ใช้อยู่ครับ ก็ขอให้ข้อมูลตามความเป็นจริง
ประหยัดไหม: เทียบกับเทียน่าตัวเก่าก็ประมาณนั้น 90-100 ขับดีๆ อาจจะมี 14 กม./ลิตร 110-120 ยืนพื้น 11-12 กม./ลิตร แต่ถ้าเร่งๆ เท้าหนักๆ อาจจะมีเลขตัวเดียว ส่วนในเมืองก็ไม่เหลือครับ รถติดๆ มี 7-8 กม./ลิตร พูดง่ายๆ ว่า ประหยัดกว่าแคพติวาเบนซินกับเอสเคป-ทริบิวท์นิดหน่อย
สมรรถนะ: ค่อนข้างดีครับ เร่ง 0-100 ประมาณ 10.5-11 วินาที แบบไม่ต้องเค้นมากนัก ถ้าอากาศเย็นๆ อาจจะมีต่ำสิบ แต่เร่งแซงสู้ T30 ไม่ได้ เพราะตัวเก่าเป็น 2.5 (เครื่องตัวเดียวกะ X-Trail/Teana 2.5 โฉมปัจจุบันนี่ล่ะ) รถค่อนข้างหนักครับ นั่งสองคน น้ำมันเต็มถัง ของเหลวเต็ม น่าจะตกราวๆ 1.7 ตันได้ จริงๆ น่าจะใส่ดีเซลมา
ช่วงล่าง: บอกตามตรงว่าแคพติวาและเอสเคปดีกว่า แต่ดีกว่า CR-V G3 เยอะ ความแน่นเดิมๆ เทียบกับ XV ผมให้ XV ชนะประมาณ 10:7 ราวๆ นั้น ซับแรงกระเทือนได้ดี นั่งสบาย ไม่โคลงเท่าที่คิด ไม่ค่อยเก็บหลุม แต่ระวังยางเดิมติดรถให้ดี Dunlop ST20 225/60 R17 ตัวนั้นลื่นถึงลื่นที่สุด ถ้าได้มาช่วงกิโลราวๆ นั้น จับเปลี่ยนยางก่อน แนะนำ Goodyear EfficientGrip SUV หรือถ้างบดีๆ ไป Yokohama Parada Spec-X อัพไซส์ 225/65 R17 ได้ รถจะนิ่มขึ้นแต่เกาะกว่ายางเดิม ถ้าไม่พอใจ ใส่โช้ค New SR จบ ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
พวงมาลัย: ก็ยืนยันเหมือนข้างบนว่าแคพติวาและเอสเคปดีกว่าครับ แอบเบาไปเล็กน้อยที่ความเร็วสูง แต่ก็แลกมาที่ข้อดีตรงในเมืองขับคล่องตัวผิดกะไซส์รถ ถ้าไม่ใช่คนขับรถเกิน 120 บ่อยๆ ก็ไม่ใช่เรื่องน่ากังวล
ความรู้สึกในการขับ: ตรงนี้คือจุดเด่นของคันนี้ เพราะความ "สบาย" ในการขับชนะเลิศ ขับทางไกลได้โดยไม่เหนื่อย บอกเลยว่าผมขับกรุงเทพ-หาดใหญ่ 12 ชม. พักนิดเดียว ลงมายังขนของต่อได้โดยที่ไม่ปวดเมื่อย หารถที่เป็นแบบนี้ยาก ซุ้มไม่เบียดขา มุมมองโล่ง โปร่ง ไม่มีอะไรบังตา และเกียร์นิ่มนวลทำให้ขับได้สบายในทางไกล ที่สำคัญคือ ถ้าไม่ได้เร่งรอบตลอด ผมกล้าท้าว่ารุ่นนี้เสียงยางดังกว่าเสียงนอกรถอื่นๆ ทั้งหมด
คนนั่งแถวสอง: ดีตรงมีแอร์แถวสอง เบาะปรับเอนได้สามระดับ เฮดรูม 185 ไม่ชนแน่นอน แต่ที่วางขายังค่อนข้างแคบไปเล็กน้อย เทียบกับตัว T32 ปัจจุบัน ตัวปัจจุบันดีกว่าและเลื่อนเบาะได้ ข้อดีคือผู้สูงอายุขึ้นรถง่าย ไม่ต้องปีนมาก แต่จะกลายเป็นข้อเสียถ้าตัวสูงเกิน 180 เพราะหัวจะโขกขอบประตูหลังได้ง่ายๆ ถ้าไม่ระวัง
ความอเนกประสงค์: บอกตรงๆ ว่าเป็นรถที่มีช่องซ่อนเงิน ช่องเก็บของ ถาดเก็บของ และอื่นๆ ที่อเนกประสงค์ที่สุดรุ่นหนึ่งในความยาวที่ไม่มากเกินไป (ไม่ถึง 4.7 เมตร)
ส่วนหน้าตากะออพชั่นนานาจิตตัง เรื่องอะไหล่ไม่นับตัวถังก็ใช้กับเทียน่าได้หลายชิ้น ทั้งเครื่อง (MR20DE) เกียร์ (JF011E) ถ้าจะมีอะไรน่ารำคาญที่สุดในรถคันนี้ก็คือ เสียงปะเก็นท่อไอเสียที่จัดการได้แต่ก็ยังดังนิดๆ (เสียงไม่เข้าในรถ แต่ข้างนอกคือกองทัพจิ้งหรีด) รองลงมาก็คือเครื่องเสียงติดรถที่ห่วยมาก ตัวสุดท้ายบลูทูธเน่ามาก จอสัมผัสก็เน่า เปลี่ยนได้แนะนำเปลี่ยนเลย
หลักๆ ก็คือ ถ้าใช้รถเพื่อความสบายและอเนกประสงค์ ขอให้มองตัวนี้เป็นลำดับแรกๆ แต่ถ้าใช้รถเพื่อสมรรถนะสูงสุด ผมเชียร์ XV (ที่แคบและนั่งไม่สบายเท่า แต่ช่วงล่างดีกว่าและประหยัดกว่าทั้งๆ ที่ขับสี่) ส่วนแคพติวาถ้าได้ดีเซลมาก็คุ้มครับ รถสมรรถนะดีและประหยัดน้ำมัน ถ้าให้เทียบกะ CR-V G3 ผมก็ยังยืนยันว่า X-Trail ขับดีกว่า แต่ถ้า G4 ผมว่าต้องลองนั่ง+ขับดู X-Trail นั่งสบายกว่าก็จริงแต่ G4 มีข้อดีที่พัฒนาหลายประการ โดยเฉพาะเรื่องความประหยัด
Disclaimer: Glass's Information Services (GIS) and CarsGuide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (CarsGuide) provide this information based on data from a range of sources including third parties. Whilst all care has been taken to ensure its accuracy and reliability, GIS and CarsGuide do not warrant or represent that the information is accurate, reliable, complete, current or suitable for any particular purpose. You should not use or rely upon this information without conducting an independent assessment and valuation of the vehicle.
To the maximum extent permitted by law, GIS and CarsGuide exclude all liability for any direct, indirect, special or incidental loss, damage, expense or injury resulting from, arising out of, or in connection with your use of or reliance upon this information.
Nissan ดูแลรักษารถยนต์ Nissan X-Trail Nissan Teana
รบกวนสอบถาม ว่า x-trail T31 มันปัญหาเยอะไหม คือรังเล ระหว่าง terna j31 กับ x-trial T32
0
0
สมาชิกหมายเลข 6315877
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
เข้าสู่ระบบ
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
สอบถามNISSAN X-TRAIL T31 ตอนนี้เห็นในตลาดรถมือสองเยอะเลย
สอบถามหน่อยครับNISSAN X-TRAIL T31 2000 CC. ตอนนี้เห็นในตลาดรถมือสองและเต๊นท์เยอะเลย รถประมาณปี2012-2014 วิ่ง20000-70000KM. ราคาขาย 550,000-680,000บาท ราคาดูแล้วน่าสนใจครับถึงoptionจะน้อย อยากทราบว่ารถ
iceace
รถยนต์
Nissan
เห็น x-trail T31 มือสอง ปี 2012 ราคา 6 แสนแล้ว ลังเลใจ กับ x-trail ตัวใหม่ ครับ
คือผมตั้งใจจะซื้อรถ SUV มือสองมาใช้ (5 ที่นั่งก็พอ) ใช้ยาวๆ ต่อเนื่องครับ ตอนแรกเล็งๆ prado 95 เอาไว้ เพราะเห็นราคาตัวเบนซิล 3.4 มีตั้งแต่ 3 แสนขึ้นไป (ปี 97 ขึ้นไป) แต่มาเห็น x-trial t31 ปี 2012 ราค
หมูอวบ
SUV
จะซื้อ nissan x tail มือสอง ซื้อปี 200x ไหนดีครับ
กำลังหารถสำหรับพาครอบครัวไป ต่างจังหวัดได้ครับ ใช้ vios มันเล็กเกินไป เปลี่ยน ในราคาประมาณ3-5แสน ชอบ x tail ราคาที่ตอบโจทย์ แต่อ่านรีวิพ แลัวมีหลายรุ่นที่บอกว่าข้อเสีย ครับ อยากทราบรุ่น และปี อะครับที
สมาชิกหมายเลข 3403840
Nissan
รถยนต์
SUV
NISSAN X-TRAIL T30 รุ่นแรกน่าสนใจไหมครับ
พอดีที่บ้านต้องการออกรถคันใหม่ (มือสอง) แล้วผมชอบรถรุ่นนี้มานานมากแล้วครับ และอยากได้รุ่นนี้ตั้งแต่สมัยเรียนมัธยมปลาย ตอนนี้ถ้าซื้อตัวนี้มาใช้ถือว่าพอไหวไหมครับ เรื่องค่าบำรุงรักษา อะไหล่ต่างๆ รบกวนขอ
สมาชิกหมายเลข 1331628
SUV
รถยนต์
Nissan
xl 7 หรือ x pander ครับ
xl 7 หรือ x pander ครับ ด้วยราคาใจค่อนข้างไปchoice แรก พี่ๆห้องนี้คิดว่าไงครับ
สมาชิกหมายเลข 6344699
Suzuki (รถยนต์)
ce7693
สมาชิกหมายเลข 7671008
สมาชิกหมายเลข 7807854
กระโดดไกล
เราป่าว
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ Nissan ดูแลรักษารถยนต์ Nissan X-Trail Nissan Teana
How much does a 2010 Nissan X
The 2010 Nissan X-TRAIL carries a braked towing capacity of up to 2000 Kg, but check to ensure this applies to the configuration you're considering. The Nissan X-Trail 2010 is currently available from $3,490 for the X-Trail TS (4X4) up to $18,550 for the X-Trail Ti (4x4).
Can a Nissan X
Though often used only as an on-road station wagon, Nissan's X-Trail is pretty competent as an SUV. While not intended to be used in extreme 4WD conditions, it can handle most recreational off-road ... Graham Smith reviews the 2007, 2008, 2009 and 2010 Nissan X-Trail as a used buy.
What did Graham Smith like most about the 2010 Nissan X
Our most recent review of the 2010 Nissan X-TRAIL resulted in a score of 7 out of 10 for that particular example. You can read the full review here. This is what Graham Smith liked most about this particular version of the Nissan X-TRAIL: Turbo diesel option, Off-road capability, Centre-mounted speedo is no more
When did the Nissan X
Nissan 's X-Trail was one of the early contenders in this segment, arriving back in 2001. It was okay, maybe a bit loose around the edges and with a strange centre dash instrument pod. The second generation, a bit bigger and bit smarter, arrived in late 2007.