้องเป็นแนวนอนพอดีเลยดีกว่า ช่วยตัวเองด้วยความสามารถ เพื่อให้วางได้อย่างลงตัว จากนั้นคุณเพียงแค่ต้องดูว่าจุดสิ้นสุดของส่วนนั้นอยู่ห่างจากกันมากแค่ไหน สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถใช้เกจวัด เช่น เกจของ เทคนิค BGS หรือของ Kinstecksแม้ว่าสิ่งที่คล้ายกันจะทำ

ในการนี​​้ วีดีโอ คุณสามารถดูวิธีการทำ การตรวจสอบที่เกี่ยวข้องทำได้ง่ายเพื่อทราบเมื่อต้องเปลี่ยนเซ็กเมนต์ การดำเนินการที่ยังคงดำเนินต่อไปในรถจักรยานยนต์หรือเครื่องจักร แต่ไม่มีการดำเนินการกับเครื่องยนต์ของรถยนต์มานานหลายทศวรรษ