กลับมาพบกันอีกแล้วกับคอลัมน์มือสองน่าสน ซึ่งขอบอกตามตรงว่า สัปดาห์ที่แล้งนั้นต้องขอขอบคุณเพื่อนๆ ที่มีกระแสตอบรับดีเกินคาด ซึ่งเราเองก็จะพยายามนำเสนอรถยนต์ดีๆ ที่น่าสนใจต่อไป ซึ่งสัปดาห์นี้เราขอสับหว่างกลับมาที่กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์กันบ้างกับต้นตำหรับรถกระบะดัดแปลงในบ้านเรา
จากอดีตจวบจนปัจจุบัน ถ้าถามถึงค่ายรถยนต์กระบะที่ยังครองใจคนไทยได้นั้นคงไม่มีค่ายไหนจะขึ้นชื่อในกลุ่มรถกระบะไปมากกว่า Isuzu ที่ครั้งหนึ่งเป็นนักสร้างจุดขายตัวยงจวบจนวันนี้ที่ยังสามารถใช้ใบบุญเก่าขอเพียงทำให้สินค้าโดนใจก็อาจจะรับทรัพย์ไปเต็มๆ
ในช่วงปี พ.ศ.2537 ไม่นานนักก่อนวิกฤตการณ์ต้มยำกุ้งบ้านเรา บริษัท ตรีเพชร อีซูซุเซลล์ จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ Isuzu ได้สร้างมิติใหม่ให้ตลาดด้วยการแนะนำรถยนต์ Isuzu Cameo สู่ตลาดเป็นครั้งแรก หลังจากปล่อยให้คู่หู "ไทยรุ่ง" ทำกระบะดัดแปลงขายเป็นเวลานาน และรถรุ่นนี้คือตัวจริงของคำว่า "อเนกประสงค์"
Isuzu Cameo นั้นเปิดตัวด้วยราคาที่พอฟัดพอเหวี่ยงที่แพงกว่ากระบะแต่ถูกกว่าเก๋งกลาง แต่มันให้ความประทับใจในความทันสมัยกับโครงสร้างอเนกประสงค์ 5 ประตูแท้ๆจากโรงงาน ด้วยใบหน้าที่ไม่ต่างจากกระบะ แต่บั้นท้ายให้โฉมลักษณ์แบบรถครอบครัว ที่สามารถลงตัวรองรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง
Cameo นั้นเป็นรถที่ต่อยอดมาจาก Isuzu MU ที่ขับแข่งในแรลลี่ ที่ในต่างประเทศนั้นมีเวอร์ชั่นเครื่องยนต์เบนซิน แต่ในประเทศไทยนั้นมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 90 แรงม้า เช่นเดียวกับกระบะที่ทนทานแข็งแกร่งไม่เพียงพังยาก แต่ยังขับดีกว่า ด้วยอัตราทดเกียร์ที่แตกต่าง ช่วงล่างให้ความสบายกว่าแต่ยังให้อารมณ์แบบเดียวกับรถกระบะ ทว่านุ่มกว่าพอสมควร อัดเต็มที่ 5 คนสบายๆพร้อมสัมภาระรับรองว่าถึงไหนถึงกัน
ในรุ่นหลัง Isuzu Cameo ได้รับการเปลี่ยนโฉมใหม่ และในระยะต่อมาใช้ชื่อว่า Isuzu Vega มีการขยายปริมาตรเครื่องยนต์เป็น 2.8 และ 3.0 ลิตรตามลำดับมีการเพิ่มรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อภายหลัง พร้อมระบบShift On The Fly ที่ยังใช้จนถึงปัจจุบัน แต่ถ้าไม่เที่ยวแบบตะลุยทุ่งอะไรมากมาย ขับเคลื่อน 2 ล้อ ทั่วๆไปก็มีศักยภาพไม่แพ้กัน
เรื่องการดูแลรักษานั้นก็ค่อนข้างง่ายไม่จุกจิก เพราะเครื่องยนต์นั้นใช้เครื่องเดียวกับกระบะในรุ่น "มังกรทอง" ที่อะไหล่หาได้เยอะมีทั้งเบิกศูนย์-เบิกร้านตามแต่อยากจะเลือก ส่วนตามเชียงกงก็มีพอสมควรแม้จะหายากไปบ้างเพราะอายุอานามรถค่อนข้างนานเกือบ 20 ปี แต่ก็มีถ้าคุณไม่เกี่ยงเรื่องราคารับรองว่าเจอทุกชิ้น
หากจะพูดแล้ว Isuzu Cameo นั้นค่อนข้างเป็นรถที่มีราคาสมน้ำสมเนื้อและลงตัว ที่สามารถหาได้ตั้งแต่ 1แสนกลางๆไปจนถึงเดือน 3 แสนบาท แต่ถ้าอยากได้รถใหม่หน่อย ก็ต้องเล่น Isuzu Vega ที่มีราคาเพิ่มขึ้นอีกในระดับ 3 แสนกลางๆ - 4 แสนบาท แต่มีข้อดีที่มีเกียร์อัตโนมัติให้เลือกเล่นด้วย
app arrow-down arrow-left arrow-right arrow-up caret-down caret-up chevron-down chevron-left chevron-right chevron-up more-alt more product-bump-square product-bump product-combo-square product-combo product-feature-square product-feature product-highlight-square product-highlight product-hotdeal-square product-hotdeal product-showcase-square product-showcase Product trusted outline verified product-video-square product-video android apple add attachement bookmark chat check-circle check-success check checkbox-check checkbox close compare content-paste cooperate cross-circle delete exit favorite-outline favorite filter flag grid Invisible mail open-window pencil print search send settings sort speech star support Tools upload view calendar call car-front Car-Seat car-side-front meter paint-brush quote-left quote-right search-car shield transmission two-car user-formal
app arrow-down arrow-left arrow-right arrow-up caret-down caret-up chevron-down chevron-left chevron-right chevron-up more-alt more product-bump-square product-bump product-combo-square product-combo product-feature-square product-feature product-highlight-square product-highlight product-hotdeal-square product-hotdeal product-showcase-square product-showcase Product trusted outline verified product-video-square product-video android apple add attachement bookmark chat check-circle check-success check checkbox-check checkbox close compare content-paste cooperate cross-circle delete exit favorite-outline favorite filter flag grid Invisible mail open-window pencil print search send settings sort speech star support Tools upload view calendar call car-front Car-Seat car-side-front meter paint-brush quote-left quote-right search-car shield transmission two-car user-formal