ความรู้เกี่ยวกับรถโฟล์คลิฟท์เครื่องยนต์ 22 ธันวาคม 2563 11:24 น. Show ความหมายและประเภทของรถยก รถยก หรือ "โฟล์คลิฟท์" หรือ "ฟอล์คลิฟท์" หรือ "โฟร์คลิฟท์" หรือ "ฟอร์คลิฟท์" มาจากคำภาษา อังกฤษว่า "FORKLIFT" เป็นการผสมคำสองคำ คือ "FORK" ที่แปลว่า "ส้อม" และ คำว่า "LIFT" ที่แปลว่า "การยก เมื่อนำมารวมกัน “การยกด้วยส้อม” ซึ่งงาของตัวรถยกใช้ยกมีลักษณะเหมือนส้อม  ENGINE FORKLIFT รถยกที่ใช้เครื่องยนต์เป็นต้นกำลัง โดยใช้นำมันเป็นเชื้อเพลิง สามารถแบ่งออกตามชนิดเชื้อเพลิงที่ใช้ได้ 3 ประเภท คือ
นอกจากนั้นรถยกที่ใช้เครื่องยนต์เป็นต้นกำลัง สามารถแบ่งตามระบบส่งกำลังได้ 2 ประเภท - ระบบส่งกำลังด้วยทอร์ค (TOROFLOW TRANSMISSION) - ระบบส่งกำลังด้วยคลัทซ์ (DIRECT DRIVE) 2. BATTERY FORKLIFT อุปกรณ์และชิ้นส่วนต่าง ๆ ของรถยก 1. เสารถยก (Mast) คือ อุปกรณ์รางเลื่อนให้งาขึ้น-ลง โดยทั่วไปเสารถยกจะมี 2 ท่อน ซึ่งยกได้ประมาณ 3 เมตร แต่ถ้าต้องการยกได้สูประมาณ 5-6 เมตร จะต้องเปลี่ยนเสาให้สูงขึ้น หรือ ใช้เสา 3 ท่อน Full Free Mast คือ อุปกรณ์พิเศษของเสา เป็นเสาที่สามารถนำไปใช้ในสถานที่ที่มีความจำกัด 2. กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic) โดยมาตราฐาน รถยกจะมีกระบอกไฮดรอลิคอยู่จำนวน 3 ชุดดังนี้ 2.1) กระบอกยก คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่ยกงาขึ้นลง มีสองกระบอก 2.2) กระบอกคว่ำ-หงาย คือ กระบอกไฮดรอลิคที่ทำหน้าที่เอียงเสาไปหน้าและหลัง มีสองกระบอก 2.3) กระบอกบังคับเลี้ยว คือ กระบอกไอดรอลิคที่ทำหน้าที่บังคับการเลี้ยวของรถยก มีหนึ่งกระบอก 3. งารถยก (Fork) คือ อุปกรณ์ที่ใช้ยกสัมภาระต่าง ๆ และงารถยกยังเป็นอุปกรณ์ที่ “อันตราย” ที่สุด งานของรถยกมีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับลักษณะของสัมภาระที่จะยก 4. ล้อหน้า (Front Wheel) คือ ล้อที่มีหน้าที่ 3 ประการ ดังนี้ 4.1) รับน้ำหนักบรรทุก หรือ ล้อโหลด 4.2) ขับเคลื่อน 4.3) เบรค ล้อของรถยกไฟฟ้าแบบยืนขับ จะมีล้ออยู่ 3 ชนิด ดังนี้ - ล้อรับน้ำหนักบรรทุก หรือ ล้อโหลด - ล้อขับเคลื่อน - ล้อประคอง 5. ล้อหลัง (Rear Wheel) คือ ล้อที่ทำหน้าที่บังคับเลี้ยวเพียงอย่างเดียว ทำไมเราต้องตรวจสภาพรถยก ก่อน และ หลัง การใช้งาน 1. เพื่อให้รถยกมีสภาพพร้อมใช้งาน 2. เพื่อความปลอดภัยของคนขับรถยกและผู้ร่วมงาน 3. เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับองค์กร การสังเกตุการทำงานของรถยก การสังเกตุการทำงานของรถยก หมายถึง ในขณะที่ใช้งานรถยกระหว่างวัน จะต้องคอยสังเกตการทำงานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ของรถยกด้วย ว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นหรือไม่ เช่น 1.) การทำงานของเบรค เช่น เมื่อใช้เบรคจะมีเสียงดัง หรือ เบรคไม่อยู่ 2.) การทำงานของเครื่องยนต์ เช่น เร่งเครื่องแล้วสะดุด หรือ มีเสียงผิดปกติ 3.) สังเกตุเกย์วัดอุณหภูมิของเครื่องยนต์อยู่เสมอ ถ้าพบสิ่งผิดปกติจะต้องรีบดำเนินการแก้ไข 4.) สังเกตุการทำงานของระบบไฮดรอลิค เช่น เวลายกสัมภาระจะต้องเร่งเครื่องยนต์มากขึ้น หรือ เวลาเลี้ยวใช้แรงมากขึ้น การบำรุงรักษาประจำวันก่อนติดเครื่อง 1. ตรวจดูความสะอาดภายนอก 2. ตรวจระดับน้ำในหม้อน้ำและหม้อพักน้ำ 3. ตรวจระดับน้ำมันเครื่อง 4. ตรวจดูระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 5. ตรวจดูระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 6. ตรวจระดับน้ำมันไฮโดรลิค 7. ตรวจระดับน้ำมันเกียร์พวงมาลัย 8. ตรวจดูระดับน้ำมันเบรค 9. ตรวจระดับน้ำกลั่นแบตเตอรี่ 10. ตรวจความตึงของสายพานเครื่องยนต์ 11. ตรวจการทำงานของเบรคมือและขาเบรค 12. ตรวจระบบสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟถอยหลัง ไฟส่องสว่างและสัญญาณแตร 13. ตรวจสภาพความตึงของโซ่ยกของ 14. ตรวจสภาพยาง 15. ตรวจวัดลมยางและเติมให้ได้แรงดันตามที่กำหนดไว้ 16. ตรวจรอยรั่วซึมตามจุดต่าง ๆ หลังติดเครื่อง 1. ตรวจเช็คว่ามีเสียงดังผิดปกติจากเครื่องยนต์หรือไม่ 2. ตรวจดูไฟที่หน้าปัดดับหมดหรือไม่ 3. ตรวจระยะฟรีของพวงมาลัยและการบังคับเลี้ยว 4. ตรวจการทำงานของชุดควบคุมอุปกรณ์ยกงาว่าทำงานเรียบร้อยหรือไม่ หลังการใช้งาน ขณะเครื่องยนต์ยังติดอยู่ 1. จอดรถในสถานที่จอดรถกำหนดไว้ 2. ลดงาของรถให้อยู่ในแนวราบกับพื้นโรงงาน 3. ล็อคเบรคมือให้เรียบร้อย 4. หล่อลื่นตามจุดต่าง ๆ ให้เรียบร้อย เช่น โซ่ยกของ ชุดแผ่นทองเหลืองหลังเสา 5. ตรวจเช็คดูการรั่วซึมจากการใช้งาน เช่น น้ำมันไฮโดรลิค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง และน้ำในหม้อน้ำ 6. ตรวจเช็คฟังเสียงว่ามีเสียงอะไรผิดปกติหรือไม่ 7. หลังจากการใช้งาน ควรปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาในตำแหน่งเกียร์ว่างประมาณ 3 นาที จึงค่อยดับเครื่องยนต์ รถยกโฟล์คลิฟท์เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ใช้บ่อยที่สุดในการทำงาน รถยกโฟล์คลิฟท์อุตสาหกรรมเหล่านี้ใช้เพื่อยกและขนส่งสินค้าด้วยความคล่องแคล่วและแม่นยำ แม้ว่ารถยกจะทรงพลัง แต่ก็มีความเสี่ยงในการใช้งานเช่นกัน ด้วยจำนวนรถฟอร์คลิฟท์ที่คาดว่าจะใช้งานได้กว่า 1 ล้านคัน จึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ใช้งานได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับมาตรการด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม สำนักงานอาชีวอนามัยและความปลอดภัย (OSHA) ประมาณการว่าอุบัติเหตุจากรถยกทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส 34,900 รายและอุบัติเหตุร้ายแรง 85 รายทุกปี ที่น่าตกใจยิ่งกว่านั้นคือ 25 เปอร์เซ็นต์ของอุบัติเหตุเหล่านี้เป็นผลมาจากการฝึกอบรมที่ไม่เพียงพอ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการให้ความรู้แก่พนักงานทุกคนเกี่ยวกับกฎที่สำคัญของการทำงานของรถยกอย่างปลอดภัย ด้วยการอบรมการใช้รถยกโฟล์คลิฟท์นี้ คุณและทีมของคุณสามารถพักผ่อนได้อย่างสบายใจโดยรู้ว่าความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้างเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก ด้วยการฝึกฝนการฝึกรถยก นี่คือเคล็ดลับที่สำคัญที่สุดเพื่อความปลอดภัยของรถยกโฟล์คลิฟท์ 1. ใบรับรองรถฟอร์คลิฟท์ เนื่องจากอุบัติเหตุจำนวนมากเกิดจากการฝึกอบรมที่ไม่ดี ขอแนะนำว่าเฉพาะผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมและใบอนุญาตตามมาตรฐาน OSHA เท่านั้น ที่ต้องรับผิดชอบในการใช้งานรถยกโฟล์คลิฟท์ นายจ้างควรประเมินผลการปฏิบัติงานของพนักงานอย่างน้อยทุกๆ สามปี และเสริมการฝึกอบรมด้วยการบรรยาย วิดีโอ การฝึกอบรมซอฟต์แวร์ และการสาธิต 2. สวมเสื้อผ้าที่เหมาะสม พนักงานยกรถควรแต่งกายด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสม รวมทั้งรองเท้านิรภัย หมวกแข็ง และเสื้อแจ็กเก็ตที่มองเห็นได้ชัดเจน อย่าลืมเก็บเสื้อผ้าที่หลวมไว้เพื่อป้องกันไม่ให้เสื้อผ้าติดบนรถยก 3. รู้จักประเภทของรถฟอร์คลิฟท์ OSHA รู้จักประเภทและประเภทของรถฟอร์คลิฟท์ต่างๆ มากมาย เนื่องจากแต่ละประเภทมีโครงสร้างของตัวเอง จำกัดน้ำหนัก ความเร็วในการเดินทาง รัศมีวงเลี้ยว และการใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องรู้จักอุปกรณ์ของคุณเพื่อปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยที่ดีที่สุด 4. ตรวจสอบอุปกรณ์ทุกวัน รถยกควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนใช้งานทุกครั้ง แนะนำให้ตรวจสอบรายวันกับหัวหน้ากะ เพื่อระบุและบันทึกปัญหาหรือข้อบกพร่อง อุปกรณ์ใด ๆ ที่ต้องซ่อมแซมไม่ควรใช้งาน การตรวจสอบที่แนะนำบางส่วน ได้แก่ :
เมื่อใช้รถยก สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎ ป้าย และข้อบังคับของสถานที่ทำงานทั้งหมด ต่อไปนี้คือแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดบางส่วนที่จะช่วยให้คุณสังเกตสภาพแวดล้อมการทำงานและป้องกันตนเองและบุคคลอื่นในไซต์งาน 5. รักษาการมองเห็นได้ 360° ลดงาให้ต่ำลงกับพื้นเพื่อให้มองเห็นไปข้างหน้าได้ชัดเจน หากน้ำหนักบรรทุกจำกัดทัศนวิสัยของคุณ ให้ใช้งานอุปกรณ์ในทางกลับกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีมุมมองที่ดีของชั้นวางเสมอเมื่อคุณวางตำแหน่งโหลด แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดเพิ่มเติมที่กำหนดโดย OSHA คือ:
คุณสามารถอ่านเคล็ดลับที่เหลือได้จากเว็บไซต์ OSHA 6. ใช้ระบบการทำเครื่องหมายบนพื้น ระบบการทำเครื่องหมายบนพื้นสามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับคนงานได้ ใช้สีเหลืองเพื่อทำเครื่องหมายอันตรายทางกายภาพ เช่น บริเวณที่มีแนวโน้มว่าจะหกล้มหรือสะดุด และใช้สีแดงเพื่อระบุอันตรายจากไฟไหม้ อุปกรณ์ดับเพลิง และสวิตช์ฉุกเฉิน วางเครื่องหมายและป้ายบอกทางทั่วทั้งไซต์ เพื่อป้องกันให้คนเดินถนนอยู่ห่างจากเส้นทางรถยก นำรถยกไปตามเส้นทางที่ปลอดภัย และปรับปรุงการจราจรโดยรวม 7. รักษาความสามารถของอุปกรณ์ ระวังความสามารถของรถยกโฟล์คลิฟท์ของคุณและอุปกรณ์เสริมที่ใช้ หลีกเลี่ยงการลากน้ำหนักที่เกินน้ำหนักถ่วงของรถยก การใช้รถยกเกินพิกัดอาจทำให้ล้อหลังลอยขึ้นจากพื้น และทั้งเครื่องก็ตกลงมา ทำให้เกิดการบาดเจ็บต่อบุคลากรและความเสียหายต่ออุปกรณ์และวัสดุ 8. อย่าบรรทุกคน อย่าให้คนงานคนอื่นขี่อุปกรณ์กับคุณเว้นแต่จะมีที่นั่งที่สองติดตั้งอยู่ในรถยก ห้ามใช้รถยกยกคน เนื่องจากรถยกได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้ หากคุณต้องการยกคน ให้ใช้เฉพาะแท่นและกรงทำงานที่ปลอดภัย 9. ใส่ใจกับความเสถียรของรถยก ก่อนใช้รถยก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามือและรองเท้าของคุณแห้งสนิท และนั่งในท่าที่สบายพร้อม ส่วนควบคุมทั้งหมดอยู่ไม่ไกล นอกเหนือจากการนั่งอย่างปลอดภัยแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ก่อนใช้งานรถยกเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของคุณ รถยกโฟล์คลิฟท์แต่ละคันมีจุดศูนย์ถ่วง ซึ่งเป็นจุดที่น้ำหนักมีความเข้มข้นเท่ากัน ซึ่งจะแบ่งตามน้ำหนักบรรทุกที่บรรทุก รถยกโฟล์คลิฟท์ถูกสร้างขึ้นบนระบบกันสะเทือนแบบสามจุด เรียกว่า “สามเหลี่ยมทรงตัว” ซึ่งผู้ปฏิบัติงานต้องอยู่ภายในเพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำ ยิ่งน้ำหนักบรรทุกมากเท่าใด จุดศูนย์ถ่วงก็จะยิ่งอยู่ห่างจากศูนย์กลางโหลดมากขึ้นเท่านั้น ทำให้ความสามารถในการยกของรถยกของคุณลดลง 10. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโหลดมีความเสถียรและปลอดภัย เมื่อวางของบนแท่นโหลด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบความสมดุล เคลื่อนที่โดยเอียงของบรรทุกไปข้างหลัง และรักษางาให้ต่ำที่สุดเพื่อเพิ่มความเสถียรของอุปกรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขึ้นบนทางลาด ใช้เชือกหรือตัวผูกเพื่อยึดงาและของหนักเข้าด้วยกัน ถ้าจำเป็น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพาเลทหรือแผ่นกันลื่นที่ใช้เป็นน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับโหลด 11. เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสม ขับรถโฟล์คลิฟท์ของคุณภายในขีดจำกัดความเร็วที่กำหนด สิ่งสำคัญคือต้องไม่หยุด เลี้ยว เปลี่ยนทิศทางกะทันหัน หรือเคลื่อนที่เร็วเมื่อเลี้ยวหักศอก เนื่องจากการกระทำเหล่านี้อาจทำให้รถยกพลิกคว่ำได้ หากรถยกของคุณเริ่มเอียง อย่าพยายามกระโดดออกจากเครื่อง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้อยู่ในรถ จับพวงมาลัย และพยุงเท้าให้มั่นคง 12. รักษาระยะห่างในการทำงานอย่างปลอดภัย คำนึงถึงอุปกรณ์รอบข้างในสถานที่ทำงานอยู่เสมอ ห้ามใช้งานรถยกใกล้กับเครื่องจักรอื่นๆ เว้นแต่จำเป็นจริงๆ และรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อให้คุณสามารถหยุดรถได้อย่างปลอดภัย และหลีกเลี่ยงเครื่องจักรอื่นๆ ที่เคลื่อนที่ในลักษณะที่คาดเดาไม่ได้ 13. หลีกเลี่ยงพื้นที่อันตรายของอุปกรณ์ หลีกเลี่ยงการยืนหรือเดินใต้สัมภาระ กลไกการยก หรืออุปกรณ์ของรถยกโฟล์คลิฟท์ เนื่องจากสิ่งของอาจตกลงมากับผู้ใดก็ตามที่อยู่ด้านล่าง วางมือและเท้าให้พ้นจากเสารถ เนื่องจากเสาเคลื่อนที่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส 14. เติมน้ำมันและชาร์จรถยกโฟล์คลิฟท์ การรักษาอุปกรณ์ให้ชาร์จและเติมเชื้อเพลิงให้เต็มเป็นสิ่งสำคัญ อย่าลืมชาร์จไฟหรือเติมเชื้อเพลิงในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ ซึ่งมักจะเป็นบริเวณที่มีการระบายอากาศที่ดีและไม่มีเปลวไฟ ดับเครื่องทุกครั้งที่เติมน้ำมัน 15. จอดรถยกโฟล์คลิฟท์เมื่อเลิกกะ เมื่อสิ้นสุดกะ อย่าลืมจอดรถอุปกรณ์ไว้ในพื้นที่ที่กำหนดและได้รับอนุญาตเสมอ บริษัทควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่จอดรถไม่กีดขวางทางเดินหรือกีดขวางทางออกหรือทางเข้าใดๆ ลดงาลงจนสุดจนพอดีกับพื้น ใช้เบรกมือ ดับเครื่องยนต์ และถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ อะไรคือสาเหตุหลักของอุบัติเหตุรถยก? สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุจากรถยกโฟล์คลิฟท์ แบ่งออกเป็นสามประเภทความเสี่ยง: ข้อผิดพลาดของผู้ใช้ สภาพแวดล้อมในการทำงาน และการออกแบบกลไก บุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมไม่เพียงพอมีส่วนรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุรถยกจำนวนมาก OSHA ประมาณการว่าสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุรถยกได้มากถึง 70 เปอร์เซ็นต์ หากผ่านการฝึกอบรมที่เหมาะสม นี่คือสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุของรถฟอร์คลิฟต์ จนถึงแก่ชีวิตตามรายงานของสมาคมรถบรรทุกอุตสาหกรรม รถที่พลิกคว่ำเป็นสาเหตุหลักของการเสียชีวิตจากรถยกโฟล์คลิฟท์ มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อการพลิกคว่ำของรถยก รวมถึงข้อผิดพลาดของผู้ใช้ เช่น การเลี้ยวที่ไม่เหมาะสม การขับขี่ด้วยน้ำหนักบรรทุกที่สูง และการเลี้ยวหรือหยุดรถเร็วเกินไป ตลอดจนปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น พื้นผิวที่ไม่มั่นคงและช่องเดินรถที่ไม่ชัดเจน ข้อบังคับ OSHA สำหรับรถยกโฟล์คลิฟท์ มีอะไรบ้าง? OSHA ได้พัฒนากฎระเบียบสำหรับรถบรรทุกอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานในประมวลกฎหมายของรัฐบาลกลางประเทศอเมริกา ที่มาตรา 29 CFR 1910.178 และรถยกที่ใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้างที่มาตรา 29 CFR 1926.600 และ 1926.602 ข้อกำหนดเหล่านี้รวมถึงการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน การบำรุงรักษาและการใช้งาน
ฉันจะปรับปรุงความปลอดภัยของรถยกโฟล์คลิฟท์ ได้อย่างไร การซื้อหรือเช่ารถยกที่ปลอดภัยและจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ผู้ควบคุมเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของแนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับรถยกโฟล์คลิฟท์อย่างปลอดภัย การฝึกอบรมด้านความปลอดภัยช่วยปกป้องผู้ปฏิบัติงานจากการบาดเจ็บและเสียชีวิต ความรับผิด ค่าปรับ OSHA สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด การสูญเสียทรัพยากร ค่าเบี้ยประกันที่สูง ค่าบำรุงรักษาที่สูง และความเสียหายต่อทรัพย์สินและผลิตภัณฑ์ ในการศึกษาหนึ่ง OSHA พบว่าการฝึกอบรมพนักงานยกรถอย่างเหมาะสมอาจลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ในการเป็นผู้ควบคุมรถยกโฟล์คลิฟท์ที่ผ่านการรับรอง คุณจะต้องได้รับการรับรองรถยกจากโปรแกรมการฝึกอบรมที่สอดคล้องกับนโยบายของ OSHA นอกเหนือจากการฝึกอบรมแล้ว บริษัทยังสามารถรับรองความปลอดภัยของบุคลากรด้วยการบำรุงรักษารถยกโฟล์คลิฟท์อย่างเหมาะสม การรักษาสภาพแวดล้อมในสถานที่ทำงานที่ชัดเจน และปราศจากสิ่งกีดขวาง และส่งเสริมขวัญกำลังใจของพนักงานผ่านวัฒนธรรมความปลอดภัยที่เข้มงวด การจัดการกับปัญหาเหล่านี้สามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุจากรถยกโฟล์คลิฟท์ และปรับปรุงวิธีปฏิบัติที่ปลอดภัยในที่ทำงานได้ รถยกสินค้าชนิดใดที่ยกสินค้าน้ำนักมากได้สูงที่สุดรถโฟล์คลิฟท์ขนาด 7 ตัน เป็นรถโฟล์คลิฟท์ขนาดกลางที่มีน้ำหนักถ่วงที่ใหญ่ที่สุด และมีความสามารถในการยกสูงสุด ซึ่งรถโฟล์คลิฟท์คันนี้มักใช้กับงายาวพิเศษโดยที่ส่วนใหญ่มักใช้ในการก่อสร้างและงานเหล็ก การควบคุมรถยกที่ถูกวิธีประกอบไปด้วยอะไรบ้างตั้งตัวควบคุมทิศทางให้เป็นกลาง ห้ามยกหรือลดงา เว้นแต่รถยกจะหยุดและตั้งเบรกไว้ ก่อนยกของขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกวาดล้างเหนือศีรษะเพียงพอ การมองเห็นของคุณสามารถปิดกั้นได้หลังจากยกน้ำหนักขึ้น ใช้แป้นเหยียบเพื่อเลื่อนโหลดไปที่กอง รถโฟล์คลิฟท์ ยกได้สูงกี่เมตรปัจจุบันในประเทศไทยมีใช้ รถ REACH TRUCK ยกสูงสุดที่ 13 เมตร มีขารับน้ำหนักที่ด้านหน้า 2 ข้าง ซ้าย-ขวา เพื่อกระจายน้ำหนัก และเป็นรางให้เสาเลื่อนเข้า-ออกได้ ยก Pallet ได้ทั้ง Pallet แบบเปิดและปิด มีล้อขับเคลื่อนที่ด้านหลัง 1 ล้อ ทำให้วงเลี้ยวแคบมากๆ (1.6 เมตร โดยประมาณ) ห้ามเข้าใกล้รถยก ในระยะกี่เมตร- ห้ามพนักงานยืน เดินหรือทำงานใต้งาที่ยกสูงไว้ แม้ว่าจะไม่ได้บรรทุกของก็ตาม หรือในขณะขับเคลื่อนก็ไม่ควรให้งาที่ยกไว้ข้ามศีรษะพนักงานคนอื่น ๆ - ห้ามพนักงานขับรถทิ้งรถยกโดยติดเครื่องไว้ และถ้าอยู่ห่างจากรถยกเกิน 7.5 เมตร ต้องลดงาให้ต่ำสุด ใส่เกียร์ว่างและดึงเบรกมือพร้อมกับดับเครื่อง และดึงกุญแจออก |
Forklift การยกส นค าท ม น ำหน กมาก
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.apacode Inc.
