หมายเหตุ : ที่หยุดรถ หมายถึง สถานีรถไฟที่ไม่มีอาคารสถานีและนายสถานีประจำ แต่อาจมีที่พักผู้โดยสารและที่ขายตั๋วแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ ซึ่งอาจถูกยุบเลิกหรือตั้งใหม่ได้ ที่หยุดรถบางที่อาจไม่มีรถหยุดเลยแม้แต่รถธรรมดา สำหรับสถานีทุกแห่ง รถธรรมดาจะหยุดทุกสถานี Show ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - บางบำหรุ - ชุมทางตลิ่งชัน กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ 1000 กภ. 7.833 กม. พิเศษ จตุจักร จตุจักร กรุงเทพมหานคร เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้ที่สถานีนี้ ที่ชานชาลาหมายเลข 7 และ 8 บางบำหรุ 4005 บำ. 17.94 กม. 1 บางพลัด บางพลัด เมื่อออกจากสถานีกลางกรุงเทพฯ รถไฟจะวิ่งบนทางรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปยังสถานีบางซ่อนต้องเปลี่ยนไปใช้สายสีแดงอ่อน ที่สถานีนี้แทน ชุมทางตลิ่งชัน 4004 ตช. 22.13 กม. 1 ตลิ่งชัน ตลิ่งชัน ทางรถไฟจากสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อและทางรถไฟจากสถานีรถไฟธนบุรีมาบรรจบกันที่สถานีแห่งนี้ *จำนวนย่ายและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ธนบุรี - สุไหงโก-ลก ธนบุรี (เดิม) 4001 ธบ. 0.00 กม. 1 ศิริราช บางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร ยกเลิกการใช้งานเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2546 เนื่องจากมอบพื้นที่ให้กับโรงพยาบาลศิริราช และเปลี่ยนให้สถานีบางกอกน้อยเป็นสถานีต้นทาง-ปลายทางของขบวนรถแทนสถานีธนบุรี *ปัจจุบันเหลือแต่อาคารสถานี และกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน ของโรงพยาบาลศิริราช และมิใช่ทรัพย์สินของ รฟท. อีกต่อไป ธนบุรี 4002 ธบ. 0.866 กม. 1 เดิมคือสถานี "บางกอกน้อย" โดยยุบเลิกชื่อสถานี,ชื่อภาษาอังกฤษ,ตัวย่อ และเลขรหัส และเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "ธนบุรี" ในวันที่ 1 มกราคม 2547 เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้จากสถานีธนบุรีที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็นทางเดี่ยว นอกจากนี้ในบางครั้งจะมีกองถ่ายละครโทรทัศน์จะมาถ่ายทำฉากละครโดยใช้รถจักรไอน้ำที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทางสำหรับขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำในบางครั้งทางโรงรถจักรธนบุรีจะส่งรถจักรไอน้ำเพื่อทำการทดสอบระบบต่างๆของรถจักรไอน้ำทุกคันไปจนถึงสถานีรถไฟวัดงิ้วราย จังหวัดนครปฐม ฝ่ายการช่างโยธา
แขวงตลิ่งชัน และแขวงฉิมพลี ใช้ทางรถไฟสายใต้แบ่งเขต ฝั่งอาคารสถานีอยู่ในเขตแขวงตลิ่งชัน ส่วนฝั่งทางหลีก (เดิม) อยู่ในเขตแขวงฉิมพลี *ตั้งแต่สถานีชุมทางตลิ่งชันเป็นต้นไป ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ให้บวก 16.05 กม. **จำนวนย่านและชานชลาไม่รวมสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง ชุมทางตลิ่งชัน 4004 ตช. 6.08 กม. 1 ตลิ่งชัน ตลิ่งชัน บ้านฉิมพลี 4007 ฉพ. 8.64 กม. ที่หยุดรถ พุทธมณฑล สาย 2 4442 ทล. 11.47 กม. ที่หยุดรถ ศาลาธรรมสพน์ ทวีวัฒนา ศาลาธรรมสพน์ 4008 ทพ. 14.05 กม. 2 ศาลายา 4009 ลย. 19.06 กม. 1 ศาลายา พุทธมณฑล นครปฐม ฝ่ายการช่างโยธา
เคยเป็นสถานี ปัจจุบันลดระดับเป็นที่หยุดรถแล้ว , ยังคงอาคารสถานีไว้ดังเดิม วัดงิ้วราย 4012 งร. 30.80 กม. 2 งิ้วราย นครชัยศรี เป็นปลายทางของขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำที่ทางโรงรถจักรธนบุรีส่งมาทดสอบในบางครั้งถึงสถานีแห่งนี้ นครชัยศรี 4013 รช. 35.13 กม. 2 วัดแค
ท่าแฉลบ 4014 ฉล. 40.02 กม. 2 ศีรษะทอง ต้นสำโรง 4015 โร. 44.70 กม. 2 บ่อพลับ เมืองนครปฐม นครปฐม 4016 คฐ. 48.12 กม. 1 พระปฐมเจดีย์ สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว เป็นปลายทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 907 กรุงเทพ-นครปฐม และเป็นต้นทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 908 นครปฐม-กรุงเทพ ของวันเฉลิมพระชนมพรรษาของสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง และเป็นสถานีสุดท้ายที่ควบคุมประแจด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้ใช้ระบบควบคุมด้วยเครื่องกลสายลวด, เริ่มต้นแนวก่อสร้างทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร
** ปัจจุบันยกเลิกการใช้ทางหลีก เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-ชุมพร ** นครชุมน์ 4081 นช. 73.69 กม. 3 นครชุมน์ คลองตาคด 4082 ตค. 77.29 กม. 3 คลองตาคต โพธาราม
โพธาราม 4083 พร. 81.80 กม. 1 โพธาราม เจ็ดเสมียน 4085 จม. 88.87 กม. 2 เจ็ดเสมียน บ้านกล้วย 4087 าก. 94.64 กม. 3 ท่าราบ เมืองราชบุรี สะพานจุฬาลงกรณ์ 4088 จา. 100.29 กม. ที่หยุดรถ หน้าเมือง ราชบุรี 4089 รร. 101.31 กม. 1
บ้านคูบัว 4090 บบ. 105.46 กม. 3 คูบัว บ่อตะคร้อ 4091 บร. 111.20 กม. 3 บ่อกระดาน ปากท่อ บ้านป่าไก่ 4092 ไป. 114.50 กม. ที่หยุดรถ ป่าไก่ ปากท่อ 4093 ปท. 118.62 กม. 2 ปากท่อ
ห้วยโรง 4094 โง. 122.77 กม. ที่หยุดรถ วังมะนาว บางเค็ม 4095 งเ. 127.18 กม. 3 บางเค็ม เขาย้อย เพชรบุรี ถนนสายวัดกุฏิ – สถานีรถไฟบางเค็ม เป็นเส้นแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านเหนือ เป็นเขตตำบลห้วยโรง อาคารสถานีจากจุดกึ่งกลางนับไปทางด้านใต้ เป็นเขตตำบลบางเค็ม อำเภอเขาย้อย จังหวัดเพชรบุรี ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลยี่สาร อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม มีเขตตามประกาศจัดตั้งสุขาภิบาลเขาย้อย และประกาศกำหนดเขตตำบลในอำเภออัมพวา พ.ศ. 2543 ** ปัจจุบันยกเลิกการใช้ทางหลีก เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-ชุมพร ** ห้วยโรง เขาย้อย 4097 เข. 133.77 กม. 3 เขาย้อย หนองปลาไหล 4098 ปล. 139.44 กม. 3 หนองปลาไหล บางจาก 4099 จก. 143.90 กม. 3 บางจาก เมืองเพชรบุรี เพชรบุรี 4101 พบ. 150.49 กม. 1 คลองกระแชง
เขาทโมน 4104 โม. 160.32 กม. 3 ดอนยาง เคยมีทางแยกเพื่อขนหินจากเขาทโมน ปัจจุบันเลิกการใช้งานแล้ว หนองไม้เหลือง 4105 นม. 164.21 กม. 3 หนองกระเจ็ด บ้านลาด หนองจอก 4107 หจ. 169.90 กม. 2 หนองจอก ท่ายาง ** ปัจจุบันยกเลิกการใช้ทางหลีก เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-ชุมพร ** หนองศาลา 4108 งา. 175.40 กม. 3 หนองศาลา ชะอำ สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 6 บ้านสถานี ตำบลหนองศาลา ชะอำ 4111 ชอ. 187.06 กม. 1 ชะอำ
ห้วยทรายเหนือ 4114 ซน. 197.86 กม. 3
ห้วยทรายใต้ 4115 ซใ. 201.64 กม. 3 หัวหิน 4118 หห. 212.99 กม. 1 หัวหิน หัวหิน ประจวบคีรีขันธ์
หนองแก 4119 นอ. 216.96 กม. 3 หนองแก สวนสนประดิพัทธ์ 4120 สป. 221.03 กม. ป้ายหยุดรถ มีขบวนรถท่องเที่ยว 911/912 กท.- สป.- กท. หยุดรับ-ส่ง ทุกวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ อยู่ใกล้กับหาดสวนสนประดิพัทธ์และอุทยานราชภักดิ์ ในอนาคตหลังจากสร้างทางคู่เสร็จจะถูกยกระดับเป็นสถานีรถไฟ โดยมีย่าน 3 ทาง เขาเต่า 4121 ขต. 225.04 กม. 3 วังก์พง 4123 วพ. 232.85 กม. 2 วังก์พง ปราณบุรี ศูนย์การทหารราบลงสถานีนี้
ห้วยขวาง 4125 ขว. 241.83 กม. ที่หยุดรถ ศิลาลอย สามร้อยยอด หนองคาง 4126 อค. 246.94 กม. 3 สามร้อยยอด 4128 สย. 254.99 กม. 2 ไร่เก่า
สามกระทาย 4130 สท. 261.15 กม. 3 สามกระทาย กุยบุรี เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 กุยบุรี 4133 กย. 271.33 กม. 2 กุยเหนือ ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 6 บ้านท่าเผือก ตำบลกุยเหนือ โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลกุยบุรี โดยพื้นที่บริเวณรางหลีกอยู่ในหมู่ 1 บ้านกุยบุรี ตำบลกุยบุรี
เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 คั่นกระได 4140 กด. 294.76 กม. 3 ประจวบคีรีขันธ์ 4142 จข. 302.33 กม. 1 ประจวบคีรีขันธ์
หนองหิน 4144 นห. 310.37 กม. ที่หยุดรถ คลองวาฬ หว้ากอ 4145 ห้. 313.42 กม. ที่หยุดรถ วังด้วน 4146 วด. 318.22 กม. 3 ห้วยทราย เดิมเป็นที่หยุดรถ และยกฐานะเป็นสถานีเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2525 ห้วยยาง 4149 หย. 329.07 กม. 2 ห้วยยาง ทับสะแก ทุ่งประดู่ 4152 ทด. 338.60 กม. ที่หยุดรถ ทับสะแก ทับสะแก 4153 สก. 342.06 กม. 1
ดอนทราย 4154 ดซ. 347.00 กม. ที่หยุดรถ นาหูกวาง โคกตาหอม 4156 โห. 353.04 กม. ที่หยุดรถ อ่างทอง สถานีตั้งอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 9 บ้านโคกตาหอม ตำบลอ่างทอง - ในอนาคตหลังจากสร้างทางคู่เสร็จจะถูกยกระดับเป็นสถานีรถไฟ โดยมีย่าน 4 ทาง บ้านกรูด 4158 กร. 360.53 กม. 2 ธงชัย
หนองมงคล 4159 หน. 365.85 กม. ที่หยุดรถ นาผักขวง 4161 ผข. 371.04 กม. 3 กำเนิดนพคุณ บางสะพานใหญ่ 4163 พญ. 376.52 กม. 1
หินกอง 4164 หก. 383.58 กม. ที่หยุดรถ พงศ์ประศาสน์ ชะม่วง 4165 ชว. 385.92 กม. 3 บางสะพานน้อย 4167 พน. 392.66 กม. 2 บางสะพาน บางสะพานน้อย
ห้วยสัก 4169 ยส. 399.92 กม. 2 ทรายทอง บ้านทรายทอง 4170 ซท. 404.30 กม. ที่หยุดรถ เขาไชยราช 4172 ขช. 409.65 กม. 2 เขาไชยราช ปะทิว ชุมพร มาบอำมฤต 4175 มร. 420.59 กม. 2 ดอนยาง
บ้านทรัพย์สมบูรณ์ 4177 ซส. 427.66 กม. ที่หยุดรถ ชุมโค คลองวังช้าง 4178 คช. 434.29 กม. 3 ปะทิว 4179 ะท. 439.34 กม. 1 ทะเลทรัพย์ ตำบลทะเลทรัพย์และตำบลบางสนใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต พื้นที่สถานีอยู่ในเขตพื้นที่หมู่ 3 บ้านห้วยหลุด ตำบลทะเลทรัพย์ ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 7 บ้านบางสน ตำบลบางสน เขตเทศบาลตำบลปะทิว
สิ้นสุดแนวก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร, เคยมีทางแยกไปสถานีรถไฟเขาฝาชี ของทางรถไฟสายคอคอดกระ ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว แสงแดด 4187 สด. 472.54 กม. 3 ตากแดด ทุ่งคา 4189 ทค. 480.91 กม. 3 ทุ่งคา วิสัย 4191 ไส. 489.97 กม. 3 วิสัยเหนือ บ้านครน 4192 คร. 495.75 กม. ที่หยุดรถ ครน สวี สวี 4194 ะว. 500.76 กม. 1 นาโพธิ์
เขาสวนทุเรียน 4196 ขร. 508.51 กม. 3 เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 21 สิงหาคม 2497 ตำบลนาโพธิ์และตำบลนาสักใช้กึ่งกลางทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นแบ่งเขต อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 3 บ้านเขาสวนทุเรียน ตำบลนาโพธิ์ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตนาสัก เขาปีบ 4197 ขป. 512.02 กม. ที่หยุดรถ ทุ่งตะไคร ทุ่งตะโก ปากตะโก 4199 ตก. 516.81 กม. 2 ท่าทอง 4200 ทอ. 522.35 กม. ที่หยุดรถ ตะโก ควนหินมุ้ย 4201 มย. 526.08 กม. 3 นาขา หลังสวน หลังสวน 4203 งส. 533.30 กม. 1 หลังสวน
คลองขนาน 4205 คข. 541.03 กม. 3 บ้านควน หัวมาด 4206 มั. 546.53 กม. ที่หยุดรถ ทุ่งหลวง ละแม ละแม 4208 แม 553.70 กม. 2 ละแม บ้านดวด 4210 ดว. 560.14 กม. 3 สวนแตง คันธุลี 4212 คล. 566.37 กม. 3 คันธุลี ท่าชนะ สุราษฎร์ธานี ดอนธูป 4213 ดธ. 570.05 กม. 3 ท่าชนะ 4215 นะ. 577.78 กม. 2 ท่าชนะ ตำบลท่าชนะและตำบลสมอทองใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีท่าชนะอยู่ในเขตตำบลท่าชนะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลสมอทอง
เปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 สิงหาคม 2511 เขาพนมแบก 4218 ขบ. 588.40 กม. 3 ป่าเว ไชยา เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2497 ตำบลป่าเว อำเภอไชยาและตำบลวัง อำเภอท่าชนะใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านเขาพนมแบก ตำบลป่าเว ส่วนด้านทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวัง ไชยา 4221 ชย. 597.71 กม. 1 ตลาดไชยา
ท่าฉาง 4224 ทฉ. 610.53 กม. 2 เขาถ่าน ท่าฉาง
คลองขุด 4225 ขด. 614.00 กม. ที่หยุดรถ ท่าฉาง เคยเป็นสถานีมาก่อน ปัจจุบันถูกลกดระดับลงเป็นที่หยุดรถ คลองไทร 4226 คไ. 618.87 กม. 3 คลองไทร มะลวน 4227 ลว. 623.92 กม. 2 มะลวน พุนพิน ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ 4229 ทโ. 631.00 กม. 2 พุนพิน สุราษฎร์ธานี 4239 รท 635.02 กม. 1 ท่าข้าม
เขาหัวควาย 4241 ขค. 641.51 กม. 3 เขาหัวควาย เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2497 บ่อกรัง 4243 กง. 647.23 กม. ที่หยุดรถ ท่าสะท้อน เขาพลู 4245 ขพ. 652.46 กม. 3 คลองยา 4246 ยา. 657.76 กม. ที่หยุดรถ ท่าเรือ บ้านนาเดิม บ้านนา 4247 นน. 662.34 กม. 2 บ้านนา
ห้วยมุด 4249 มด. 669.68 กม. 3 นาสาร บ้านนาสาร เคยมีทางรถไฟแยกไปโรงผลิตไม้หมอน ปัจจุบันยกเลิกการใช้งานแล้ว นาสาร 4250 นส. 673.70 กม. 1 คลองปราบ 4252 ปบ. 679.90 กม. ที่หยุดรถ คลองปราบ พรุพี 4253 พพ. 684.03 กม. 2 พรุพี คลองสูญ 4254 คู. 687.72 กม. ที่หยุดรถ บ้านส้อง 4255 สอ. 692.73 กม. 1 บ้านส้อง เวียงสระ
บ้านพรุกระแชง 4257 แช. 699.78 กม. 3 ห้วยปริก 4258 หป. 704.61 กม. 3 ห้วยปริก ฉวาง นครศรีธรรมราช กระเบียด 4259 เบ. 709.87 กม. 3 กะเปียด ทานพอ 4261 ทา. 716.66 กม. 2 ไม้เรียง
ฉวาง 4262 ฉว. 722.41 กม. 2 ฉวาง คลองจันดี 4264 จด. 727.95 กม. 1 จันดี เชื่อมต่อรถสองแถว สู่อำเภอเมืองนครศรีธรรมราช พ่อท่านคล้ายวาจาสิทธิ์ 4265 วจ. 729.00 กม. ที่หยุดรถ หลักช้าง ช้างกลาง เชื่อมต่อ วัดธาตุน้อย จังหวัดนครศรีธรรมราช มีขบวนรถหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป หลักช้าง 4266 หช. 734.71 กม. 3 เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 15 กันยายน 2496 คลองกุย 4267 อก. 738.98 กม. ที่หยุดรถ ช้างกลาง ที่หยุดรถตั้งอยู่ในพื้นที่หมู่ 8 บ้านคลองกุย ตำบลช้างกลาง นาบอน 4268 าอ. 743.01 กม. 2 นาบอน นาบอน คลองจัง 4269 คจ. 747.03 กม. 3 บ้านเกาะปริง 4433 ะป. 751.03 กม. ที่หยุดรถ หนองหงส์ ทุ่งสง ชุมทางทุ่งสง 4270 ทส. 757.08 กม. 1 ปากแพรก ทางแยกไปสายกันตัง
เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีไม่มีทางสะดวกในวันที่ 25 ธันวาคม 2495 ช่องเขา 4297 ชข. 767.78 กม. 3 - เข้าอุโมงค์ช่องเขา ยาว 335.90 เมตร กม.ที่ 769.82-770.05 ร่อนพิบูลย์ 4299 รบ. 776.33 กม. 2 ร่อนพิบูลย์ ร่อนพิบูลย์ นครศรีธรรมราช
ชุมทางเขาชุมทอง 4300 ชท. 781.01 กม. 3 ควนเกย ทางแยกไปสายนครศรีธรรมราช
เคยมีทางแยกไปริมคลองท่าเสม็ด (ยกเลิกใช้งาน) เดิมชื่อสถานีท่าเสม็ด
เป็นสถานีสุดท้ายในการเดินรถแขวงทุ่งสง และเป็นสถานีเดียวที่มีการใช้ระบบประแจกลเดี่ยวในทางตอนช่วงทุ่งสง–พัทลุง มีขบวนรถเร็วและขบวนรถสินค้าห่อวัตถุด่วนรับส่งผู้โดยสาร/สินค้าที่สถานี บ้านมะกอกใต้ 4323 บใ. 837.05 กม. ที่หยุดรถ ชัยบุรี 4324 ไช. 839.97 กม. ที่หยุดรถ ชัยบุรี เมืองพัทลุง พัทลุง 4325 พท. 846.01 กม. 1 คูหาสวรรค์
นาปรือ 4326 ปร. 849.07 กม. ที่หยุดรถ ควนมะพร้าว บ้านค่ายไทย 4327 ทย. 853.19 กม. ป้ายหยุดรถ บ้านต้นโดน 4328 บโ. 856.28 กม. 3 ควนขนุน เขาชัยสน ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 4 บ้านควนยาน, บ้านแหลมทอง ตำบลควนขนุน โดยใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ แบ่งเขตกับตำบลหานโพธิ์ โดยพื้นที่บริเวณรางหลีกอยู่ในหมู่ 3 บ้านต้นโดน ตำบลหานโพธิ์ บ้านห้วยแตน 4329 ยแ. 859.25 กม. ป้ายหยุดรถ หานโพธิ์ เขาชัยสน 4330 เช. 865.01 กม. 2 เขาชัยสน บางแก้ว 4331 แก. 870.17 กม. 2 ท่ามะเดื่อ บางแก้ว
ควนพระ 4333 คะ. 876.50 กม. ที่หยุดรถ ฝาละมี ปากพะยูน ควนเคี่ยม 4334 คเ. 881.15 กม. 3 เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีทางสะดวกในวันที่ 1 สิงหาคม 2495 ตำบลฝาละมี อำเภอปากพะยูน และตำบลวังใหม่ อำเภอป่าบอน ใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้ เป็นเส้นแบ่งเขต ตัวสถานีตั้งอยู่ในเขตหมู่ 9 บ้านควนเคี่ยม ตำบลฝาละมี ด้านทางหลีกอยู่ในหมู่ 2 บ้านควนเคี่ยม ตำบลวังใหม่ หารกง 4335 ฮก. 885.35 กม. ป้ายหยุดรถ หารเทา 4336 หท. 888.68 กม. 2 หารเทา วัดควนเผยอ 4337 วผ. 893.49 กม. ป้ายหยุดรถ ดอนประดู่ โคกทราย 4338 โท. 896.24 กม. 3 ดอนทราย ตำบลดอนทราย อำเภอปากพะยูน และตำบลโคกทราย อำเภอป่าบอนใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านโคกทราย (โคกโหนด) ตำบลดอนทราย ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านหัวควน ตำบลโคกทราย ควนเนียง 4340 เน. 902.97 กม. 2 รัตภูมิ ควนเนียง สงขลา
บ้านเกาะใหญ่ 4342 กใ. 909.50 กม. 3 บางเหรียง บางกล่ำ 4344 บล. 917.02 กม. 2 บางกล่ำ บางกล่ำ บ้านดินลาน 4345 ดล. 921.84 กม. 3 ท่าช้าง ชุมทางหาดใหญ่ 4347 หใ. 928.58 กม. 1 หาดใหญ่ หาดใหญ่ จากสถานีชุมทางหาดใหญ่ สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดสงขลาได้สะดวก - เป็นสถานีแห่งเดียวในภาคใต้ตอนล่างที่ใช้ประแจกลไฟฟ้าชนิดตู้ควบคุมพร้อมเครื่องทางสะดวก (รีเลย์) -ทางแยกไปสายสงขลา (ยุบเลิกเมื่อ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521) และสายปาดังเบซาร์ - เดิมสถานีรถไฟอู่ตะเภา เป็นสถานีชุมทางรถไฟเดิมในเส้นทางสายสงขลา ก่อนย้านมาสถานีรถไฟหาดใหญ่ในปัจจุบัน
วัดควนมีด 4381 วม. 953.75 กม. 3 คลองเปียะ จะนะ จะนะ 4384 จน. 964.50 กม. 2 บ้านนา
ท่าแมงลัก 4386 งก. 972.10 กม. 3 สะกอม เทพา เกาะสะบ้า 4388 กส. 980.79 กม. 2 เกาะสะบ้า เทพา 4391 เท. 991.99 กม. 2 เทพา
ตาแปด 4393 ตป. 999.91 กม. 3 ปากบาง ตำบลปากบางและตำบลท่าม่วงใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีอยู่ในเขตหมู่ 5 บ้านตาแปด ตำบลปากบาง ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลท่าม่วง บ้านนิคม 4394 นิ. 1003.27 กม. ที่หยุดรถ โคกโพธิ์ โคกโพธิ์ ปัตตานี ปัตตานี (โคกโพธิ์) 4395 นี. 1009.21 กม. 1 จากสถานีปัตตานี (โคกโพธิ์) สามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดปัตตานีได้สะดวก
เดิมเป็นสถานีรถไฟประจำมณฑลปัตตานี เนื่องจากตัวเมืองปัตตานีมีถนนชั้นดีจากนาประดู่เข้าปัตตานีเพียง 30 กิโลเมตรโดยสะดวกอยู่แล้ว จึงไม่จำเป็นต้องสร้างทางรถไฟเข้าตัวเมืองดังเช่นจังหวัดอื่น ๆ วัดช้างให้ 4437 ชห. 1020.09 กม. 2 ทุ่งพลา ป่าไร่ 4398 ปไ. 1021.29 กม. ที่หยุดรถ เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบลอบวางเพลิงเผาสถานี ทำให้สถานีถูกลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ, ตำบลทุ่งพลาและตำบลควนโนรีใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานี (เดิม) อยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านป่าไร่ ตำบลทุ่งพลา คลองทราย 4399 คซ. 1026.07 กม. 3 แม่ลาน แม่ลาน ตาเซะ 4400 ตซ. 1031.59 กม. 3 ตาเซะ เมืองยะลา ยะลา เดิมมีฐานะเป็นที่หยุดรถ ยกฐานะเป็นสถานีมีทางสะดวกในวันที่ 1 กันยายน 2497 ยะลา 4402 ยล. 1038.74 กม. 1 สะเตง
ไม้แก่น 4405 ไม. 1048.80 กม. 3 เนินงาม รามัน ตำบลเนินงามและตำบลวังพญาใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีไม้แก่นอยู่ในเขตหมู่ 2 บ้านไม้แก่น ตำบลเนินงาม ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลวังพญา บ้านปาแต 4406 ตแ. 1051.95 กม. ที่หยุดรถ กอตอตือร๊ะ รามัน 4408 รั. 1056.82 กม. 2 กายูบอเกาะ บาลอ 4409 าล. 1061.70 กม. 3 บาลอ
รือเสาะ 4411 สะ. 1071.19 กม. 2 รือเสาะ รือเสาะ นราธิวาส ตำบลรือเสาะและตำบลรือเสาะออกใช้กึ่งกลางของทางรถไฟสายใต้เป็นแนวแบ่งเขตตำบล อาคารสถานีรือเสาะอยู่ในเขตตำบลรือเสาะ ส่วนทางหลีกอยู่ในเขตตำบลรือเสาะออก สะโลว์บูกิ๊ตยือแร 4412 ยื 1075.98 กม. ที่หยุดรถ ลาโละ 4414 ลล. 1081.77 กม. 3 ลาโละ
มะรือโบ 4416 โบ. 1089.46 กม. 2 มะรือโบตก ระแงะ กะแด๊ะ 4417 กแ. 1093.96 กม. ที่หยุดรถ เฉลิม ตันหยงมัส 4419 ยม. 1099.50 กม. 1 ตันหยงมัส จากสถานีตันหยงมัสสามารถเดินทางต่อไปตัวจังหวัดนราธิวาสได้สะดวก
เดิมเป็นสถานี หลังได้เกิดเหตุผู้ก่อความไม่สงบ ทำให้สถานีลดระดับลงมาเป็นที่หยุดรถ โต๊ะเด็ง 4427 ตด. 1125.65 กม. 3 โต๊ะเด็ง สุไหงปาดี สุไหงปาดี 4428 งด. 1130.10 กม. 1 ปะลุรู โคกสยา 4430 โย. 1137.14 กม. ที่หยุดรถ เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 สุไหงโก-ลก 4432 โล. 1142.99 กม. 1 สุไหงโก-ลก สุไหงโก-ลก
ชายแดนประเทศไทย-มาเลเซีย กม. 1144.00 รันเตาปันจัง – – 1144.50 กม. - รันเตาปันจัง เยอลี หรือ อ. ปาเสร์มัส รัฐกลันตัน(ประเทศมาเลเซีย) เคยเป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย แต่ในปัจจุบันการเชื่อมต่อไปถูกยกเลิก และใช้ชายแดนที่ปาดังเบซาร์แทน ในอนาคตมีแผนจะฟื้นฟูทางรถไฟ สายสุไหงโกลก-รันเตาปันจัง-ปาซีร์มัซ กลับมาอีกครั้ง ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี ชุมทางหนองปลาดุก 4020 ปด. 64.19 กม. 2 หนองกบ บ้านโป่ง ราชบุรี ยางประสาท 4022 ยะ. 71.60 กม. - บ้านยาง เมืองนครปฐม นครปฐม เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของงานช่างโยธาของกองบำรุงทางเขตกรุงเทพ
เปิดเป็นสถานีในวันที่ 16 มิถุนายน 2506 และเป็นสถานีรายทางแห่งสุดท้ายก่อนยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อปี 2528
เป็นสถานีเพียงแห่งเดียวของทางรถไฟสายสุพรรณบุรี
เปิดเมื่อ 5 มกราคม 2539 เป็นจุดสิ้นสุดทางรถไฟสายสุพรรณบุรี ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก ชุมทางหนองปลาดุก 4020 ปด. 64.19 กม. 2 หนองกบ บ้านโป่ง ราชบุรี สถานีชุมทางแยกไปสายใต้ กับสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟสายมรณะ ในสมัยสงครามโลก ครั้งที่ 2 ถนนทรงพล 4043 ซง. 67.90 กม. ป้ายหยุดรถ บ้านโป่ง สระโกสินารายณ์ 4044 สโ. 73.65 กม. 3 ท่าผา เดิมชื่อสถานี "บ้านโป่งใหม่" ย้ายมาจากที่ตั้งเดิม มาตั้งที่ใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2512[[56]](https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B8%96%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%5F%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%95%E0%B9%89 cite%5Fnote-56) ใช้อาคารสถานีที่ย้ายมาจากสถานีท่าม่วง และใช้ชื่อเดิมก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นชื่อสถานี "สระโกสินารายณ์" ในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2513
ลูกแก 4045 ลแ. 77.43 กม. 3 ดอนขมิ้น ท่ามะกา กาญจนบุรี ท่าเรือน้อย 4048 ทน. 89.77 กม. 2 ท่าเรือ ฝ่ายการช่างโยธา
เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านหนองเสือ" ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2502 ปัจจุบันใช้ชื่อ "หนองเสือ" ท่าม่วง 4051 าม. 100.34 กม. 3 วังขนาย เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2504 ปัจจุบันเป็นลานกองคอนเทนเนอร์ (CY) บนเส้นทางสายตะวันตก **ปัจจุบันมีการสร้างอาคารสถานี พร้อมระบบทางสะดวก และอาณัติสัญญาณเขตสถานี **ปัจจุบันมีฐานะกลับมาเป็นสถานีรถไฟ ยกฐานะเป็นสถานีเหมือนเดิมตี้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2566 เป็นสถานีรถไฟลำดับที่ 441 ตั้งแต่เวลา 06.00 น. มีทางหลีก 499.70 เมตร ทางตัน 490.80 เมตร และเดินรถโดยระเบียบตอนสมบูรณ์ ระหว่างสถานีท่าเรือน้อย-ท่าม่วง และท่าม่วง-กาญจนบุรี ท่าม่วง ทุ่งทอง 4052 ทุ. 102.71 กม. ที่หยุดรถ ปากแพรก 4055 ปแ. 114.36 กม. ที่หยุดรถ ปากแพรก เมืองกาญจนบุรี เคยเป็นสถานี เดิมเป็นสถานีหลักของจังหวัดกาญจนบุรี ในสมัยยุคสงคราม มี 3 ทางหลีก ยุบเป็นที่หยุดรถก่อนปี 2521 และเคยมีทางแยกไปโรงงานกระดาษ กาญจนบุรี 4057 กญ. 117.04 กม. 1 บ้านใต้ เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530, สถานีรถไฟประจำจังหวัดกาญจนบุรี ฝ่ายการช่างโยธา
เป็นป้ายหยุดรถในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 ทางตะวันตกของสถานีมีสะพานข้ามแควใหญ่ ความยาว 322.90 เมตร ซึ่งเป็นหนึ่งเอกลักษณ์จังหวัดกาญจนบุรีในเส้นทางรถไฟสายนี้ และเป็นเครื่องหมายแห่งสันติภาพ เขาปูน 4059 เป. 124.55 กม. ที่หยุดรถ เคยเป็นสถานี ตั้งอยู่กม.ที่ 121.55 ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2511 และย้ายที่หยุดรถมาตั้งที่กม. 124.55 (ที่ตั้งปัจจุบัน) เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2520 วังลาน 4061 วน. 132.70 กม. ที่หยุดรถ หนองหญ้า เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 นากาญจน์ 4062 นญ. 136.46 กม. ที่หยุดรถ วังเย็น เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514 วังเย็น 4063 วย. 140.15 กม. 3 เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2523 - พ.ศ. 2530 เดิมชื่อสถานี "ท่าโป่ง" และเปลี่ยนชื่อเป็น "วังเย็น" ในวันที่ 17 ธันวาคม 2501 วังตะเคียน 4064 วเ. 144.80 กม. ที่หยุดรถ เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 10 ตุลาคม 2501 ต่อมาได้ยกฐานะเป็นสถานีในวันที่ 13 มิถุนายน 2511 และยุบเป็นที่หยุดรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 โป่งเสี้ยว 4065 ปเ. 148.17 กม. ป้ายหยุดรถ เปิดเป็นที่หยุดรถ "บ้านโป่งเสี้ยว" ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532 ปัจจุบันใช้ชื่อ "โป่งเสี้ยว" บ้านเก่า 4066 าน. 151.95 กม. ที่หยุดรถ บ้านเก่า เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520 เดิมเรียกว่า "บ้านเขา" ท่าตาเสือ 4067 ตส. 156.80 กม. ที่หยุดรถ สิงห์ ไทรโยค เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2514 ท่ากิเลน 4069 กน. 161.95 กม. 3 เป็นสถานีในยุคสุดท้ายที่ใช้ป้ายพื้นหลังสีดำของกรมรถไฟหลวงในปี พ.ศ. 2530 สามารถเดินทางต่อไปยังอุทยานประวัติศาสตร์เมืองสิงห์ ได้ที่สถานีรถไฟแห่งนี้ ฝ่ายการช่างโยธา
เปิดเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2508 ใช้ชื่อที่หยุดรถนี้ว่า "วังสิงห์" เมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2508 ลุ่มสุ่ม 4071 ลุ. 172.35 กม. ที่หยุดรถ ลุ่มสุ่ม เดิมมีฐานะเป็นสถานีชื่อ "อ้ายหิต" ในสมัยสงครามโลกเรียกว่า "อารูหิตา" เป็นย่านสำคัญสมัยสงครามโลก และเปลี่ยนชื่อเป็น "ลุ่มสุ่ม" ในวันที่ 12 มีนาคม 2500 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 เข้าสะพานถ้ำกระแซ ตัวสะพานทำจากไม้ ยาว 450.06 เมตร การเดินรถต้องเบาทางที่ 10 กม./ชม. ถ้ำกระแซ 4072 แซ. 173.87 กม. ป้ายหยุดรถ ลุ่มสุ่ม ไทรโยค กาญจนบุรี ประกอบด้วยที่หยุดรถ 3 แห่ง
วังโพ 4073 วง. 178.10 กม. 3 สถานีอยู่ในเขตย่านอำเภอและเขตศูนย์ราชการของอำเภอไทรโยค ฝ่ายการช่างโยธา
เคยมีทางสามเหลี่ยมกลับรถจักร (สร้างหลังปี 2496) มีงวงเติมน้ำ สำหรับเติมน้ำรถจักร c56 มีถังน้ำเก่า เคยมีทางแยกไปริมแม่น้ำแควน้อย เกาะมหามงคล 4074 กม. 183.66 กม. ป้ายหยุดรถ ท่าเสา เป็นที่หยุดรถที่ตั้งขึ้นใหม่ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2532 เพื่ออำนวยความสะดวกกับผู้ปฎิบัติธรรม เพราะตั้งอยู่ใกล้กับสถานปฏิบัติธรรมแดนมหามงคล ช่องแคบ 4075 อบ. 185.35 กม. ที่หยุดรถ เปิดเป็นที่หยุดรถในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501 วังใหญ่ 4076 วใ. 188.90 กม. ที่หยุดรถ เปิดเป็นสถานีในวันที่ 1 กรกฎาคม 2501 และยุบเป็นที่หยุดรถในภายหลัง บ้านพุพง 4436 พุ. 191.25 กม. ป้ายหยุดรถ น้ำตก 4077 าต. 194.24 กม. 2 เดิมชื่อสถานี "ท่าเสา" เปลี่ยนชื่อเป็นสถานี "น้ำตก" ในวันที่ 8 เมษายน 2496[[74]](https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B8%96%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%5F%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%95%E0%B9%89 cite%5Fnote-74)[[75]](https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%8A%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B8%96%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%5F%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%95%E0%B9%89cite%5Fnote-75)
น้ำตกไทรโยคน้อย - - 194.84 กม. ป้ายหยุดรถ เป็นป้ายหยุดรถที่สร้างขึ้นใหม่ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว และเป็นปลายทางของทางรถไฟสายตะวันตก
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ 4229 ทโ. 631.00 กม. 2 พุนพิน พุนพิน สุราษฎร์ธานี บ้านดอนรัก 4230 รก. 634.35 กม. ที่หยุดรถ หนองไทร บ้านทุ่งหลวง 4232 าว. 640.75 กม. ที่หยุดรถ น้ำรอบ บ้านขนาย 4233 าย. 644.55 กม. ที่หยุดรถ บางงอน เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2520 บ้านดอนเรียบ 4234 ดเ. 649.35 กม. ที่หยุดรถ คลองยัน 4235 คอ. 652.60 กม. ที่หยุดรถ ท่ากระดาน คีรีรัฐนิคม เปิดเป็นสถานีในวันที่ 13 เมษายน 2499 และยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2520 เขาหลุง 4236 ขุ. 655.58 กม. ที่หยุดรถ บ้านยาง บ้านยาง 4237 ง้ 658.00 กม. ที่หยุดรถ ท่าขนอน คีรีรัฐนิคม 4238 รค. 662.00 กม. 2
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ชุมทางทุ่งสง - กันตัง ชุมทางทุ่งสง 4270 ทส. 757.08 กม. 1 ปากแพรก ทุ่งสง นครศรีธรรมราช ที่วัง 4272 ทว. 765.57 กม. 3 ที่วัง กะปาง 4275 กป. 776.33 กม. ที่หยุดรถ คลองปาง รัษฎา ตรัง เคยเป็นสถานี ประกาศเป็นที่หยุดรถชั่วคราวในวันที่ 7 ธันวาคม 2524 เนื่องจากอาคารสถานีถูกกลุ่มผู้นิยมลัทธิคอมมิวนิสต์เผาทำลาย และยุบเป็นที่หยุดรถถาวรเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2525
ลำภูรา 4285 ลร. 814.51 กม. ที่หยุดรถ ลำภูรา เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2520และยุบเลิกใช้งานถาวรในภายหลัง แต่ปัจจุบันเปิดใช้งานเป็นที่หยุดรถไฟเฉพาะมีเดินรถขบวนพิเศษโดยสารที่ 913/914 ด่วนอ่าวไทย–ด่วนอันดามัน (นครศรีธรรมราช–กันตัง) เป็นครั้งคราว ตรัง 4289 ตร. 829.28 กม. 1 ทับเที่ยง เมืองตรัง
กันตัง 4294 กต. 850.08 กม. 2 กันตัง กันตัง ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ชุมทางเขาชุมทอง - นครศรีธรรมราช ชุมทางเขาชุมทอง 4300 ชท. 781.01 กม. 2 ควนเกย ร่อนพิบูลย์ นครศรีธรรมราช บ้านเกยเชน 4301 กซ. 786.15 กม. ที่หยุดรถ ร่อนพิบูลย์ บ้านทุ่งหล่อ 4302 ลอ. 790.59 กม. 3 ทางพูน โคกคราม 4303 คค. 794.67 กม. 3 เสาธง บ้านห้วยยูง 4304 ยู. 798.72 กม. ป้ายหยุดรถ ท้ายสำเภา พระพรหม บ้านท่าช้าง 4305 บช. 803.40 กม. ที่หยุดรถ นาพรุ เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2515 วังวัว 4306 วว. 806.35 กม. ที่หยุดรถ นาสาร เคยเป็นสถานีรถไฟมาก่อน ปัจจุบันถูกยุบเป็นที่หยุดรถ มะม่วงสองต้น 4307 สต. 810.88 กม. ที่หยุดรถ มะม่วงสองต้น เมืองนครศรีธรรมราช เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2519 นครศรีธรรมราช 4308 ธำ. 816.02 กม. 1 ท่าวัง จุดสิ้นสุดทางรถไฟในอดีตนั้นไกลกว่าปัจจุบันและมีการทำรางจากอาคารสินค้ามาบรรจบรางประธาน
ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ รหัสสถานี ระยะทางจาก กท. ชั้นสถานี ที่ตั้ง หมายเหตุ เลข ตัวย่อ ตำบล อำเภอ จังหวัด ชุมทางหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ชุมทางหาดใหญ่ 4347 หใ. 928.58 กม. 1 หาดใหญ่ หาดใหญ่ สงขลา คลองแงะ 4368 คง. 952.64 กม. 2 พังลา สะเดา
ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย) - ปซ.2 972.90 กม. 3 ปาดังเบซาร์ –เป็นสถานีสุดท้ายในฝั่งประเทศไทยก่อนที่จะไปฝั่งมาเลเซีย -เป็นสถานีรถไฟที่สร้างสำหรับคนที่อยู่อาศัยฝั่งไทยติดชายแดน ชายแดน ไทย/มาเลเซีย กม.ที่ 973.56 ปาดังเบซาร์ 4374 ปซ. 973.84 กม. 1 ปาดังเบซาร์ ปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย -เป็นสถานีรถไฟเชื่อมต่อชายแดนไทย-มาเลเซีย -มีขบวนรถด่วนพิเศษ 45/46 กท.-ปซ.-กท. และรถชานเมือง 947/948/949/950 หใ.-ปซ.-หใ. รับส่งผู้โดยสารข้ามชายแดนทุกวัน การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคมีทั้งหมดกี่ภาคการแบ่งเขตรับผิดชอบ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคแบ่งพื้นที่รับผิดชอบออกเป็น 4 ภาค แต่ละภาคแบ่งเป็น 3 เขตย่อย ภาคเหนือ กฟน.1 เชียงใหม่ รับผิดชอบการบริการในพื้นที่ 6 จังหวัด ได้แก่ เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เชียงราย พะเยา ลำปาง และลำพูน การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคแบ่งออกเป็นกี่เขตPEA มีสำนักงานการไฟฟ้าในส่วนภูมิภาคอีกจำนวน 915 แห่ง ทั้งในระดับจังหวัด อำเภอและตำบล เพื่อให้บริการประชาชนในพื้นที่รับผิดชอบ 74 จังหวัด ทั่วประเทศ มีการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเขตเป็นผู้ควบคุมและให้คำแนะนำการดำเนินงานแก่ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค มีกี่จังหวัดการไฟฟ้าส่วนภูมิภาครับผิดชอบจำหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่ 74 จังหวัดของประเทศไทย ยกเว้น กรุงเทพมหานคร นนทบุรี และสมุทรปราการ ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 99 ของพื้นที่ประเทศไทย หรือประมาณ 510,000 ตารางกิโลเมตร โดยมีจำนวนผู้ใช้ไฟฟ้า 21,347,929 ราย ระบบไฟฟ้าของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ( PEA ) เป็นอย่างไร จงอธิบายการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค หรือ กฟภ. (Provincial Electricity Authority: PEA) มีหน้าที่หลักเช่นเดียวกับการไฟฟ้านครหลวง คือ การจำหน่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับประชาชน แต่จะดูแลพื้นที่จังหวัดต่าง ๆ ทั่วประเทศ ยกเว้นพื้นที่ 3 จังหวัดที่การไฟฟ้านครหลวงดูแลอยู่ |
การ ไฟฟ า ส วนภ ม ภาค อำเภอ ท งสง
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.apacode Inc.
